钢边橡胶止水带施工浅析.ppt

中铁十九局集团有限公司 05工区工程部 中铁十九局集团有限公司 青岛地铁1期工程土建04标汇报材料 中铁十九局集团有限公司 青岛地铁1期工程土建04标汇报材料 中铁十九局集团有限公司 青岛地铁1期工程土建04标汇报材料 中铁十九局集团有限公司 青岛地铁1期工程土建04标汇报材料 中铁十九局集团有限公司 青岛地铁1期工程土建04标汇报材料 中铁十九局集团有限公司 05工区工程部 05工区工程部 2016年6月 钢边橡胶止水带施工工艺 汇报纲要 汇报纲要 接头类型及问题分析 一 施工工艺和管控要点 二 一、接头类型及问题分析 1、接头类型 结构防水由土工布缓冲层、EVA防水层、施工缝防水及防水混凝土组成。纵、环向施工缝采用钢边橡胶止水带防水，具体防水结构形式见图1，接头分为普通“一”字型、“十”字型、“T”型接头。 2、问题分析 由于目前防水施工普遍采取全包防水，施工缝作为整个防水体系最薄弱环节，是渗漏水最易发生的部位，是整个隧道工程防水的重点，为了保证最后一道防水体系的施工质量，在施工中要高度重视，严格按照工艺要求施工，质量过程管控到位。 钢边橡胶止水带安装问题：线条不顺直、位置不居中，破损，污染，采取粘结剂冷接、机械连接甚至不连接等诸多问题。 施工缝凿毛不到位； 混凝土振捣不到位； 施工前施工缝内杂物清理不干净； 混凝土放料时高度过大，大于2m。 混凝土自身质量 施工现场往混凝土加水等。 二、施工工艺及管控要点 钢边橡胶止水带施工工艺分为三部分：焊接、安装、砼浇筑。 钢边止水带焊接工艺：材料准备→钢边止水带接头处切口→钢边接头铆钉锚固→打毛焊接面→生胶片准备和焊接面打毛→钢边两侧面刷涂粘结剂→连接温控设备、预热硫化焊机→焊接头定位安装→生胶片填充→加压紧固硫化焊机夹板→热硫化焊接→冷却后拆除设备。 钢边止水带安装工艺：制作钢边止水带定位卡→测量放样安装标高→安装钢边止水带→固定定位卡；环向止水带利用环向主筋定位，二衬挡头模固定。 钢边止水带两侧砼浇筑工艺：砼浇筑至钢边止水带底标高后采用人工分侧布料→采用振捣棒插捣密实→人工收面平顺→及时凿毛处理。 1、施工原材及设备 “十”字型接头 接头焊接设备 工具及机具：热硫化焊接2台，手动抽芯铆钉枪1把； 人员：焊接人员3人； 材料：“十”字接头，钢边止水带、止水带粘结剂，止水带提前进行切口、打磨。 现场由止水带厂家提供的设备使用千斤顶作为止水带紧固装置，控制箱与焊接设备连在一起,使用过程中发现,由于加热温度较大，千斤顶的密封油圈随着温度升高漏油,密封效果变差，使用20次左右后，千斤顶失效，而且设备较为笨重，操作机器不方便。经过现场改装，将止水带紧固装置改为螺栓，控制箱与设备进行分离，使设备可操作性更简单、方便。 2、设备改造 (1)将钢边橡胶止水带及十字形接头进行切口，切口长度应控制在8cm左右，见图3； (2)将切口长度范围内的橡胶全部清除为宜； (3)采用角磨机或钢刷清除接头处杂物并打磨平顺； (4)每个搭接头准备生胶片共三片，厚度为1cm，其中两片长度比缝宽长2～3cm，宽度确保与钢边搭接1～2cm为宜，另一片宽度、长度同搭接缝； (5) 钢边搭接长度控制在5cm左右，单侧两排三个铆钉连接。 因洞内场地条件限制，前4项准备工作可以在洞外进行，操作方便且不影响现场施工。 3、施工前准备工作 (1)采用钢丝刷清理热熔焊机； (2)涂刷粘结剂：涂刷范围为生胶片与钢边搭接宽度，粘胶刷涂完成后待基本凝固后方可进入硫化操作； (3)热硫化焊机可提前预热，将止水带放入夹具中，填塞生胶片，夹具安装完成后，进行加热硫化，加热温度控制在135°～145°之间，持续时间15～20min，过程中夹具螺栓应进行再次紧固； (4)硫化完成切断电源后应等焊接接头基本冷确后再拆除夹具，防止接头气泡、鼓包现象； (5)十字接头预留下一循环钢边长度搭接长度2～3m，以保证后续钢边止水带满足在地面或作业平台上硫化焊接为宜。 4、钢边止水带热硫化焊接 5、止水带安装 1、第一步：外层钢筋绑扎完毕,测量定位止水带底标高,安装内层钢筋同时安装止水带底部定位托架(同时也可作为钢筋排距控制措施),定位托架钢筋采用结构主筋剩余料Φ18钢筋加工,间距为1000mm。 5、止水带安装 2、第二步：安装钢边止水带,采用钢钉在止水带上钻孔(两侧钢边对称钻孔)将止水带安放在定位托架Φ18钢筋上方，同时将止水带下钢边用扎丝绑扎固定在定位托架上(使用双根扎丝固定)。 5、止水带安装 3、第三步：将两根通长Φ14钢筋用扎丝绑扎到止水带上。 5、止水带安装 4、第四步：焊接定位筋Φ18钢筋,间距为1000mm，两端与主筋焊接，与通长钢筋进行绑扎，使止水带居中定位 (同时也可作为钢筋排距控制措施) 。顶部定位钢筋采用结构施工