“超限入刑”的法理与技术分析.pdfVIP

责任编辑：刘传雷 美术编辑：吉 振 越 毒 0lllllll_l__0—0 超载超限不仅仅是拿 自己的生命 当儿戏，同样也是拿他人的生命开玩 笑，性质其实类似于醉驾，超载超限 对公共设施的损害是不可数计的。 — — 江西省政协委员迟非 在 《公路安全保护条例》实施 前 ，我III~新规定购买了一批新货 非常热点0HotSpot 问题，这从2000年交通部开始制定 《超 限运输车辆行驶公路管理规定》，以及 后来2004年开始的治超工作得以充分的 体现。据有关部门调查，载重2．5吨的各 类货运车辆 ，超载超限比例高达30％g0 85％。这些超载车最大装载率都在300％ 以上，最高达760％，超限超载运输的社 会危害性可见一斑。从交通运输公共安 全方面来看，超限超载运输的危害性表 现在以下两个方面： 其一是对公路桥梁的安全构成严重 威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧、 加长车厢等办法，使车货总量及轴载量 大大超过了公路桥梁的设计荷载标准。 大量超过公路、桥梁限载标准的运输车 辆在公路上行驶，致使公路严重损坏，大 大地缩短了其使用年限。超限运输车辆 对路面的损坏是成几何级数增加的。根 ● 从交通运输公共安全方面来看，超限超载运输的危害性表现在对公路桥梁的安奎构成严熏威胁、容嬲引发交 通事故两方萄。图为安徽毫阜腊政太队开展源头宣传工作，深入运输车队、物流公司进行治趣工作宣传。 据专家分析，当车辆轴载质量超过标准 轴载质量一倍时，车辆行驶沥青路面一 次相当于标准车辆行驶256次；车辆行驶 超限是关于客运，道《路交通安全法》第 示性的规定包括了所有违反 《公路法》的 水泥路面相当于标准车辆行驶65536次。 四十九条，“机动车载人不得超过核定的 严重违法的情形，当然可以推断出其中 轴重 的超 限会使水泥路面的使用年限 人数，客运机动车不得违反规定载货。”