蒙华三工区项目管理策划案.doc

蒙华三工区项目管理策划书 一 概述 1.1设计概况 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标起止里程DK1696+200-DK1758+525，全长62.064千米，其中，三工区施工起点位于江西省宜丰县石市镇，终点位于江西省上高县芦州乡袁家村，起止里程：DK1725+300~DK1742+744，线路全长17.444km。其中路基长度13.506km（含站场路基2座、区间路基10段），；桥梁12座4.013km；隧道1座0.453km；框架涵、盖板涵、圆涵等67座。 1.1.1主要技术指标 铁路等级：国铁I级； 正线数目：岳阳～吉安段为单线，预留双线条件。通道规划设计输送能力为2亿吨，建成运营初期输送能力达到1亿吨。 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：单线预留双线条件（岳阳至吉安段）。 设计行车速度：120km/h； 最小曲线半径：一般1200m，困难800m； 限制坡度：襄阳至吉安段6‰。 牵引种类：电力。 机车类型：客车SS9，货车SS6B； 牵引质量：襄阳至吉安段5000吨； 到发线有效长度：襄阳至吉安段1050米、部分车站预留1700米条件。 闭塞类型：自动闭塞； 桥涵设计列车竖向静活载：1.2倍ZH活载（2005） 建筑限界：执行电气化铁路国家标准限界“建限-1”及“桥限-2”。 1.1.2主要专业设计概况 1.1.2.1路基工程 路基路堤宽度为7.9m，路基路堑宽度7.7m。 路基基床由表层和底层组成。正线路基表层厚 0.6m、底层厚 1.9m，总厚度为 2.5m；站线路基表层厚 0.3m、底层厚 0.9m，总厚度为 1.2m。 正线及与正线相连的站线、道岔区路基基床表层填筑 0.6m厚的优质 A组填料；基床底层填筑 1.9m厚的 A、B组填料或改良土；基床以下路堤采用 A、B、C组填料。当选用 D组填料时，应采取加固或土质改良措施；严禁采用 E组填料。路堤浸水部位，应采用渗水土填料。 1.1.2.2桥梁工程 本项目桥梁基础采用桩基础，桩径分别为1.0m、1.25m，下部结构桥台采用T型桥台，桥墩采用圆端型实体墩，上部结构采用预制T梁，双线连续箱梁顶宽12.5m，挡砟墙内侧净宽9.38米。 1.1.2.3隧道工程 本项目隧道1km以下为单线有砟隧道，1km以上隧道为单线无砟隧道。隧道正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用台阶法施工，Ⅴ级浅埋或断层破碎带地段采用临时仰拱法施工。 1.2承包范围 1.2.1标段划分与施工范围 施工范围包括：路基及路基附属；桥涵；隧道及明洞（不含防灾救援和运营通风等设备及安装）；轨道（其中无砟轨道不含长轨条铺设、弹性支承块预制及运输、套靴购置，但含无砟轨道的扣件安装和轨道精调；有砟轨道不含铺轨）；房屋；其他运营生产设备及建筑物；以及与土建工程同步施工的站后接口工程、相关的拆迁及征地费用（不含永久用地征用及拆迁补偿、“三电”及油气管线迁改）、大型临时设施和过渡工程、安全生产费、配合辅助工程费和建设项目信息系统购建费等内容。 1.2.2主要内容和工程数量 1.2.2.1路基工程 路基长度13.506km（含站场2座），占工区正线比例为77.4%，设计挖方量169.89万方，填方205.13万方，涵洞67座。 1.2.2.2桥梁工程 特大桥、大桥7座，共4.012km，占线路长度的23%；，其中最长桥锦江特大桥为1.71km，最短桥梁为跨G320国道大桥339.545米。框架中桥2座，框架小桥3座。 1.2.2.3隧道工程 隧道1座0.453km，占线路长度的2.6%。 1.2.2.4主要工程数量表 蒙华铁路煤运通道MHTJ-31标三工区主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 一、拆迁及征地 永久征地 亩 1879.35 临时用地 亩 183.27 二、路基工程 区间土石方 挖土、石方 万方 102.35 土、石方填方 万方 42.75 填渗水土 万方 9.24 基床表层及过度段 万方 3.03 AB组填料 万方 11.13 站场土石方 挖土、石方 万方 63.48 土、石方填方 万方 94.4 填渗水土 万方 22.32 填改良土 万方 1.96 基床表层及过度段 万方 6.15 AB组填料 万方 13.4 路基附属工程 混凝土及砌体 浆砌石 圬工方 77465 混凝土 圬工方 32555.6 干砌石 圬工方 31786 绿色防护 播草籽 平方米 93173 栽植灌木 千株 731.85 土工格栅 平方米 32555.6 地基处理 米 61034 毛细排水板 平方米 28170 冲击压实 平方米 92340 降噪声