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第二章　铁路客运计划 Chap Ⅱ. Plan of Railway Passenger Transportation Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 主要内容 第一节 客流调查 第二节 铁路旅客运输计划 第三节 铁路旅客运输日常工作计划 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 重点 常用客流调查的方法 铁路旅客运输计划的编制依据和编制过程 客运调度工作 难点 客流计划的编制过程 根据管内客流斜线表计算管内客流图的过程 客运调度工作 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一节 客流调查 一、基本概念 客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制旅客运输计划，以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。同时，客流调查本身也是客运量预测的一种方法。 二、原理方法 客流的产生与流失，与人们的乘车旅行活动密切相关。人们的乘车旅行活动，一般可分为两类，即： 因公务需要的乘车旅行和因个人私务需要的乘车旅行 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、影响客流变化的主要因素 社会政治、经济、文化的发展 生产力布局的变化引起人口流动 经济繁荣发展，人民文化生活水平的提高 人口的自然增长 国家的地区性的团体活动，如代表大会、大型运动会、展销会、全国和地方性的节假日 既有铁路提高通过能力和新线建设，客流吸引范围的扩大和延伸 各种现代化交通运输工具的发展和供给能力的变化 运价制度的改革，运价的提高或降低 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、客流调查范围的划定 车站的客流调查范围可分为直接吸引范围和间接吸引范围两种 直接吸引范围：车站所在地及其附近地区被车站直接吸引的城市和居民地点的总区域。这个区域可用垂直平分线画出它的大致范围。 间接吸引范围：车站直接吸引范围以外，由其他交通工具的联系而能间接吸引较远地区的城市和居民点的总体区域。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 五、客流调查的方法 综合调查 节假日调查 日常调查 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节 铁路旅客运输计划 铁路旅客运输计划分类 铁路旅客运输计划编制依据 客流计划的编制过程 票额分配计划 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、铁路旅客运输计划分类 长远计划 一般为五年、十年或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划 年度计划 依据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划 日常计划 根据年度计划任务，考虑假期季节及日常波动情况而编制，是指导日常旅客运输的工作计划 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty