超级电容器素材.ppt

  1. 1、本文档共106页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
美国宇航局(NASA)发明的一种便携式电化学电容器, 可供应大电流脉冲(瞬间电流600-800A),其特点为 高效、长寿命、全固态离子体材料,无酸碱介质。 五、超级电容器面临的问题 动力型锂离子电池的‘威胁’ 比能量大,比功率向3000W/kg前进,是否会取代超级电容器? 各展所长,相互补充。 进一步提高超级电容器性能,发挥其特长. 2、超级电容器如何发展? 探索新材料、新体系 (1)高能量密度超级电容器 有机电解液双电层电容器 研制高比容量炭电极材料; 研制电压窗口宽的电解液体系; 缩体减重的电容器制备工艺。 五、超级电容器面临的问题与对策 比能量:75 wh/kg (电极材料) 最大比功率:5 Kw/kg 工作电压:3.8V “Nanogate Capacitor” JEOL(日本) NESS Skeleton Nanolaboratory ,2.7 V 混合电容器体系 发展高比表面的纳米金属氧化物(或氮化物)准电容储能的电极材料; 复合金属化合物; 嵌入式化合物作为准电容储能材料。 五、超级电容器面临的问题与对策 超级电容+锂离子电池复合电动车 “电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目,上海市电力公司负责实施 ,采用的是超级电容和锂离子电池相混合的技术。目前已有10辆这种电池-电容混合型电动汽车在上海825路公交车上线运营。 超级电容在汽车启动系统中的应用 汽车用蓄电池是启动专用蓄电池,可高倍率放电,但以超过10C的高倍率放电仍会使其性能变得很差,且对蓄电池的损伤也很明显。 如用12V/45Ah的蓄电池启动1.9升柴油机的汽车,其电压在启动瞬间由12.6V直降3.6V;启动瞬时电流达550A,约为12C的放电率 超级电容在汽车启动系统中的应用 将超级电容(450F/16.2V)与蓄电池( 12V/45Ah )并联使用可显著改善启动性能。启动瞬间电压跌落由仅采用蓄电池时的3.2V提升到7.2V;启动电流从560A提高到1200A;启动瞬时的电源输出功率从2kW提高到8.7kW;启动过程的平稳电压由7V提高到9.4V;启动过程的平稳电流由280A提高到440A;启动过程的电源平稳输出功率从2.44kW提高到4.12kW。 特别是在低温或冬季寒冷的恶劣环境下,由于蓄电池的性能大大下降,很可能不能正常启动或需多次启动才能成功,而超级电容器由于去高功率特性与蓄电池并联时则仅需一次点火,其优点是非常明显的。 超级电容在汽车启动系统中的应用 超级电容+锂离子电池复合电动车 这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等主要优点,一次完全充电最大行驶距离可达100-300公里,最高时速可达80-100公里,一次完全充电时间3小时左右,每?公里耗电小于1.6度。 有关检测数据表明,使用该混合纯电动汽车可减少92%-98%的汽车废气排放,同时可节省能源费用70%-80%。 (2)高功率密度超级电容器体系及其材料 纳米材料的研制及在电极中的稳定化 高电导率超级电容器电解液体系研制; 低电阻制作工艺研究。 五、超级电容器面临的问题与对策 3. 打开新的应用天地 现尚未进入良性循环的发展阶段 电容专用炭制备的扩试技术和产业化 批量生产,降低成本 更新观念:加强应用开发的投入 积极宣传其效能 五、超级电容器面临的问题与对策 * 碳电极的充放电过程中,双电层电容机理在电容性能中占主导地位。碳电极材料制备的电容器是典型的电化学双电层电容器。碳电极表面的活性基团在充放电过程中发生可逆反应,形成赝电容,这也会对总的电容性能有一定的贡献。 * * * * * ESMA(俄罗斯) 电容器单体 电容器模块 2. 超级电容器主要生产公司 Nippon chemi-Con (日) 生产大型, C/有机电解液 /C 商标号: DLCAP 单体电容器:电压:2.3V、2.5V 电容:300F~3000F 有方型和圆柱型 电容器模块:电压:5~500V 产品特点:大容量单体,高电压模块 主要用途: 混合电动车、燃料电池电动车等 2. 超级电容器主要生产公司 Nippon chemi-Con (日本)

文档评论(0)

希望之星 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档