承台工序质量控制手册研讨.doc

京沪高速铁路土建工程四标段 桥梁承台工序质量控制手册 版本号：ZT12JHTL/CT-2 编 制： 复 核： 审 批： 中铁十二局集团有限公司 京沪高速铁路土建工程四标段项目经理部 二〇〇八年六月 目 录 第一章 前言 1 第二章 工艺流程及标准 1 1 桥梁承台施工工艺流程 1 2 桥梁承台施工工艺标准 1 第三章 桥梁承台施工工序质量控制要点 4 1 基坑开挖 4 1.1 场地平整 1 1.2有挡支护 6 1.3凿除桩头 7 1.4承台基坑检验 7 2承台钢筋加工及安装 7 2.1承台钢筋加工验收标准 8 2.2注意事项 8 3 模板制作、安装、拆除 8 3.1模板制作 8 3.2模板安装 8 3.3 模板拆除注意事项 8 4 承台混凝土施工 8 4.1混凝土配料 9 4.2混凝土拌和与浇注 9 4.3混凝土养生 9 4.4施工注意事项 9 5 承台成品检验 10 5.1承台成品验收标准 …………………………………………………10 5.2 下道工序衔接及注意事项 …………………………………………10 6 温度控制标准及措施 10 6.1温控标准 10 6.2冷却管安装 10 6.3测温器材设置安装 10 6.4 入模温度控制 10 7承台大体积混凝土施工质量保证措施 11 7.1 降低水化热，延迟水泥水化热峰值 12 7.2 降低混凝土成形时的温度 12 7.3 工艺上防止混凝土开裂的措施 12 桥梁承台工序质量控制手册 第一章 前言 京沪高速铁路土建工程四标段,起点里程为DK665+100，终点里程为DK950+039，正线长度285.737Km；全线设计大中桥54座，桥梁全长222.404Km，占TJ- 4标全长285.737 Km的77.7％。桥梁普遍采用钻孔灌注桩承台基础。为规范承台施工管理，确保承台施工质量，特编制承台工序质量控制手册。 本手册编制依据主要为：客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设〔2005〕160号）；客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213--2005）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设〔2005〕160号）；设计文件及相关参考图等。 本承台工序质量控制手册适用于京沪高速铁路土建工程四标段桥梁承台施工。 第二章 工艺流程及标准 ⒈桥梁承台施工工艺流程 桥梁承台施工工艺流程框图详见图2.1。 ⒉桥梁承台施工工艺标准 桥梁承台施工工艺标准详见表2.2。 表2.2 桥梁承台施工工艺标准 序号 工序 检 测 项 目 标 准 备注 1 基坑开挖 支护方案 (各墩根据地质制定) 地下水位 排水低于承台底面10厘米 满足设计及施工要求 排水 承台范围内不得有径流通过 凿桩头 桩顶面标高误差0～30mm 轴线偏差 ≤15mm 表面平整度 ＜5mm 相邻两板表面错台 ≤2mm 模板缝隙 ≤2mm，不漏浆 ±20mm 模板内侧宽度误差 十10mm,-5mm. 3 钢筋加工 与安装 主筋间距误差 ±20mm 保护层厚度误差 +10mm， -5mm 冷却管安装 水流畅通，不漏水,定位准确稳固 深入砼底面以上50cm. 4 承台砼灌筑 砼入模温度 夏季＜300C，冬季＞。 ≤30厘米。 间隙时间 小于砼初凝时间 顶面高程误差 ±20mm 5 养 护 砼内部－表面－环境气温差 ≤20度 ≤15度 大体积混凝土养护时间不宜小于28天 6 模板拆除 砼内外温差 ≤20度 无碰伤 第三章 工序质量控制要点 1基坑开挖 陆地上承台基坑开挖一般采取无挡支护放坡开挖；有挡支护开挖，支护方式采用型钢板桩支护、钢板桩围堰、钢筋混凝土围堰等。 水中墩承台施工如果条件允许，一般采用筑岛围堰按无水条件下有挡支护方法施工，否则采取钢板桩围堰、钢吊箱围堰、钢套箱围堰。 1.1 场地平整 承台施工场地平整质量验收标准、检测方法与钻孔灌注桩工序控制标准相同。采取有挡支护开挖承台基坑时，注意作业平台的平面尺寸必须满足操作需要。 1.2有挡支护 有挡支护结构必须根据承台地质、水文条件，结合现场实际施工条件单独设计，受力检算时安全系数大于1.3。有挡支护安装必须牢固稳定，确保承台施工期间作业安全。 有挡支护后基底尺寸比承台四周每边扩大一定尺寸，确保支