人工挖孔桩安全专项方案B标.doc

人工挖孔桩安全专项方案B标 目 录 1.编制依据 2.编制范围 3.工程概况 3.1 地质条件 3.2 水文地质条件 3.3 挖孔桩设计情况 3.4 高性能混凝土 3.4.1混凝土供应及配合比 3.4.2高性能混凝土耐久性指标 4.施工计划 5.施工工艺及施工方法 5.1 工艺流程 5.2.1 施工准备 5.2.2 护壁及支撑 5.2.3 开挖施工 5.2.4 孔内排水 5.2.5 特殊底层开挖方法 5.2.6 挖孔桩成桩标准 5.2.7 钢筋笼制作与安装 6.施工安全保证措施 6.2.3 防触电措施 6.2.4 防止孔壁坍塌措施 6.2.5 防止孔壁涌水措施 6.2.6 孔内爆破安全保证措施 6.2.7 防止窒息措施 6.2.8 其他安全措施 6.3 安全防护设施的设置 6.4 冬季施工安全措施 7.爆破施工计算 8.施工质量保证措施 8.1 施工程质量目标 8.2 工程质量保证体系 8.3 工程质量保证制度 8.3.1 坚持质量标准、进行质量策划 8.3.2 建立质量“三检”制度 8.4 工程质量保证措施 8.4.1 原材料质量控制 8.4.2 混凝土搅拌质量控制 9.冬季、雨季施工保证措施 9.1 冬季施工保证措施 10.1 施工保护目标 10.2 环境保护体系 10.2.1 环境保护组织机构 10.2.2 环境保护组织机构的主要职责 10.3 施工环境、水土保护措施 10.3.1 环境保护措施 11.应急预案 11.1 组织机构 11.2 应急小组职责 11.3 紧急情况发生和上报程序 11.4 突发事件分析及应急预案 11.4.1 挖孔桩施工阶段防淹措施 11.4.2 挖孔桩防止变形，坍孔措施 11.4.3 井下作业人员昏厥的处理 人工挖孔桩安全专项施工方案 编制依据 1、鹤壁至辉县高速公路项目设计图纸； 2、鹤壁至辉县高速公路项目指挥部招标文件； 3、有关标准和规范 交通部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01－2006）； 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95）； 4、《建筑法》、《合同法》以及国家颁布的其他有关的法律、法规； 5、我单位施工能力及类似工程施工经验。 编制范围 本方案适用于K26+700-K35+916段落内所有大桥的桩基工程。 工程概况 罗圈一号大桥桩基32根；罗圈二号大桥桩基36根；冯家裕大桥桩基40根，驴驮沟大桥桩基22根，南寨沟大桥桩基16根；小西沟大桥桩基56根；本标段位于鹤壁市河南省太行山东麓和华北平原的交汇地带，属暖温带半湿润型季风气候，四季分明，光照充足，温差较大，春季多风少雨，夏季炎热湿润，秋季秋高气爽，冬季寒冷多雾，根据1961-1980年资料，年平均气温14.2℃，元月最冷，平均气温-0.8℃；七月最热平均气温27.8℃。历年最高气温42.3℃，最低-16.2℃.无霜期年平均222.4天，最长268天，最短183天，多年平均降水量683.2mm，年最大降水量1394.1mm（1963），最小降水量为266.6mm（1965年）年际最大变化量1127.5mm,年内降水量最多集中在六、七、八三个月，占全年降水量的62%，并多暴雨，最大24小时降雨量249.5mm(1963年8月8日)，而12月至次年2月，3月降水量仅占3%。以上墩位桩基采用人工挖孔桩施工。 地质条件 根据地形地貌，岩土层结构及其工程性质等因素，把项目区划分为四个工程地质区：及冲积平原工程地质区、山前洪积平原地质区、侵蚀剥蚀低山工程地质区、山间堆积平原工程地质区。本标段属于侵蚀构造中低山工程地质区和山间堆积平原工程地质区： 该区地形起伏较大，大部分山体坡度在30-600之间，局部呈陡峭状，近直立，山体岩性上部主要为中寒武系厚层状灰岩，下部主要为下寒武系钙质泥岩、石灰岩和泥灰岩呈互层结构，表层强风化，岩体较破碎，坡度15—25°。基于该区山体呈互层状结构，岩体承载力高，岩体倾角平缓，则挖法路基边坡稳定性好，其工程地质条件较好。 该工程地质区有临淇盆地南村盆地。地面高程390—430m，其上部地层岩性主要为第四系全新统冲洪积成因的卵石层，表层覆盖有薄层粉质粘土，呈褐黄色，硬塑，多含有卵石，工程性质较好。卵石层厚度大于30米，中密至密实，卵石成份主要为灰岩，次为石英砂岩，粒径2—10cm，偶含漂石，含量大于50%，承载力基本容许值600—800kpa，该卵石层中夹有硬塑粉质粘土。 基于本项目通过的平原区土层结构为粉质粘土和卵石层。山区河谷