231621北交《铁路车站与枢纽》在线作业二15秋解答.doc

北交《铁路车站与枢纽》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。 . 无改编中转列车 . 有改编中转列车 . 直通列车 . 直达列车 正确答案： 2. 随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线。加铺货物线尽可能在()。 . 站房同侧 . 货场同侧 . 站房对侧 . 货场对侧 正确答案： 3. 车站直线型梯线车场最适合()。 . 线路较多的到发场 . 线路较少的到发场 . 线路较多的调车场 . 都适合 正确答案： 4. 装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时，其线间最小距离为()m。 . 5 . 5.3 . 5.5 . 6 正确答案： 5. 中间站货物线与到发线间的间距，在线间无装卸作业时，一般不小于 ；线间有装卸作业时一般不小于 米。()。 . 5,12 . 6.5,13.5 . 5.5,15 . 6.5,15 正确答案： 6. 单向三级三场机务段位置一般应选在()。 . 到达场反驼峰方向一侧 . 调车场反驼峰方向一侧 . 出发场反驼峰方向一侧 . 到达场顺驼峰方向一侧 正确答案： 7. 车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 . 基本阻力和风阻力 . 基本阻力和曲线阻力 . 基本阻力、风阻力和曲线阻力 . 基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力 正确答案： 8. 区段站按图型可分为()。 . 单向区段站、双向区段站 . 有改编作业区段站、有改编作业区段站 . 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站 . 一级区段站、二级区段站、三级区段站 正确答案： 9. 在区段站所办理的各类并列式铁路枢纽的特点是 和 平行布置。()。 . 客运站和货运站 . 客运站和编组站 . 编组站和货运站 . 工业站和货运站 正确答案： 10. .道岔辙叉号码N越大，则辙叉角 、导曲线半径R 。()。 . 越大、越小 . 越大、越大 . 越小、越小 . 越小、越大 正确答案： 11. 普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。 . 导曲线 . 连接曲线 . 缩短梯线 . 单渡线 正确答案： 12. .铁路枢纽根据布置图的不同，可分为()形式。 . 12 . 10 . 8 . 6 正确答案： 13. 双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 . 两到发场在正线一侧 . 两到发场在正线两侧 . 两到发场在调车场一侧 . 两到发场在调车场两侧 正确答案： 14. 新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 . 上、下行到发场之间 . 到发场于调车场之间 . 机务段端 . 不连接机务段的一端咽喉 正确答案： 15. 电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。 . 6 . 6.2 . 6.5 . 7 正确答案： 北交《铁路车站与枢纽》在线作业二 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 限界分为()。 . 桥梁限界 . 机车车辆限界 . 曲线限界 . 建筑接近限界 正确答案： 2. 会让站主要办理列车的()。 . 到发 . 会车 . 让车 . 集结 正确答案： 3. 折角车流分为()。 . 折角直达车流 . 折角直通车流 . 折角改编车流 . 折角甩挂车流 正确答案： 4. 车场按其用途可分为()。 . 到发场 . 到达场 . 出发场 . 调车场 正确答案： 5. 单向编组站驼峰调车方向的确定，即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() . 应与主要改编车流方向一致 . 应与地面标高相适应 . 应与车站下坡方向相同 . 应与控制风向一致 正确答案： 6. 客运站按线路的配置分为()。 . 通过式 . 尽端式 . 混合式 . 高架式 正确答案： 7. 分界点包括()。 . 车站 . 线路所 . 站界标 . 通过信号机 正确答案： 8. 区段站的主要运转设备包括()。 . 客货列车到发线 . 机车走行线 . 机待线 . 调车线 正确答案： 9. 车站通过能力包括()。 . 咽喉通过能力 . 到发线通过能力 . 正线通过能力 . 车场通过能力 正确答案： 10. 钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。 . 外力式 . 阻力式 . 电磁式 . 重力式 正确答案： 11. 车站线路有效长的限制因素有()。 . 警冲标 . 出站信号机 . 车档 . 车辆减速器 正确答案： 12. 区段站按图型可分为()。 . 横列式区段站 . 改编区段站 . 纵列式区段站 . 客货纵列式区段站 正确答案： 13. 编组站供旅客列车和不需进入编组站作业 的其他列车的通过正线，一般可按()布 置。 . 外包式 . 一侧式 . 平行式 . 中穿式 正确答案：