A匝道高架桥防撞墙施工方案解答.doc

南北快速干道北二环至北三环第四标段 A匝道高架桥防撞墙施工方案 一、编制依据 （1）《南北快速干道北二环至北三环第四标段施工设计图》； （2）《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）JTG F80/1－2004）； （6）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）； （7）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 二、工程概况 A匝道高架桥起讫点里程为AK0＋005.25～AK0＋311.15m，全合同段桥梁长度305.9m。边防撞墙(SA级)高度1.15m，防撞墙宽0.5m，防撞墙每延米混凝土为0.38m3；中防撞墙（Sam级）高0.92m，防撞墙宽0.56m，中防撞墙每延米混凝土为0.35m3；全桥边防撞墙单侧611.8m，中防撞墙单侧305.9m。 另外引道工程边防撞墙(SA级)高度1.15m，防撞墙宽0.5m：BK0+250.874～BK0+280.874，CK0+105.631～CK0+145.631，AK0+311.15～+411.45，边防撞墙270.6m;引道中防撞墙（Sam级）高0.92m，防撞墙宽0.56m：AK0+311.15～+411.45，中防撞墙100.3m。 全合同段边防撞墙小计882.4米，中防撞墙小计406.2米，合计1288.6米。 三、施工进度安排 1、施工总体安排 计划加工100米边防撞墙模板,50米中防撞墙模板，计划周转9次(4天1个周转)，计划每天37.5米/天，总体工期安排在2016年7月10日～2016年8月15日完成。 2、防撞墙工程量及工期安排 部位 工程量（m） 3 、防撞护栏施工方法 3.1、测量放线 防撞墙施工前，测量人员利用全站仪以桥梁中心线为基准进行平面位置放样，考虑到本标段A匝道桥均为曲线桥，弧线段按间距2m在桥梁在箱梁顶面测出防撞墙边线并做好标记，随后施工人员采用墨线弹出，保证桥面净宽和护栏本身宽度。同时将高程点引到桥面，并用自动精平水准仪对每个部位箱梁顶面标高做好记录，以便控制护栏顶标高。平曲线段“要换手测量”确保定位准确。若由于梁顶平整度差影响防撞栏模板安装定位，则必须进行处理：高处凿除、底处用砂浆调平。 根据防撞护栏边线，检查护栏预埋钢筋位置是否准确，对偏出边线的预埋筋进行处理。为保证防撞护栏上沿水平，根据设计图纸桥面高程确定护栏顶高程，利用桥面设置的水准点，在模板支设时控制高程。 3.2、凿毛 根据测量确定的防护栏边线，采用人工对护栏边线范围内的箱梁表面进行凿毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。 3.3、钢筋安装 钢筋安装前先对防撞墙范围内梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆，并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程，校正护栏预埋钢筋，确保钢筋保护层厚度及护栏线形。 由于防撞护栏主筋已在箱梁混凝土浇筑前预埋，因此防撞墙施工时，主要进行水平钢筋的安装。根据防撞墙施工缝设置要求及主梁伸缩缝位置进行水平钢筋下料制作，设计伸缩缝处钢筋要断开，断面要整齐。防撞墙同伸缩缝一样，每跨每隔9米设置一道断缝。钢筋安装时缝内采用12mm木塑板填塞，防撞护栏钢筋在施工缝处要求将水平钢筋断开，但护栏内所有预埋管线均不断开。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。 防撞墙水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接，钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，采用点焊焊牢，避免在浇筑砼时移位。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置C50砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。 3.4、预埋件安装 根据设计图纸，我处防撞护栏为路侧护栏，且防撞护栏内存在大量预埋件，主要包括穿线管、交通监控、排水设施，在防撞护栏顶部预埋扶手及交通设施预埋钢板等。 在护栏钢筋安装完成后，严格按照设计图纸对上述预埋件进行埋设，预埋件安装要做到不遗漏，定位准确。当预埋件与护栏钢筋出现冲突时，适当移动钢筋位置，保证预埋件位置准确。预埋件必须固定牢固，对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。 3.5、基面清理、洒水湿润 在钢筋绑扎及预埋件安装完成后，安排人员对防撞墙基面的杂物、灰尘等清理干净，随后用水对基面冲洗干净。 3.6、模板支设 1)模板采用定型钢模，面板用δ=4.75mm 钢板制作，筋板δ=7.75mm，标准节长度为1.5m，板后加钢肋以保证其刚度。防撞护栏模板出厂前要求进行组装验收。 2）经监理工程师对护栏钢筋及各种预埋件检查验收后，组织人员开始护栏模板安装。护栏模板采用定型钢模板，单块长度为1.5m的钢模板主要用于A匝道曲线桥施工。 3）模板试拼：护栏模板采用厂制定型