布莱登汽封(2011版)素材.ppt

某电厂改造布莱登汽封五年后揭缸汽封齿无磨损 国产引进型300MW汽轮机（哈汽73系列、上汽156、155系列） 东汽亚临界300MW汽轮机 哈尔滨布莱登汽封技术应用有限责公司成立于1997年，1999年受美国布莱登工程公司授权，作为该公司专利技术布莱登可调式汽封中国技术服务中心，负责该项技术在中国的市场销售、加工制造、安装和技术服务事宜。 哈尔滨布莱登汽封技术应用有限责公司实行董事会领导的总经理负责制。公司设置有总经理工作部、财务部、技术设计部、技术推广部、工程部、生产制造基地等六部门。 我公司设有健全的客户服务管理体系和完整的客户服务工作程序，并由工程部专门从事布莱登汽封现场安装、售后技术指导工作。 对产品在现场的安装调试全程负责 改造后采取技术指导等服务， 并全程跟踪用户运行情况，设立用户档案，对汽封加工质量，现场安装调试质量，进行监督。 祝 工 作 愉 快 哈汽CH01(超临界600MW） 高压端汽封内侧第1道 1 道 高压排汽平衡环汽封 3 道 高压2～10隔板汽封 9 道 高压进汽平衡环汽封 5 道 中压进汽平衡环汽封 1 道 中压2～6级隔板汽封 5 道 中压端汽封内侧第1道 1 道 共计25道汽封采用布莱登汽封进行改造 点击按钮返回 （同时更换高中压叶顶阻汽片76道） 上汽191、192（超临界600MW、660MW) 高压调端内汽封 1 道 高压排汽平衡环汽封 3 道（出厂已配套） 高压喷嘴室汽封 2 道 高压进汽平衡环汽封 5 道（出厂已配套） 中压进汽平衡环汽封 2 道（出厂已配套） 中压隔板汽封 7 道 中压调端内汽封 1 道 共计21道汽封采用布莱登汽封（其中10道汽封已出厂配套，11道汽封进行补充改造） 点击按钮返回 自1995年河南首阳山#2汽轮机成功进行布莱 登汽封改造以来，截止到2010年12月31日，国内 已有452台50MW至660MW汽轮机成功的采用布 莱登汽封，获得了理想的技术经济效果。200MW 以上机组的应用数量如下（390台）： 142 192 56 数 量 600MW 300MW 200MW 机组容量 点击按钮返回主目录 点击按钮返回主目录 一、1989年由美国通用公司汽轮机专家RONALD.E.BRANDON提出并完成设计； 二、1995年9月在河南首阳山电厂 ＃2机应用获得成功；1997年通过由原 能源部安生司组织的专项揭缸检验； 三、1999年4月原国家经贸委电力司组织有关专家在北京召开布莱登汽封 技术专题研讨会； 四、2000年5月成立美国布莱登工程公司中国技术服务中心； 五、2000年10月三门峡电厂2＃机改造布莱登汽封成功，并通过原华中局 组织的专家鉴定； 六、2001年11月在第六届汽轮机学术年会上获得汽轮机行业专家的肯定； 七、2002年11月布莱登汽封做为“国产引进型300MW机组”节能降耗 重要措施之一通过了原国家电力公司组织的专家鉴定； 八、2004年哈汽厂与美国通用公司合作设计、投产的燃气－蒸汽联 合循环机组所用的138型汽轮机全面采用该项技术； 九、2004年上汽厂引进美国西屋技术设计投产的超临界600MW、 660MW机组以及以此为原型机的空冷机组采用该项技术； 十、2007年开始上汽厂对早期引进型300MW（F156以前）汽轮机进行通流改造时设计采用布莱登汽封技术； 十一、2008年华电集团经考察论证，在新建机组设计优化过程中，在投产前采用布莱登汽封方案，目前已有珙县、漳平、永安、塘寨、桐梓等5家电厂10台机组 点击按钮返回主目录 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 点击按钮查看 自由状态下的布莱登汽封 进汽槽 布莱登汽封的结构特征 1、取消了传统汽封背部的板式压簧 3、加大了汽封“脖颈”处与汽封槽的间隙 2、在汽封的圆周方向加装4支螺旋压缩弹簧 进汽槽 4、在汽封的进汽侧增加进汽槽 点击按钮返回主目录 汽封设计工作间隙为0.35±0.05mm 自由状态下的布莱登汽封 布莱登汽封的工作原理及工作过程（一） 工作状态下的布莱登汽封 布莱登汽封受力分布 在汽轮机停机状态下，汽封在弹簧力的作用下，处于张 开状态。此时，汽封与转子的间隙为最大状态。 当汽轮机启动后，蒸汽进入到缸内。在汽封进汽侧及出汽 侧蒸汽压差的作用下，汽封出汽侧脖颈处与汽封槽道贴合，这 样，就在汽封的