阁老坝车站改建线下工程施工的方案.docVIP

目 录 1 工程概况 - 1 - 1.1 既有阁老坝车站概况 - 1 - 1.2 改建阁老坝车站北到发场概况 - 1 - 1.3 主要工程内容及数量 - 1 - 1.3.1 路基工程 - 1 - 1.3.2 涵洞工程 - 1 - 2 施工总体安排 - 1 - 3 施工方案 - 2 - 3.1 施工准备 - 2 - 3.1.1 施工便道及驻地建设 - 2 - 3.1.2 施工前既有管线调查及迁改 - 2 - 3.1.3 组织机构及任务划分 - 3 - 3.2 施工方案 - 4 - 3.2.1既有线防护 - 4 - 3.2.2新建钢筋混凝土盖板箱涵施工 - 6 - 3.2.3 路基工程施工 - 8 - 4 施工保证措施 - 11 - 4.1 安全防护措施 - 11 - 4.1.1 邻近既有线施工安全保证措施 - 11 - 4.1.2 铁路措施 - 12 - 4.1.3 地下管线防护措施 - 13 - 4.1.4 邻近接触网作业安全保证措施 - 14 - 4.1.5 高大机械设备 - 15 - 4.1.6 路基施工机械 - 16 - 4.2 工期保证措施 - 17 - 4.3 既有线路基沉降保证措施 - 17 - 4.4 预警机制和应急预案 - 18 - 4.4.1建立应急处理机制 - 18 -  4.4.2应急处理程序 - 19 - 4.4.3 人员培训、应急材料和设备的储备 - 19 - 4.4.4 应急措施的制定 - 20 - 4.5 环保、水保、文物保护措施 - 20 - 4.5.1 环保措施 - 20 - 4.5.2水土保措施 - 20 - 4.5.3文物保护措施 - 21 - 阁老坝车站北到发场改建线下工程施工方案 1 工程概况 1.1 既有阁老坝车站概况 既有阁老坝车站位于贵州省遵义县三合镇阁庄新村，为既有川黔线四等货运中间站、电气化车站。现有到发线5条(含正线)，即(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)道，有效长750m。此外含有牵出线、联络线、货物线、安全线各一条。车站不办客运作业。 1.2 改建阁老坝车站北到发场概况 改建阁老坝车站北到发场新增到发线3条，机待线1条。车站设计范围：K301+100～K303+880。到发线即7道、8道、9道。7道起点3#道岔，终点24#道岔，有效长880m；8道起点1#道岔，经由3#、34#，终点30#道岔，有效长880m；9道起点1#道岔，经由30#、28#、22#，终点20#道岔，有效长880m。轨型均采用50kg/m，电气化铁路。 1.3 主要工程内容及数量 1.3.1 路基工程 施工里程： K301+100～K303+880，全长2780m。 土石方为：176771方，其中填方127336方，挖方49435方；圬工量5057方。 1.3.2 涵洞工程 新建涵洞5座，具体如下： K301+260 1—3.0m钢筋混凝土盖板箱涵； K301+656.5 1—2.0m钢筋混凝土盖板箱涵； K301+886.1 1—2.0m钢筋混凝土盖板箱涵； K302+318.7 1—2.0m钢筋混凝土盖板箱涵； K302+671.6 1—2.0m钢筋混凝土盖板箱涵； 2 施工总体安排 维持车站既有设备运营，不封闭线路、不慢行。在做好安全防护的前提下，进行路基工程和临近营业线新建涵洞施工。计划工期6个月。 阁老坝车站北货场改建线下工程总体安排表 工作项目 里程桩号 工作内容 起止时间 天数 备注 施工准备 DK301+050～ DK302+930 征地拆迁；施工便道及场地的修建；人员培训、工、料、机准备；防护；竹排架防护 2014.9.3～2014.10.3 30 　 涵洞施工 DK301+260 (1-3.0m盖板涵) 测量放样、防护施工；涵洞基坑开挖、基坑周围防护、基础施工、涵身施工、盖板施工、防水层施工、涵背回填 2014.9.10～2014.10.30 50 　 DK301+656.5 (1-2.0m盖板涵) 测量放样、防护施工；涵洞基坑开挖、基坑周围防护、基础施工、涵身施工、盖板施工、防水层施工、涵背回填 2014.9.13～2014.10.20 38 　 DK301+886.1