路基土方填筑的技术二级交底.docVIP

昌九大道B3标项目技术、安全交底记录表 工程名称 昌九大道B3合同段 交底日期 2014年10月 日 施工单位 中交第四公路工程局有限公司 分项工程名称 路基土石方工程 交底名称 路基土石方施工技术、施工工艺及注意事项 交底内容： 1工程概况 2主要施工方法、施工工艺 3施工质量保证措施 4安全施工措施 审核人 交底人 接受人 昌九大道B3标路基土石方工程施工技术、安全二级交底 概况 1、路基概况 本合同段路基挖方9448m3，填方45.98万m3，共设二个施工队平行作业，其中路基1队负责全线的所有土石方、涵洞、通道、防护排水工程，路基2队负责K32+600-K33+550段的CFG桩施工。 2、便道设置 便道编号 用途 长度（Km） 利用和新建情况 1号便道 大坝进场主便道 通向共青大桥、钢筋加工厂 7 利用原有南湖大坝加宽改造处理，清表碾压后加宽处理，处理宽度为3m、厚度1m后，加铺30cm厚石渣，宽度5m。 2号便道 路基纵向便道 用于路基土方运输 2 在路基红线内沿主线路基修筑1条6.5米宽总线便道，采用山皮土填筑，厚度1.2米，外侧做好临时排水沟。 （路基K32+600-K35+300） 3号便道 南湖中桥梁便道 用于桥梁施工 1.6 沿共青大桥左侧施工1条便道，填筑山皮土，高度5米+0.3m石渣，顶宽6.5米，1:1边坡。 （路基K30+990-K32+600） 1、在路基横断面复测完成后，在路基两侧红线内挖设排水沟，并根据现场实际情况增设其它临时排水设施，临时排水设施的设置与永久排水系统相呼应，尽量降低地下水位，使雨水通过两者排于路基之外，确保在路基施工中，各施工层表面不积水，同时不影响周围农田灌溉及民宅。 2、清除填方范围内的草皮，树根，积水，并翻松、平整压实，路堤填土高度＞80 cm时，基底压实度≥90%，路堤填土高度≤80 cm时，超挖至路床顶以下80cm处，分层回填优质填料，然后按路床压实标准整平压实，压实度≥96%。 3、清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。砂类土不挖台阶，但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。 4、路基土石方填筑前，先选择一段不少于100m的路段作为试验段。通过试验段施工，进行总结，确定不同路基填料下的最佳碾压含水量，最佳机具组合，最佳碾压方案，松铺厚度，松铺系数等，用以指导以后大面积的施工。 5、路基外观应做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，修筑边坡临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。 6、每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容。 7、采用水平分层的方法填筑路堤，施工中优先安排高路堤的填筑（尤其桥头路段），路堤基底及路堤每层施工均打格上土。根据试验路段总结的试验结果、压实设备和技术规范控制压实厚度。 8、采用加大路拱横坡来有效排水。不同土质的填料分层填筑时，应尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。 9、用洒水车洒水和铧犁翻拌晾晒来控制填料的含水量，使填料达到最佳含水量，以保证达到压实度标准。 10、碾压时遵循先轻后重，先静压后振动，先边后中，从低侧向高侧顺序碾压的原则。 填方路段一起碾压成型，填挖处路床顶面衔接长度不小于5米。 12、达到设计标高时抓紧整理路槽，修整边坡，确保路堤填筑质量和稳定性。 13、实测项目 压实度要求不小于标准值，纵断高程（+10，-15）mm，中线偏位50 mm，宽度要求不小于设计值，平整度15 mm，横坡+0.3%，边坡符合设计要求。 七、雨季施工要求及注意事项 1、每天安排专人收听本地天气情况，合理组织土方施工，上土后要及时推开、整平，遇到阴雨天气时，要及时碾压封住路基顶面，待天晴后再行翻晒、碾压。 2、雨季施工时应各道工序连续进行，做好横坡。 3、合理安排，低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良及排水困难路段不宜安排在雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，应分层开挖，开挖面设置排水纵横破，在挖至设计高程以上30~50cm时要停止开挖，做好排水沟，待雨季过后再挖至路床设计高程。 八、现场安全文明施工要求 1、路基现场应布置各类标示牌、警示牌，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。 2、进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，劳保用品穿戴齐全。 3、各类施工机械现场摆放整齐，设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业，并定期进行检查维修、保养清洗。并应符合以下要求：机驾人员应严格遵守设备操作规