车站信号继电电路接口电路素材.ppt

北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号) LXJ ↑ ZXJ ↑ 点一个绿灯 TXJ ↑ 32 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 5.1 典型信号机的驱动电路(进站信号) LXJ ↑ ZXJ ↑ 点一个绿灯 TXJ ↓ 点一个黄灯 LUXJ ↑ 33 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 红灯，不会造成显示升级。 5.2 开放信号的联锁条件(2) 在同时点两个允许显示 信号时，在其点灯电路里 接有2DJ的前接点。 如点绿黄灯时，当下 黄灯电路故障或灯丝断丝 时，2DJ落下切断点绿灯 电路，使绿灯无法点灯或 点亮后熄灭，信号机改点 34 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 5.3 信号点灯电路的防护措施 电源双极切断防护： ?允许信号(U、L、2U) ?引导信号YB 35 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 两方向出站兼调车信号机 2、出站兼调车信号机的点灯电路 显示 ：H、U、L和2L ，B(调) LXJ，ZXJ，2LQJ二离去，DXJ，DJ，2DJ 逻辑关系 ： ①点一个红灯（条件LXJ↓） ②点一个黄灯 （条件LXJ↑+ZXJ↑+2LQJ↓） ③点两个绿灯（条件LXJ↑+ZXJ↓） ④点一个绿灯 （条件LXJ↑+ ZXJ↑+ 2LQJ↑） ④一个白灯（ DXJ ↑ ） 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 第二节 道岔继电接口电路 转辙机作用 转辙机是道岔控制系 统的执行机构 37 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 转换 转换道岔 的位置， 根据需要 转换至定 位或反位 锁闭 道岔转至 所需位置 而且密贴 后，实现 锁闭，防 止外力转 换道岔 报警 道岔被挤 或因故处 于“四开 ” 位置 时，及时 断开表示 ，给出报 警 表示 正确地反 映道岔的 实际位置 ，道岔的 尖轨密贴 于基本轨 后，给出 相应的表 示 2.1 道岔控制电路技术条件 转辙机作用 38 2 3 尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到 底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 作为锁闭装置，当尖轨和基 本轨不密贴时，不应进行锁 闭；一旦锁闭，应保证不致 因车辆通过道岔时的震动而 作为监督装置，应能正确 的反映道岔的状态。 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 4 道岔被挤后， 在未修复前不 应再使道岔转 换。 2.1 道岔控制电路技术条件 转辙机基本要求 1 作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动 错误解锁。 39 基本要求 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 2 3 对道岔实行进路锁闭，进路在 锁闭状态时，不准进路上的道 岔再转换； 道岔启动后，保证道 岔能继续转到底； 40 启动技术条件 2.1 道岔控制电路技术条件 道岔启动电路技术条件 1 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用，或道岔 区段轨道电路发生故障时，不准道岔转换； 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 5 6 应保证道岔在不能转换到底时， 能在车站值班员操纵下，随时 都可以使其返回原位； 道岔转换完毕到位密贴 后，应自动切断启动电 路使电机停转。 41 启动技术条件 2.1 道岔控制电路技术条件 道岔启动电路技术条件 4 道岔启动电路接通后，如果电路故障使各部分没有启动 造成道岔未转动，则启动电路应自动被切断； 北京交通大学(Beijing Jiaotong University) 1 、当外线发生混线 或混入其他电源时， 必须保证不使DBJ和 FBJ错误励磁； 2 、为实现断线保护，只 能用继电器的吸起状态来 反映道岔的工作状态( 定 位或反位) ，继电器的落 下状态，只能反映道岔在 非工作状态； 3、在道岔转换过程中，或发生 挤岔、停电、断线等故障时， 应保证DBJ和FBJ落下。 表示技 术条件 2.1 道岔控制电路技术条件 道岔表示电路技术条件 42 北京交通大学(Beijing Jiaoto