液压元件培训讲解.doc

2013年产品液压系统培训资料 垃圾压缩转运站设备维修培训手册 液压传动篇 第一节 液压传动基础知识 一、液压传动基本概念： 1、液压传动：利用液体的压力能来传递动力的传动方式； 2、液压元件：在液压传动中，完成利用液体压力能来传递动力的组件； 3、液压传动回路：能完成某一液压传动的环节，是由液压元件构成的； 4、液压传动系统：由单个或多个液压传动回路组成的，能够完成所需工作的所有液压传动； 5、液压元件简示图：把液压元件用特定的图形符号表示； 6、液压传动系统原理图：由各种液压元件的简示图组成，用以表示一个液压传动系统工作原理的简图； 7、压力：表示液压油的压力能，是由负载决定其大小的。按分为系统压力、回路压力： 1）系统压力：指的是整个液压传动系统的压力； 2）回路压力：指的是某一液压传动回路的压力； 8、流量：表示在单位时间内，液压油通过某一截面的体积大小； 二、液压传动系统： 一个完整的液压传动系统由五大部分组成： 1、动力装置—即液压泵，供给液压系统高压油，将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作； 2、执行元件—包括液压缸和液压马达，把高压油的液压能转为机械能，来驱动负载工作； 3、控制装置—包括各种阀类，控制高压油的压力、流量及流动方向，以满足执行元件完成预期工作的需求； 4、工作介质—即液压油，它的作用是传递液压能，同时还起到散热和润滑零件的作用； 5、辅助装置—主要用于连接动力元件、执行元件、控制元件；储存、过滤液压油；测量压力等。主要有管接头、硬管、液压胶管、液压油箱、进回油过滤器、压力表等； 第二节 液压元件 一、液压系统的液压元件按功能分有四大类： 动力元件—液压泵，吸入低压油，输出高压油，主要有： 齿轮泵，分为外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵； 叶片泵，分为单作用叶片泵、双作用叶片泵； 柱塞泵，分为轴向柱塞泵、径向柱塞泵、直列柱塞泵； 螺杆泵； 执行元件，把高压油的液压能转为机械能，来驱动负载工作，主要有： 液压马达，分为高速液压马达、低速大转距液压马达； 液压缸，分为活塞液压缸、柱塞液压缸、伸缩液压缸等； 摆动液压缸，分为叶片式、齿轮式等； 控制元件，控制高压油的压力、流量及流动方向，以满足执行元件完成预期工作的需求，主要有： 方向阀，分为单向阀、换向阀、梭形阀 压力阀，分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器 流量阀，分为节流阀、调速阀、分流阀 辅助元件：连接动力元件、执行元件、控制元件；储存、过滤液压油；测量压力等，主要有： 蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、管接头、密封件、仪表、管道及其他； 二、动力元件—液压泵简介： 2.1 叶片泵：其工作原理如图2-1所示。泵主要由转子1、定子2、叶片3、端盖（图中未显示）等组成。定子的内表面是圆柱行孔。定子和转子之间存在偏心。叶片装在转子槽中，并可在槽内灵活滑动。在转子转动时，由于离心力的作用，使叶片顶部紧贴在定子内表面上，于是两相邻叶片、转子、定子及端盖组成了一个个密封的工作腔。当转子按图示方向旋转时，右侧吸油腔的叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，形出部分真空，于是把油箱中的液压油被吸进来，而左边压油腔，叶片往里缩进，密封工作腔容积逐渐缩小，密封腔中的油液被压出而输到液压系统中去。 2.2 齿轮泵：其工作原理如图2-2所示。泵由泵壳、泵壳内一对外啮合齿轮、及盖住齿轮泵的端盖组成（图中未显示）。壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔于啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作腔容积逐渐增大，形成部分真空，于是把油箱中的液压油被吸进来，同时将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把液压油带到左侧压油腔去。在压油区一侧，由于齿轮进入啮合，密封工作腔容积不断减小，液压油便被挤出去。吸油区和压油区是由相互啮合的轮齿以及泵体分隔开的。 2.3 齿轮泵、叶片泵的性能参数： A、工作压力：指的是液压泵实际工作时的输出压力。工作压力取决于外负载的 大小和排油管路上的压力损失，而与叶片泵的流量无关。 B、排量：指的是泵主轴每转一周所排出液压油的体积。 C、流量：指的是泵在单位时间内排出的液压油的体积。 2.4 齿轮泵、叶片泵的简示图：（如图2-3） 2.5 转运站使用的齿轮泵、叶片泵规格有： 序号 名称 规格 应用 备注 1 齿轮泵 CBQ-F563-CFHL 5T车用 按排量分 2 齿轮泵 CBG-2080-BFPL 8T车用 3 叶片泵 014 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ型站用 此规格为统称 4 叶片泵 017 Ⅱ型站用 三、执行元件—