0-热工自动化专业知识需求范例.ppt

孙长生：电话0571手邮箱：scs54@ 网址:Http// 工作单位：浙江省电力公司电力科学研究院 兼：电力行业热工自动化技术委员会 付秘书长 热工自动化专业知识需求 提 纲 热工测量知识与现场需求 1 1 热工系统可靠性评估技术导则 6 热工保护联锁知识与现场需求 1 2 热工自动调节知识与现场需求 1 3 热工程控知识与现场需求 1 4 热工系统综合知识与现场需求 5 提高仪表测量精度的措施 温度\压力\流量\ 水位\物位\位移\ 火焰\称重\分析 校准仪 仪表校验 计量仪表使用中问题 影响测量准确性因素 测量问题原因分析 同参数示值偏差 不同类表计偏差 参数异常变化 参数测量原理 参数显示坏值 参数显示值倒挂 热工测量知识与现场需求 辨识 1 取样/安装 保温/补偿 干扰/连接 调校/通道 元件\选型 火电厂可靠性配置与事故预控 报警 安全保护MFT/ETS 生产过程保护联锁 控制设备 试验方法 仪表校验 保护开\模信号选择 保护联锁专业知识 保护联锁动作原因分析 控制系统硬软件 一次设备 干扰/单点信号 保护联锁工作原理 人为原因 设计/逻辑 热工保护联锁知识与现场需求 辨识 2 逻辑图 故障分类 故障分析查找 检修维护 控制设备 油开关跳闸 DEH 20/OPC 电超速 轴承油压低 EH油压低 真空低 轴向位移大 MFT DEH失电 轴振动大 差胀大 高压缸排汽压力高 2BGJ 6BGJ 发电机内部故障 手操器跳闸 汽机紧急跳闸保护系统逻辑E T S 遥控跳闸接口 AST阀 复位 OPC动作 发电机 关闭GV、1V 超过110%额定转速 63-1/LP X/LP FSSS 63-1/LV X/LV TSI 转速变送器 润滑油压开关2/3 DEH TSI 图X 发电厂汽机紧急跳闸保护系统逻辑关系图 TSI HEP2/3 发电机差动 主变压器差动 高压厂变瓦斯 发变组差动 高压厂变差动 定子匝间 主变瓦斯 关闭所有汽门 关闭所有抽汽门 分析：图A转速小于2850r/min或润滑油压低Ι值且联锁开关投入，发出脉冲启动交流油泵。转速小于2850r/min信号或润滑油压低I值信号任一出现，将屏蔽掉另一个信号（除非前面出现的信号消失，后面出现的信号才能起作用），即只联锁启动一次。若交流润滑油泵联锁启动再人为停止，后续发出信号将不能启动交流油泵 优化后如下图所示：1)脉冲功能块移到“转速小于2850r/min”和“汽轮机跳闸”开关量输入信号处，取消对“润滑油压低I值”的作用。在联锁投入时，“润滑油压低I值”的信号只要一出现，就可以联锁启动交流润滑油泵。2)为了增强保护的可靠性，增加汽轮机跳闸后直接联锁启动。3分；优化后逻辑如图b(参考图)。 图B 图A 图A为某电厂交流润滑油泵原联锁逻辑图，请分析其工作过程和存的缺陷，给出修改优化图 保护设置首先要考虑的是防拒动，其次才是防误动，因此延时时间、信号速率限制保护应考虑系统安全性，不能随便设置，以保证设备安全、稳定运行 问题：图A逻辑设计有那些不合理处 逻辑优化：从可靠性角度进行逻辑优化 系统分析 ◆ 由于汽机转速飞升较快，保护设计应直接触发MFT，抑制汽机转速飞升。 ◆ 主变（发电机）跳闸，汽机并不一定联锁跳（部分电气保护跳后才会触发汽机跳闸），汽机在没有触发关主汽门保护的情况下，汽机通过本身的防超速保护动作关闭调门来抑制超速， ◆ 题中描述的工况相当于机组高负荷工况甩负荷，汽机转速飞升，汽机转速飞升快可能有很多原因引起（调阀下关慢、汽机本身特性、调门存在漏汽等） 1）加了两个ON迟延，看起来是为了防止信号抖动，实际有违保护设计目的，且主变已有三取二，同时主变分闸、负荷曾经在高位、现负荷已经至低位三个信号与门表征该保护工况，这些综合条件的结果，可排除误动可能性，一旦这些条件满足，保护系统必须立即动作，不应再考虑任何迟延。 2）机组跳闸，负荷下降通常速度很快，MW将快速下跌为0，设置信号速率限制逻辑会闭锁保护输出，因此逻辑中MW小于50保护条件中，MW信号设置速率判据是错误的设计。 热工自动化系统试验 （朱北恒主编） 电厂调度AGC 过程参数控制 汽机控制DEH 调节设备 曲线分析 参数调整 系统维修/优化 调节系统试验方法 影响调节系统因素 参数测量/安装 调度信号衰减 燃烧煤种多变 调节原理及逻辑 控制逻辑/策略 设计/执行设备 热工自动调节知识与现场需求 辨识 3 系统品质指标 5章 火电厂模拟量控制系