飞机部件浅析.ppt

起落装置（Landing Gear） 起落装置用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。 飞机的前轮可偏转，用于地面滑行时控制方向。 飞机的主轮上装有各自独立的刹车装置。 A320前起落架 B747放下起落架 起落装置的分类 起落装置可分为前三点式、后三点式。 起落装置还可分为固定式、可收放式。 起落装置的分类 起落装置（水上飞机） 水上飞机 起落装置（雪上飞机） 起落装置收放示意图 动力装置（Power Plant） 产生拉力或推力。 发动机带动的发电机为飞机用电设备提供电源，从发动机引入的热气流可用于座舱加温或空调系统。 动力装置分类 动力装置的分类 活塞式 涡轮式 涡轮喷气式 * 涡轮桨叶式 涡轮风扇式 * * * 涵道比（bypass ratio）或旁通比，是涡扇发动机外进气道与内进气道空气流量的比值。 大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机。由于大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小，被广泛用于大型民用和军用运输机以及其他大型亚声速飞机如加油机、预警机、反潜机等。 * * 飞机控制简单介绍 重心位于焦点之前的飞机是稳定的。 重心：飞机各部分重力的合力作用点。 焦点：飞机气动力增量的作用点。 飞机座舱基本仪表介绍 TB20座舱仪表 小型飞机的六个基本仪表 Airspeed Indicator 空速表 Attitude Indicator 姿态仪 Altitude Indicator 高度表 Turn Coordinator 转弯侧滑仪 Horizontal Situation Indicator 水平状态指示器 Vertical Speed Indicator 升降速度表 不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪 左转弯 右转弯 不同飞行状态的转弯侧滑仪 小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。 BASIC T（彩色） 老式驾驶舱（B17） 新式驾驶舱（B777） 操纵飞机的基本方法 6自由度： 3个空间位置，3个空间姿态 3个姿态： 俯仰控制：升降舵 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 3个位置： 纵向位移：油门 侧向位移：间接实现 垂向位移：间接实现 偏航控制 俯仰控制 滚转控制 油门控制 飞机的操纵方法 飞机的姿态控制 偏航控制 滚转控制 俯仰控制 A380驾驶仓 飞机分类总结 第二章 飞机部件介绍 莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺，持续时间12秒。 人类早期的飞行回顾 人类早期的飞行回顾 人类早期的飞行回顾 飞机的一般结构介绍 飞机的一般结构介绍 飞机的主要组成部分及其功用 五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。 机翼 机身 动力装置 起落装置 尾翼 机身（Fuselage） 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一个整体。 驾驶舱( Cockpit ) 机身（ B747 全货机） 机身（ B747经济舱） 机身（ B747上层商务舱） 机身（B747豪华舱） 机身（A300 -600 ST Transporter） 机身（ A300 -600 ST Transporter） 机翼（Wings） 机翼产生升力。 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 机翼还用于安装发动机、起落架及其轮舱、油箱。 机翼构件认识 机翼升力产生原理、伯努利原理 机翼的分类 上单翼 下单翼 中单翼 机翼的分类 单翼机、双翼机、多翼机 B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面 外侧（低速）副翼 前缘襟翼 后缘外侧襟翼 飞行扰流板 内侧（高速）副翼 地面扰流板 后缘内侧襟翼 机翼（TB200） 机翼翼梢小翼作用 机翼下表面流速慢压强大，上表面流速快压强小，下方气流向上方流动，产生诱导阻力。翼梢小翼挡住这种流动，减小阻力。 机翼（B747） 机翼（B747在着陆进近中） 尾翼（Empennage） 操纵飞机的俯仰和偏转。 是飞机稳定性的重要组成部分。 尾翼 V形尾翼 T形尾翼 常见布局尾翼 尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵组成。 尾翼（TB200） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵的后缘的活动面，称为配平片。 尾翼配平