道路工程毕业汇报.doc

厦成高速公路漳州段项目及岗位技术总结报告 目录 第一章 工程项目概况 1 1.1 公司概况 1 1.2 项目概述 2 1.2.1 工程名称 2 1.2.2 工程位置 2 1.2.3 工程概况 2 1.2.4 施工范围 3 1.3自然条件 3 1.3.1气候 3 1.3.2 地形地貌 3 1.4工程项目施工组织的基本情况 4 1.4.1施工组织机构框图 4 1.4.2 各部门管理职责 5 1.5 公路施工的检测 6 1.5.1 路用材料质量的控制 6 1.5.2 施工控制参数的确定 6 1.5.3 现场施工过程质量控制 6 第二章 岗位工作情况 8 2.1 岗位名称 8 2.2 岗位职责 8 2.3 岗位实习过程的基本情况 8 2.4 主要的试验 9 2.5岗位工作总结 9 2.5.1水泥混凝土立方体抗压强度试验 9 2.5.2 水泥凝结时间测定 11 第三章 试验检测技术总结 13 3.1 压实度试验检测方法 13 3.1.2 钻芯法测定沥青面层密度 15 3.1.3 压实度检测结果评定 16 3.2 混凝土的配合比设计 17 3.3 试验检测工作的开展情况 21 3.4 试验检测过程中存在的问题 21 3.5 公路检测的发展前景 21 3.6 个人认为加强公路工程的措施 22 第四章 致谢 24 参考文献 25 附录 26 厦成高速公路漳州段项目及岗位技术总结报告 摘要：道路工程试验检测工作是公路施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制和竣工评定工作中不可缺少环节。从施工前的原材料的检测到施工过程中路基路面的检测到竣工验收阶段的整体质量的检测都要时刻把好每一关，才能保证工程的质量。施工过程中对于路基压实度的检测检测尤为重要。了解各种试验过程室内室外试验的操作过程，解决试验过程中出现的问题，更好的做好试验检测工作。 关键词：压实度、路基、路面、质量 第一章 工程项目概况 1.1 公司概况 我于2013年1月5日至2013年5月30日在福建省交通建设工程监理咨询公司漳州市的试验检测中心实习。在实习期间我对公司的概况和工程的概况都有一定的了解。 福建省交通建设工程监理咨询公司组建于1993年初，隶属于福建省交通运输厅，是福建省经交通部批准的具有公路工程和水运工程双甲级、特殊独立隧道专项、特殊独立大桥专项监理资质及公路工程试验检测综合乙级、水运工工程材料试验检测乙级的监理单位。2007年至2011年公司连续五年被省交通运输厅、省重点办评为“交通建设从业单位信用考核A和AA级。现有职工733人，其中高级职称60人，中级职称146人，初级职称319人。其中交通部批监理工程师69人，交通部批专业监理工程师49人，福建省交通厅批专业监理工程师15人 。 公司成立以来，一直秉承着“服务交通、铸造品牌”的经营理念，严格遵循“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的职业准则，积极开拓监理、项目管理、试验检测市场，先后承担了同三线福宁、罗宁、罗长、福泉、泉厦、厦漳、漳诏等高速公路，京福高速公路福州段、南平连接线、邵三段，漳龙高速公路部分路段，广西河池至南宁、百色至罗村口高速公路、厦门环岛路、灌新路、泉州后诸大桥、美林大桥、莆田岳公大桥、漳州战备大桥、寿宁和漳平战备路、西藏泽当至错那公路以及福建省湄州湾码头晋江围头、深沪深水码头、中油石湖码头、宁德城澳码头和海南三亚海军码头等国家、省重点工程项目的监理任务，所承接的项目建设总投资达130余亿元，其中监理各类桥梁工程116座、各种隧道工程总长2.7万米，监理码头十几座。所监理的工程项目工程质量等级均被评为优良。为交通建设事业作出了一定的贡献，树立了“闽交监理”的良好社会形象，赢得了各级交通主管部门和建设单位的广泛信任和赞誉。 图1-1 公司组织机构图 1.2 项目概述 1.2.1 工程名称 厦成高速公路漳州段 1.2.2 工程位置 福建省漳州市 1.2.3 工程概况 厦成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段（含含福广高速公路长泰泰美宫至陈巷段）总里程74.5公里，总投资63.6亿元，其中按双向六车道标准建设54公里，双向四车道建设20.5公里。该工程包括3个建设路段：厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段、福广高速公路长泰美宫至陈巷段和华安连接线。 　　厦门（海沧）至漳州(天宝)段高速路是厦门至成都高速公路的起点段，起点位于厦门海沧区的京口，终点在漳州芗城区的天宝接漳龙高速公路，主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，沿线设天柱山、长泰两个落地互通(出入口)和一个陈巷枢纽互通、一个兴泰服务区。 图1-2 厦成高速公路漳州段的走向 1.2.4 施工范围 公路工程的施工主要包括桥梁工程、路基工程、路面工程、隧道工程等