第八章常用第五节常用非金属及其在船上的应用研讨.doc

第八章常用材料 第五节常用非金属材料及其在船上的应用 非金属材料包括________。 A．高分子材料+陶瓷材料 B．高分子材料+复合材料 C．复合材料+陶瓷材料 D．高分子材料+陶瓷材料+复合材料 工程非金属材料在船舶领域的应用有________。 A．制作船舶构件 B．制作船机零件 C．防腐 D．以上均是 常用工程材料中，密度最高的是________。 A．金属材料 B．复合材料 C．高分子材料 D．陶瓷材料 高分子材料主要有________。 A．陶瓷、塑料、无机玻璃 B．塑料、橡胶、合成纤维 C．陶瓷、合成纤维、无机玻璃 D．塑料、橡胶、无机玻璃、陶瓷、合成纤维 人工合成高分子材料有________。 A．陶瓷 B．合成橡胶 C．玻璃 D．玻璃陶瓷 高分子材料的主要优点________，主要缺点是________。 A．刚度高/耐腐蚀性差 B．强度高/易蠕变 C．塑性好/易蠕变 D．抗蠕变/刚度低 高分子材料分子主干链上原子的主要结合方式是________。 A．共价键 B．二次键 C．金属键 D．共价键和金属键 塑料是以________为主要成分，再加入一些用来改善其使用性能和工艺性能的添加剂，在一定温度、压力下加工塑制成的材料。 A．合成树脂 B．合成橡胶 C．合成纤维 D．合成乙烯 塑料的主要组成材料是________。 Ⅰ．合成橡胶；Ⅱ．合成树脂；Ⅲ．合成纤维。 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅱ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ ABS塑料就是由________三种塑料组成的“三元合金”或复合物。 A．聚乙烯、丁二烯和丙烯腈 B．甲苯、丁二烯和丙烯腈 C．乙烯、丁二烯和丙烯腈 D．甲苯乙烯、丁二烯和丙烯腈 下列各工程塑料中，进行注射成型比较困难的是________。 A．聚氯乙烯 B．ABS塑料 C．聚四氟乙烯 D．氨基塑料 工程非金属材料在船舶领域的应用有________。 A．制作船舶构件 B．制作增压器叶片 C．制作曲轴 D．制作连杆 船舶螺旋桨上涂塑料是为了________。 A．隔热 B．防止化学腐蚀 C．防止电化学腐蚀 D．提高机械性能 工程塑料中，有塑料王之称的材料是________。 A．聚氯乙烯 B．聚四氟乙烯 C．ABS塑料 D．有机玻璃 替代金属材料来制作船舶低压管路的非金属材料有________。 Ⅰ．ABS塑料；Ⅱ．硬质聚氯乙烯塑料；Ⅲ．环氧树脂。 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 水润滑尾轴承可采用________材料生产。 A．工程塑料 B．合成橡胶 C．玻璃钢 D．陶瓷 尼龙材料在船舶领域的应用有________。 A．制作尾轴承 B．制作船舶高压管路 C．制作曲轴 D．制作连杆 耐腐蚀性能最好的工程塑料是________。 A．聚矾 B．聚四氟乙烯 C．聚甲醛 D．聚碳酸酯 合成橡胶的性能特点，不正确的是________。 A．高弹性 B．绝缘性好 C．储能性小 D．耐磨性好 合成橡胶显著的性能特点是________。 A．高弹性 B．绝缘性好 C．储能性高 D．耐磨性好 ________是使橡胶分子产生交联，形成三维网状结构，使具有可塑性的生胶变为具有弹性的硫化胶。 A．增塑剂 B．硫化剂 C．软化剂 D．硫化催进剂 合成橡胶材料在船舶领域的应用有________。 A．制作船舶构件 B．制作密封圈 C．制作曲轴 D．制作连杆 下列材料中，适合作汽车轮胎的是________。 A．顺丁橡胶 B．硅橡胶 C．氟橡胶 D．丁苯橡胶 ________占橡胶总产量的60%～70%，广泛用于制造汽车轮胎、运输带和各种硬质橡胶制品等。 A．顺丁橡胶 B．硅橡胶 C．丁苯橡胶 D．丁腈橡胶 合成纤维一般不具有________的优点。 A．强度高 B．密度大 C．耐磨 D．不霉不腐 尼龙在我国称棉纶，强度高、耐磨、弹性好。主要缺点是________差。 A．可染性 B．耐光性 C．弹性较 D．热收缩 丙纶为后起之秀，发展快，纤维以轻、牢、耐磨著称。缺点是________差。 A．可染性 B．耐光性 C．弹性较 D．热收缩 维纶的原料易得，成本低，性能与棉花相似，但强度高。缺点是________差。 A．可染性 B．耐光性 C．弹性较 D．热收缩 有机粘接技术具有粘接力强、温度低、________等优点。 Ⅰ．变形小；Ⅱ．粘接强度高；Ⅲ．适用于各种材料；Ⅳ．工艺简单；Ⅴ．操作方便。 A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ 有机粘接技术所用胶黏剂有________等缺点而使该技术的应用受到影响。 Ⅰ．不抗拉；Ⅱ．不耐蚀；Ⅲ．不耐热；Ⅳ．不抗冲击；Ⅴ．不抗老