路基土石方施工组织设计研讨.doc

路基土石方分部工程施工组织设计 第一章 工程概况 一、编制依据 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段《两阶段施工图设计》 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段《招标文件》（项目专用本） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035—91） 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019—98） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路土工试验规范》(JTJ 051-93) 二、 编制原则 1、遵循招标文件各项条款，确保实现业主要求的安全、质量、工期、环保等各方面的造价人才网工程目标。 2、指导思想：积极推广新技术、新材料、施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学、重信誉、守合同，保证安全、优质、按期完成本合同段的施工任务。 3、严格执行施工过程中涉及的相关法规、规程、技术标准和设计图的要求。 4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。 5、投入本项目的施工机械设备配备精良合理，人员配置合理。 6、施工进度安排、区段划分、工序作业循环设计等尽量达到安全、优质、经济、高效，做到施工设备配套，工艺与设计对应。 7、重视生态环境，确保工程监理范围内外的原地形、地貌不被破坏，以防水土流失。 8、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面、思路清晰的特点。 三、工程概况 本标段为大思高速公路土建第一合同段，路线起点位于湘黔两省交界的贵州省松桃县大兴镇洞脑壳湘黔省界处，桩号为：K0+000，终止于铜仁市川硐镇洋麻塘村，终点桩号：K14+800，路线全长14.868公里（按右幅长度计），设置时速80km/h,沥青混凝土路面25.38km（K0+000～K25+380）。 第二章 分项工程施工进度计划 依据投标文件及建管办的进度要求，并结合本单位施工能力和施工现场实际情况，制定了各分项工程的具体施工计划。（附施工进度计划表） 一、施工准备 2011年1月5日—--2011年 1月20日 二、清表 2011年1月21日——2011年3月25日 三、软基处理 2011年2月21日——2011年3月31日 四、路基挖方 2011年3月16日——2011年9月31日 五、路基填方 2011年3月21日——2011年10月20日 六、现场清理 2011年10月20日——2011年10月31日 K3+481～K4+968路基土石方分部工程施工进度计划表 DSTJ-1合同段 年 度 2011年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 施工准备 清表 软基处理 路基挖方 路基填筑 现场清理 第三章 路基土石方工程施工方案 一、 施工准备 1、图纸会审：施工技术人员进场后，项目总工组织所有施工技术人员认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件，监理程序，熟悉合同文件和技术规范，详细检查、核对设计图；现场核对设计资料，组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、桥梁位置、水文地质状况核实；组织测量技术人员对水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实；根据现场实际情况、结合正式施工图，编制更为具体、更加可行的施工方案和实施性施工组织设计。 2、测量放样：路基施工前,组织测量人员进行导线点及水准点的复测与加密，并在监理工程师的指导下与相邻合同段对中线控制点、水准点进行闭合联测；全面恢复中线并固定路线主要控制桩。根据设计图表和有关规定进行放样,包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔约50m,桩上注明桩号与路中心填(+)或挖(-)高度。在边桩放样后,进行边坡放样,在边桩处设立明显标志,并在不大于50m间距段落内,距中心一定距离设立控制桩。 3、开挖征地沟,排水沟及清理场地：在红线征地一交出,即着手进行开挖征地沟,及开挖纵横向排水沟、截水沟,设置排水沟尽量与设计的路基排水系统吻合,把路基填土范围内积水及地下水引入就近的沟渠中去或低洼处排除，为防止路基或附近田地受冲刷，在流水集中的地点设置沉砂井。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实,原地面表层的种植土,草皮等给以清除,清除深度一般不小于30cm。经过水田、池塘洼地时，根据具