第十二章 自动变速器电子控制系统讲解.ppt

第十二章 自动变速器电子控制系统 第三节 电控自动变速器的阀体 电液式控制系统的控制阀也是采用由各种控制阀组成的阀体，它和液压式控制系统的阀体具有相似的结构。 1、换档阀 第十二章 自动变速器电子控制系统 第三节 电控自动变速器的阀体 1、换档阀 第十二章 自动变速器电子控制系统 第三节 电控自动变速器的阀体 2、锁止离合器控制阀 第十二章 自动变速器电子控制系统 第四节 电控自动变速器的控制电路 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 1、换档控制 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 1、换档控制 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 1、换档控制 汽车最佳换挡车速主要取决于汽车行驶时的节气门开度。不同节气门开度下的最佳换挡车速可以用自动换挡图来表示，如图12-32所示。 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 1、换档控制 如图12-33所示为操纵手柄在“S”位时换挡规律。此时无超速挡，2挡使用车速达110km/h以上，且2挡升3挡及3挡降2挡与节气门无关，若使用动力模式换挡规律，则只能在1挡工作，没有升挡。 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 3、自动模式控制 电子车速控制系统由电子控制单元（ECU）和真空执行机构组成，后者包括真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速控制开关和制动踏板上的真空解除开关等部分，如图12-34所示。 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 3、电子车速控制 在有模式开关的电子控制自动变速器上，驾驶员可以通过该开关来改变自动变速器的控制模式，目前一些新型的电子控制自动变速器由于采用了新型的电脑，具有很强的运算和控制功能，并具有一定的智能控制能力，因此这种自动变速器可以取消模式开关，由电脑进行自动模式选择控制。电脑通过各个传感器测得汽车行驶状况和驾驶员的操作方式，经过运算分析，自动选择采用经济模式、动力模式或普通模式进行换挡控制，以满足不同的行驶要求。 电脑在进行自动模式选择控制时，主要参考操纵手柄的位置及油门踏板被踩下的速率高低，以判断驾驶员的操作目的，自动选择控制模式。 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 4、液力变矩器的控制 液力变矩器锁止时机控制又称为锁止正时控制。锁止正时就是何时使变矩器锁止，将发动机动力直接传动到变速器，从而提高传动效率和改善燃油经济性。 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 5、锁止离合器的控制 电脑内储存有不同行驶模式下控制锁止离合器工作的程序，根据车速传感器和节气门位置传感器发出的信号，电脑可以控制锁止电磁阀的开和关，从而控制锁止离合器的接合或分离。 6、超速挡行驶的控制 7、换挡品质的控制 8、油压控制 9、发动机制动控制 10、故障自诊断 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 （1）电磁阀电路失效保护的控制 11、失效保护控制 第十二章 自动变速器电子控制系统 第五节 自动变速器电子控制系统的控制内容与过程 （2）车速传感器电路失效保护的控制 11、失效保护控制 在No.1和No.2车速传感器中，No.1车速传感器为备用传感器。当No.1、No.2车速传感器正常时，ECT ECU只利用No.2车速传感器信号控制换挡；当No.2车速传感器或其电路发生故障时，ECT ECU将利用No.1车速传感器信号控制换挡；当No.1和No.2车速传感器都发生故障时，ECT ECU将无法控制自动换挡，汽车只能在一挡行驶而无其他挡位；ECT ECU既不会使O/D OFF指示灯闪亮向驾驶员报警，也不会存储任何故障代码。 第一节 电控自动变速器的组成和控制原理 电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换挡执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成，如图12-1所示。 第十二章 自动变速器电子控制系统 第一节 电控自动变速器的组成和控制原理