模块4隧道开挖138页范例.ppt

4.8 出 碴 运 输 运碴 4.8.2 隧道施工的洞内运输（出碴和进料）可以分为有轨运输和无轨运输两种方式。 有轨运输是敷设小型轨道，用轨道式运输车出碴和进料。有轨运输多采用蓄电池车或内燃机车牵引，斗车或梭式矿车运碴。 4.8 出 碴 运 输 装碴方式 铁路隧道按隧道内敷设线路的数目可分为单线隧道、双线隧道和多线隧道三类。对于双线隧道，当掘进长度在3000 m以下时，可采用无轨运输。对于单线隧道，当长度在1000m以下时，宜采用无轨运输；当长度大于1500m时，宜采用有轨运输。 4.8 出 碴 运 输 有轨运输 1. （1） 牵引电力机车。 （2） 梭式矿车。 （3） 侧卸式矿车。 1）有轨运输设备 4.8 出 碴 运 输 2）有轨运输的作业要求 （1）线路敷设的标准和要求。 （2）有轨运输的作业规定。 4.8 出 碴 运 输 无轨运输 2. 1）无轨运输设备 （1）牵引电力机车。铁路隧道施工中有轨运输的牵引电力机车一般又称为蓄电池车。以前常用的为直流蓄电池工矿机车。 （2）梭式矿车。梭式矿车是放在两个转向架上的大斗车，车底设有链板式或刮板式输送带，石渣从前端装入，依靠输送带传递到后端，石渣就可布满整个矿车的底部。 4.8 出 碴 运 输 2）有轨运输的作业要求 （1）洞内宜敷设简易路面，路面的平整度、强度等指标应满足出碴车辆运行的要求，并做好排水及路面的维修工作。 （2）从隧道的开挖面到弃渣场地，必须按需设置会车场所、转向场所及行人的安全通路。 （3）在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，必须设置明显的警示标志，必要时应设专人指挥交通。 （4）单车道净宽不得小于车宽加2 m，并应隔适当距离设置错车道；双车道净宽不得小于2倍车宽加25 m；会车视距宜大于40 m。 4.8 出 碴 运 输 （5）对于行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于 15 km/h，在成洞地段不宜大于20 km/h。 （6）车辆在行驶中严禁超车，洞内倒车与转向应由专人指挥。 （7）洞内应加强通风，作业环境应符合职业健康标准。严禁汽油机进洞，内燃机械宜采用尾气净化装置并加强通风。 4.8 出 碴 运 输 卸碴 4.8.3 （1）应根据弃渣场地形条件、弃渣利用情况、车辆类型，妥善布置卸碴路线。 （2）卸碴宜采用自动卸碴或机械卸碴设备和平碴设备。 （3）所有弃渣堆顶面及坡脚处，或与原地面衔接处，均应按设计要求修筑永久排水设施和其他必要的防护工程。 （4）轨道运输卸碴时，卸碴码头应搭设牢固并设挂钩，栏杆轨道末端应设置可靠的挡车装置和标志及足够宽的卸车平台。 4.9 公路隧道开挖的一般规定和基本要求 公路隧道开挖的一般规定 1. 公路隧道的开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、水文、地质条件等，选择合适的开挖方案。 4.9 公路隧道开挖的一般规定和基本要求 公路隧道开挖的基本要求 2. （1）洞身开挖施工，其各工序相互联系较密切，互相干扰较大。 （2）在采用钻爆法掘进时，除应注意严格控制爆破对围岩的扰动外，还应尽量减少爆破对支护的冲击破坏。 （3）考虑到隧道开挖后，围岩的松弛变形、衬砌的承载变形、立模时放线和就位误差的存在，为了保证衬砌厚度及其净空不侵入建筑限界，在隧道开挖及衬砌立模时均应预留沉落量。 （4）采用先拱后墙法施工时，对边墙马口（先拱后墙法施工时的边墙部位的岩层）应左右交错开挖，不得对开。同一侧的马口宜跳段开挖，不宜顺开。 4.9 公路隧道开挖的一般规定和基本要求 （5）隧道洞身开挖施工必须注意安全生产。 （6）洞身开挖应采用对围岩扰动小的开挖方法。 （7）隧道开挖断面不宜欠挖。 （8）当隧道双向接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。 （9）当上行线与下行线同时开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适宜的施工方法，确定好两洞开挖的时间差，并采取措施，防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良的影响。 Thank you 4.6 爆 破 设 计 （2）光面爆破的技术措施。 ① 适当加密周边眼间距，调整相对距E/V值。 ② 选择合理的炸药品种、炸药量和装药结构。 ③ 保证周边眼同时起爆。