带式输送机的传动系统设计(减速机设计)研讨.doc

课题名称 带式输送机的传动系统设计 学 院 xxxxxXXXXXXXX 专 业 机械设计制造及其自动化 作 者 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 学 号 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 指导老师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二0一五年十二月二十一 目录 第一章 绪论......................................1 第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算...........2 第三章V带传动设计..............................4 第四章 齿轮的设计计算..........................6 第五章 轴的设计计算............................12 第六章 轴承、键和联轴器的选择.................18 减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算.............................20 设计小结..................................24 参考资料.........................................24 第一章 绪论 1.1 设计目的 （1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。 1.2传动方案拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 2、传动方案的分析与拟定 1、工作条件：使用年限8年，工作为两班工作制，单向运转，不均匀载荷，中等冲击，空载运行。 2、原始数据：滚筒圆周力F=4.5KN； 带速V=1.9m/s； 滚筒直径D=320mm； 3、方案拟定： 　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组 带传动具有良好的缓冲，吸振性能， 适应大起动转矩工况要求，结构简单， 成本低，使用维护方便。 图1 带式输送机传动系统简图 第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算 2.1 电动机类型及结构的选择 本减速器设计为水平剖分，选用Y系列三相异步电动机，封闭卧式结构。 2.2电动机选择 1、工作机的功率 =FV=4.5×1.9=8.55 (kw) 2、总效率 ==0.96×0.97×0.96×0.993=0.87 式中效率由《简明机械设计手册》P11表1—5获得 3、所需电动机功率 查《简明机械设计手册》P637表19-3得电机型号选用Y180L-8 额定功率 满载转速 堵转转矩比额定转矩 最大转矩比额定转矩 质量 11kw 730 1.7 2.0 145 2.3确定传动装置的总传动比和分配级传动比 1、 工作机的转速n=60×1000v/（D） =60×1000×1.9/(3.14×320) =113.46 (r/min) 2、确定传动装置的总