48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室施工安全技术措施解答.doc

48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室 施工安全技术措施 审批： 开掘副总： 安 监 处： 生 产 科： 地 质 科： 通 风 区： 掘进主管： 技术区长： 队 长： 编 制：曲 宏 军 2013年3月1日 48504轨道巷拉底安全技术措施 一、概况： 根据矿、区领导安排，现由我队施工的48504轨道巷拉底处需进行劈帮加宽作业作业。拉底劈帮长度100m。原巷道宽度4.0m，高度3.4m，拉底后保证高度达到3.4m,宽度达到5.2m。同时在轨道巷3-4贯眼中部、7-8贯眼中部、11-12贯眼中部各打设一个绞车硐室。绞车硐室宽5.0m，高3.4m，深2.0m。为了保证作业期间的安全，特制定本措施。 工程概况： （一）拉底劈帮维护 拉底劈帮维护施工由外向里逐渐进行，原巷道高度3.4m，宽度4.0m，拉底劈帮后保证巷道高度达到3.4m，宽度达到5.2m。拉底劈帮循环进度为3.0m。 1.拉底劈帮 以地质科给定的中、腰线为准，从48504轨道巷开始拉底，拉底劈帮段长度100m。 2.两帮各劈帮600mm，同时在劈帮超宽处按1.5m间距各补打一排顶锚杆，并在两帮挂金属网打锚杆支护。 （二）绞车硐室施工 绞车硐室施工按由外向里顺序逐一施工完成，采用爆破落煤方法施工。并在两帮及顶板进行有效支护。循环进度1.0m。 二、施工顺序及方法： 1.采用EBJ-120型掘进机截割施工，采用SGW-40T溜子，两部SJ-80型皮带转载运输。绞车硐室采用人工小锹攉煤至SJ-80型皮带出煤。 2.对原48504轨道巷风、水管进行拆除。拉底前将风、水管吊挂在进坑方向左帮。 3.吊挂风水管采用打注1.0m长的专用锚杆配合硬连接进行吊挂，锚杆间距5m。拉线打平直。 4.工艺流程： ⑴拉底劈帮 ⑵绞车硐室施工 四、支护形式： 1.拉底劈帮段支护形式 两帮采用锚网联合支护，锚杆间排距1.5×1.2m三排矩形布置。金属网规格为1.6m×3.0m。金属网搭接不小于0.1m，联网距不大于0.2m。联网针必须拧紧两圈半以上，并弯曲插回煤帮。帮锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。劈帮超宽处按1.5m间距在两帮距煤帮300mm处各补打一排顶锚杆。顶锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。 2.绞车硐室支护形式 两帮采用锚网联合支护，锚杆间排距1.0×1.2m三排矩形布置。金属网规格为1.6m×3.0m。金属网搭接不小于0.1m，联网距不大于0.2m。联网针必须拧紧两圈半以上，并弯曲插回煤帮。帮锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。顶板支护按0.8m×0.8m的间排距打注顶锚杆。顶锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。 五、安全技术措施及支护质量要求： 1.拉底劈帮前，由地质科提前标定巷道中腰线及绞车硐室开口位置，以便队组施工。 2.掘进机截割前先检查顶帮支护、瓦斯等安全情况，处理隐患，确认安全后，设备试运转。 3.掘进机启动前，必须提前发出警报信号，只有铲板前方和截割臂附近及机身及后配套两侧无人时，方可开启喷雾，启动掘进机。 4.掘进机前进或后退时，首先要清除杂物，理顺管线，发出信号，防止挤伤人员和压坏工具、电缆等。 5.割煤时，司机要精力集中，按给定腰线及规定的高度和宽度施工，防止超宽、超高和截割顶板。 6.打眼前，严格执行“敲帮问顶”制度，处理活岩浮石。“敲帮问顶”严格执行《煤矿工人技术操作规程》中“敲帮问顶”的规定。 7.“敲帮问顶”工作必须由两人作业，一人监护，一人站在支护完好的地方用3米长的六棱钢专用撬棍逐段进行处理。 8.打锚杆时要站在顶板完整处，支护完好处，同时要有专人监护顶帮情况。 9.钻孔、安眼时，安眼工不得戴手套去握钻杆操作。 10.打顶锚杆眼时，先用1.3m长的短钻杆打眼，然后改为2.0m长的钻杆套孔,防止折断钻杆。 11.眼打好后，用风管吹净孔内余碴、积水，将树脂药卷插入眼孔，然后用锚杆体送到眼底，用MQT-120型锚杆钻机配搅拌器带动锚杆旋转，搅拌25s待凝固20s时间后方可上托片进行紧固。 12.顶锚杆在安装后发现锚杆失效、锚固力不够时，必须在距失效锚杆前方0.2m处重新补打。 13.施工有滚帮时要挂帮网打设锚杆加强支护确保安全。 14.遇顶板不完整时，需挂钢筋网的方法加强支护。 15.因超挖或片帮原因造成巷道超宽0.4m以上时，超宽处每排增打一根顶锚杆。 16.每次割煤后，先进