231107北交《动车组网络控制》在线作业二15秋解答.doc

北交《动车组网络控制》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 可在总线上发起信息传输的设备叫做()。 . 总线主设备 . 总线从设备 . 控制信号 . 总线协议 正确答案： 2. ()是接收端要按发送端所发送的每个码无的重复频率以及起止时间来接收数据。 . 单工 . 双工 . 同步 . 异步 正确答案： 3. RH2动车组()设备由侧面目的地显示器、车号显示器。 . 控制中心信息显示 . 地面信息显示 . 车内信息显示 . 车外信息显示 正确答案： 4. 发送设备的基本功能是()。 . 传输信息 . 将信息源和传输媒介匹配起来 . 完成发送设备的发变换 . 接受设备之间的信号的传递 正确答案： 5. 通风系统一般是由()组成的。 . 通风机、进排风装置、风道 . 通风机、风道、空气净化设备 . 进排风装置、风道、空气净化设备 . 通风机、进排风装置、风道、空气净化设备 正确答案： 6. 分体式空调系统特点是()。 . 车辆重心上升，但体积小 . 车辆重心降低，但体积大 . 结构紧凑，重量轻 . 结构紧凑，重量重 正确答案： 7. 风道的作用是()。 . 排放废气 . 调节温度 . 输导空气 . 增加湿度 正确答案： 8. 辅助供电系统的电力主要来自()。 . 受电弓碳滑板 . 接触线 . 牵引电机 . 牵引供电电网 正确答案： 9. 下列关于列车网络控制的作用描述错误的是()。 . 过载标志 . 过载界定符 . 以上都是 . 以上都不是 正确答案： 10. 活塞式压缩机的工作原理是()。 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的轴带动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动，同时气缸顶部的吸排气阀配合输送作用 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动，同时气缸顶部的吸排气阀配合输送作用 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的轴带动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动 正确答案： 11. ()是根据某一输入量来换接执行机构的电器，用于控制电路。 . 控制器 . 继电器 . 传感器 . 集线器 正确答案： 12. 车内广播三种形式的优先顺序是()。 . 语音自动广播、电台广播、人工广播 . 电台广播、人工广播、语音自动广播 . 人工广播、语音自动广播、电台广播 . 人工广播、电台广播、语音自动广播 正确答案： 13. 总线在传送信息的操作过程中有可能会发生()。 . 仲裁 . 定时 . 冲突 . 控制 正确答案： 14. 列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置，构成()。 . 中央装置 . 列车信息中央装置 . 以上都对 . 以上都不对 正确答案： 15. 夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。 . 20~30% . 30~40% . 20~40% . 10~20% 正确答案： 北交《动车组网络控制》在线作业二 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 车内环境控制的基本方法就是根据客室内环境质量的不同要求，分别应用()来消除各种干扰，进而在车内建立并维持一种具有特定使用功能且能按需调控的“人造环境”。 . 供暖 . HV . 通风 . 温度 正确答案： 2. 下列关于电气线路正确的是()。 . 电力配线一般采用绝缘导线 . 网络控制系统传送线仅有光纤一种 . 广播配线一般采用电缆线 . 网络控制系统传送线仅有多股绞合线 正确答案： 3. 动车组车内信息显示是由()组成。 . 列车信息显示器 . 乘客信息显示器 . 旅客信息显示器 . 司机驾驶室显示器 正确答案： 4. 在照明设计中一般可按下述原则选用()。 . 在灯具的悬挂高度较低又需要较好的视看条件的屋内场所，宜采用荧光灯 . 照明开闭频繁、照度要求较低时，宜采用白炽灯 . 白炽灯的开关次数对其寿命有影响 . 正常照明不能单独使用 正确答案： 5. 总线操作的基本内容()。 . 数据传送 . 通信请求 . 寻址 . 出错检测 正确答案： 6. 继电器是由()组成。 . 组织机构 . 执行机构 . 政府机构 . 控制机构 正确答案： 7. 在制冷设备中，除压缩机外，还必须包括()。 . 换热器 . 蒸发器 . 冷凝器 . 传感器 正确答案： 8. PU的保护根据有无自动再起动分为()两大类故障。 . 轻故障 . 旧故障 . 新故障 . 重故障 正确答案： 9. 通信系统的()两者之间是相