炸礁专项施工方案--_表格范本-厦门港xxx航道一期工程.docVIP

厦门港xxx航道一期工程 炸礁专项施工方案 xxx疏浚股份有限公司 厦门港xxx航道一期工程项目经理部 目 录 1工程概况 4 1.1 概述 4 1.2 工程量 8 1.3 工期要求 9 1.4 质量要求 9 1.5 弃渣处理 9 2. 编制依据 10 3. 水下钻孔爆破施工方法 10 3.1 爆破前准备工作 10 3.2施工流程图 11 3.3定位 12 3.4爆破施工参数 12 3.5 布孔 12 3.6测量控制 12 3.6钻孔 14 3.7装药和堵塞 14 3.8炮孔装药量计算 15 3.9起爆网路 15 4. 施工保障措施 16 4.1施工人员计划 16 4.2主要船机设备 18 4.3主要材料 18 4.4施工作业时间 18 5. 质量及进度计划 19 5.1建立质量保证体系 19 5.2质量保证具体措施 19 5.3施工船舶施工效率 19 5.4施工进度表 20 6. 安全保证措施 20 6.1安全生产方针 20 6.2安全生产保证体系 20 6.3爆破施工安全生产管理网络图 21 6.4爆破地震的安全距离 21 6.5对水体污染的控制 22 6.6爆破产生的水中冲击波对周边泊位、通行水道过往船舶、沙滩泳区人员、养殖区、小金门等安全距离数据 22 6.7警戒信号与措施 24 6.8盲炮的处理 25 6.9安全生产管理措施 25 7. 环境保护措施 28 8. 白海豚及文昌鱼保护措施 29 9.附录 1工程概况 概述 刘五店港区位于厦门湾东海域同安湾湾口北岸，与大、小金门岛仅一水之隔，拟建刘五店深水航道位于厦门东侧水道，该水道顺厦门岛东侧与赤礁、槟榔屿、烟屿及虎仔屿之间呈南北方向展布，水道北段处于厦门水域，水道南段处于金门水域。 厦门港航道刘五店一期工程从厦门港主航道扩建三期工程设计航道A′～C航段中部L0点接入，穿越金门水域，沿厦门东侧水道至刘五店散杂泊位区（6#～8#泊位）调头区外沿L6点，全长约27.6km。其中金门水域航段长约11.8km，厦门航段长约15.8km。 本工程建设规模为按满足营运吃水13.0m的7万吨级散货船和10万吨级集装箱船乘潮通航单向航道建设。航道建设尺度为：航道有效宽度220m，航道设计底标高-12.0m（本施工图设计如无特别注明，基准面一律采用当地理论最低潮面）。疏浚工程区全部位于厦门航段，大片疏浚区集中在L4~L6航段，L3~L4航段及L5南侧疏浚区呈零星分布，合计疏浚区共55个，其中零星疏浚区50个。 炸礁区的自然条件和地形地质 气象 厦门市气象站1952-1979年位于鼓浪屿英雄山（测站位置118°24′E，24°27′N），1980年后搬至东渡狐尾山，其海拔高度分别为63.2m和139m。根据气象站1952-1999统计资料，各气象要素如下。 ①气温 厦门气候温和，属南亚热带季风气候，多年平均气温20.8℃，最热月出现在7月，月平均气温为28.5℃，最冷月出现在2月，月平均气温为12.4℃，极端最高气温38.5℃（1979年8月15日），极端最低气温2.0℃（1957年2月12日）。多年平均日最高气温≥35℃的天数在8d。 ②风 本地区春、夏两季以SE向风为主，秋、冬两季以NE向风为主，每年5～6月下午常有较强的NE或SW向风，平均风力3～4级，最大5～6级，瞬时极大风力可达7～8级。风玫瑰见图2.2。 厦门气象站鼓浪屿英雄山、东渡狐尾山的风速特征值见表2-1。 风速特征值统计表 表2-1 地 点 项 目 鼓浪屿英雄山 （1952~1979） 东渡狐尾山 （1980~1999） 东渡狐尾山(2001.8~2002.9) 多年平均风速（m/s） 3.2 3.8 2.3 常风向 NE E ESE 频率（％） 15 16.1 12 次常风向 ENE NNE ENE、E 频率（％） 11 14.3 10 强风向 NE NNW NNE、SE 实测最大风速（m/s） 28 23 10 次强风向 SSE ESE SSE 实测最大风速（m/s） 24 19 9 风速≥6级大风天数（d） 27（1994~1996） 12 图1.1 风玫瑰图 ③降水 本地区降水主要集中于4～8月，占全年总降水量的67％，其中6月份降水量最大。 多年平均降水量 1355.8mm 年最多降水量 1768.0mm（2000年） 年最少降水量 1026.5mm（2004年） 日最多降水量 315.7mm（2000年6月18日） 降雨强度为小雨的年平均降雨天数为74.9天 降雨强度为中雨的年平均降雨天数为19.4天 降雨强度为大雨的年平