浙江省三门湾大桥及接线工程施工组织设计_图文.pptVIP

模板加固 混凝土浇筑及养护 返 回 陆上承台施工 Fabrication of reinforcement bars on site Fabrication of large-block steel formwork 返 回 陆上桥墩施工 返 回 支架通道 Erection of large-block formwork fabrication of reinforcement bars on site Concrete pouring by the concrete pump truck 满堂式支架法现浇箱梁 栈桥设计采用钢管立柱和贝雷梁组合型式，钢管立柱直径φ0.63m，壁厚12mm，为加强支架的整体稳定性，每排钢管桩间均采用[20a槽钢连接成整体。 栈桥设计指标： ①设计顶标高：+7.39m ②桥面宽度：9.4m ②设计控制荷载：汽-20 ③设计使用寿命：3年 ④流速：2.56m/s 栈桥采用50t履带式起重机进行搭设施工，从栈桥桥台处逐步向前方延伸。采用120振动锤插打钢管桩，确保钢管入河床面不小于5m，且单根钢管承载力不小于60t，焊接钢管立柱横向联结系。利用50t履带式起重机吊装横向分配双根45a工字钢和贝雷梁，相邻两片贝雷梁之间采用支撑架进行联结，确保贝雷梁横向稳定。铺设桥面系分配横梁、顺桥向工字钢和桥面花纹钢板，最后布置栈桥护栏，完成栈桥施工。 钢栈桥 水上施工平台 水中施工平台顶标高与栈桥标高一致，均为7.39m。平台结构采用钢管立柱和贝雷梁型式。钢管立柱直径φ0.63m，壁厚12mm，为加强支架的整体稳定性，每排钢管桩间均采用[20a槽钢连接成整体。钢管顶设置双根I45a横向分配工字钢，上部搭设贝雷梁；贝雷梁顶铺设型钢分配梁和桥面板。 返 回 滩涂区及水中承台施工 当承台位于浅海河滩区时，承台施工采用钢板桩围堰进行施工。 当承台位于深水区时，承台施工采用有底钢套箱进行施工。钢套箱由底板、侧板、内支撑、悬吊系统及定位系统组成。其结构尺寸及标高根据承台尺寸相匹配。 返 回 返 回 主桥水上施工平台 利用水上浮吊进行钢管立柱插打施工，焊接钢管立柱纵横向联结系，确保平台整体稳定。通过浮吊进行横向分配工字钢、贝雷梁、总横向分配工字钢和桥面花纹钢板等吊装作业，完成水上平台施工。 返 回 主桥梁部结构施工 0＃段采用搭设托架法施工；悬浇段采用三角挂篮同时对称悬浇施工；边跨直线段采用搭设钢管落地支架施工；合龙段采用吊架施工，连续刚构按先边跨后中跨的顺序合龙。 返 回 40m整孔箱梁预制施工 根据我公司类似施工项目统计资料，在充分考虑准备和休息时间、工艺间歇时间等情况下，制梁台座周转周期一般6d，考虑有效作业天数，按 7.5天/片的生产周期计算，在实际施工时，通过加强管理尽量缩短制梁台座占用时间。根据力洋港大桥、青山港大桥主桥施工完成工期达到架梁条件计算，制梁场配置制梁台座数量为6个，最大制梁能力可达24片/月，双层存梁台座45个（存梁90片），存梁能力满足三个月制梁。 总体组织方案 模板方案 底模及外侧模 液压内模 钢筋工程方案 底、腹板钢筋安装 顶板钢筋安装 40m整孔箱梁预制施工 混凝土施工方案 张拉采取双侧对称张拉，按照设计要求分别在制梁台座进行预张、初张，在存梁台座进行终张，预应力管道采用真空辅助压浆和封锚等工序。 预应力工程施工方案 箱梁混凝土采用海工耐久混凝土，现场浇筑采用三台搅拌站、四台输送泵（其中一台备用）、四台布料杆等设备，按照 “底板与腹板倒角处→腹板→底板→顶板”的顺序。 箱梁运架施工方案视频 返 回 箱梁移动模架法施工 类似工程的移动模架法施工视频 蛇蟠水道大桥5#墩～27#墩、31#墩～53#墩为50m跨径连续箱梁，采用下行式移动模架法施工。移动模架主要包括主梁承重系统、支承系统、模架系统、移位系统以及模板五大部分。 返 回 K91+015.4 K95+515.4 青山水道 三山涂区段通道方案比选 三山涂区段桥梁基础及下部结构施工通道与陆地连通，施工方便、效率高。但是，该方案需中断青山水道，必须得到航道管理单位的批准。 方案一：蛇蟠岛至三山涂区段全栈桥贯通方案 K91+015.4 K95+515.4 青山水道 三山涂区段通道方案比选 三山涂区段桥梁基础及下部结构施工通道也可以与陆地连通，但通航时须将活动栈桥整体提升，施工和通航存在相互干扰。 方案二：青山水道设置50m活动式栈桥方案 K91+015.4 K95+515.4 青山水道 三山涂区段通道方案比选 水上码头 三山涂区段桥梁基础及下部结构施工通道在青山水道主桥位置中断，其施工人员、设备、材料经水上码头运输。 方案三：力洋港主桥台州侧边墩设置水上码头方案 返 回 * * * * * * * 总体施工组织