试解析战后以来西方发达国家城市化进程.docVIP

我国是否应采纳西方发达国家“工业化带动城市化”的城市模式：一、西方发达国家产生的背景和必然性：18世纪中叶开始的工业革命，城市发展史上一个崭新的时期。在工业革命的浪潮中，城市发展之快、变化之巨，超过了以往任何时期。工业革命，结束了城市中工场手工业的生产形式，代之以机器大工业的生产形式，使城市中经济活动的社会化、生产的专业化向着更广的范围发展。在区域范围内，随着资本、工厂、人口向城市的迅速集中，某些地理条件优越的地区人口集中、密度高，工业，特别是在煤田和沿海地区，如德国的鲁尔地区，美国的大西洋和五大湖沿岸。工业革命始于英国，因而英国也是世界上最早开始近代城市化的国家。在工业革命推动下，19世纪英国的城市化进程十分迅速，一大批工业城市，如曼彻斯特、伯明翰、利兹、纽卡斯尔等迅速成长起来成为世界上第一个城市化的国家。19世纪起，法、德、美、荷兰、比利时等国也相继开始工业革命，城市化的进程在西方国家大幅度铺开。 A农业发展对城市化的“食物贡献”。城市化所需要的农产品包括两大类：食物型农产品和原料型半成品，前者主要是粮食、蔬菜、水果、肉类、奶类及蛋类等，主要用于城市居民的生活；后者主要是棉花、油料、糖料、烟叶等经济作物产品，主要用于城市企业的生产。农业发展水平就通过所能提供的商品食物数量决定着城市化的规模和程度。 B农业发展对城市化的“原料贡献”。工业作为城市生产的核心，需要有大量充足的原料供应。 C农业对城市化的“市场贡献”。城市化的推进需要农业为其提供市场，而农村是一个潜力巨大的市场，随着农业发展、农民收入水平的提高和恩格尔系数的不断下降，农民对生产投入品和高档生活消费品的需求将不断提高，从而使城市工业品的销售市场扩大，城市生产得以持续进行，城市化动力不断加强。 D农业发展对城市化的“人力资源贡献”。城市非农产业的发展，必须首先要有人力资源且大部分都来自农业。 E农业发展对城市化的“资金贡献”。农业为城市化提供资金积累的方式很多，比如，农民携带资金进城兴办产业，农民付费购买城镇户口，农民集资兴建城镇基础设施等。 F农业发展对城市化的“土地贡献”。土地资源是城市发展必不可少的基本条件，是城市基础建设的依托。 因此，农业剩余的存在是推进城市化进程的基础动力。 2、工业是城市化的根本动力。国家工业化导致人口向城市聚集，伴随着这一积聚过程的是产业的空间积聚和产业的结构转换。城市化是工业化的产物，工业化推动城市化，这已为历史发展所证明。工业化是城市化的“发动机”，是城市化的根本动力。 3、第三产业是城市化的后续动力。第三产业的发展促进了城市化软硬件设施的完善和人民生活水平的提高，即主要表现为城市化在质上的进步。因为第三产业大多是劳动密集型和知识、技术密集型行业，不仅能够吸纳较多的劳动者就业，成为加快城市化进程，还将有利于提高整个国民经济的运行质量和效益。第三产业促进城市经济扩散效应的发挥，给城市化带来后续动力。 4、交通运输是城市化发展的先决条件 交通运输业的发展与进步，提高了城市发展城市化地域推进的自由度，消除了城市发展的局限，更重要的是交通的发展，扩展了城市化速度的范围，从而把城市和区域社会经济系统整合为一个范围更大的系统，为城市发展开辟了更广阔的前景。 试分析战后以来西方发达国家城市化的进程：1、战后以来城市化的背景：第二次世界大战中，欧亚大陆许多城市受到战火的严重破坏。战后一端时间，城市都面临着恢复重建，许多城市都制定重建及发展的城市规划，至20世纪50年代中，世界范围内经过了经济恢复，进入新的发展时期。经济的恢复，工业的发展，也带来了城市化进程的加快，城市人口规模不断扩大，至90年代，世界城市人口已达到总人口的50%。 城市集中发展虽然创造了较高的经济效益，提高了物质、文化生活质量，但同时也带来了一些城市城市问题，如大气及水质恶化、热岛效应、人口拥挤等。所以城市集中发展的同时，也出现城市分散发展的理论和实践，如在郊区建造卫星城。城市的对外交通发展也有很大变化，航空、汽车取代了火车及轮船的运程，国际经济的全球化，使海上货运有很大发展，船体的大型化、集装箱化，使城市及大型工业靠海发展致使港口城市的结构布局发生变化。 二战以后，在一些发达国家，由于城市中心居住环境恶化，也由于汽车交通的发达，出现了郊迁的现象，包括住宅及一些工业企业，原来的城市中心地区出现衰退现象。 各国经济发展的不平衡，在城市的发展上也出现较大差异，发达国家已高度城市化，城市的空间扩展已逐渐为城市内部的更新发行所代替。第二、三产业在城市中的集中，产业门类的增加与分工协作，使城市具有强大的聚集效益，使城市的规模不断扩张。 2、城市化进程：A、50年代后，由于特大城市人口激增，市区地价不断上涨，加上生活水平改善，人们追求低密度的独立住宅，汽车的广泛使用，交