浙江省山区高速公路勘察设计要点.pptVIP

《浙江省山区高速公路勘察设计要点》宣贯技术交流（前三章）浙江省交通规划设计研究院 桂炎德2010年12月15日 前言 2006.07 2008.10 2009.07 3298公里/3372公里/5000公里 交通运输厅发布文件要点 为进一步规范和指导我省山区高速公路勘察设计工作，实现山区高速公路建设又好又快发展，根据我省实际情况，特发布《浙江省山区高速公路勘察设计要点》（2010年9月30日）。 请全省所有在建及拟建山区高速公路的有关单位认真执行。 《浙江省山区高速公路勘察设计要点》由浙江省交通运输厅委托浙江省交通规划设计研究院编制，设计要点的管理权和解释权归浙江省交通运输厅。 请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将有关意见函告浙江省交通运输厅建设管理处。 编写过程 2006年8月，完成《勘察设计要点》工作大纲的编制。 2006年9月，编写组赴绍兴、台州、温州、金华等地，对我省已建成通车的部分山区高速公路(上三新天段、甬台温台州段、金丽温丽温段、甬金金华段)进行调研。 2007年3月～ 2008年3月，完成《要点》第一、二、三稿。 2008年4月，编写组赴宁波、台州、丽水等地，对甬金绍甬段、甬台温宁波段、台金台州段、丽龙和龙丽高速公路进行调研。 调研重点：路线平纵组合的合理性、事故多发路段及原因、高边坡防护及路基排水设施的合理性、长上坡对车辆运行及管理的影响、桥面排水及护栏设置的合理性、隧道通风及机电配备的合理性、标志标牌等安全设施设置的合理性、服务区规模的合理性，并从养护及运营管理角度对以往设计中尚需改进的环节进行梳理。 编写过程 2008年7月～12月，先后在开化、临安封闭集中，完成了《要点》第四、五、六稿。 2009年3月，完成征求意见一稿，并广泛征求省内外专家意见。 2009年9月，组织院内专家，分专业讨论征求意见二稿。 2010年1月，分六大专业组（路线、路基、勘察、桥梁与互通、隧道、机电服务设施与绿化组），召开送审一稿专家咨询会。 2010年6月，交通厅组织召开送审二稿专家评审会。 2010年8月，完成报批稿。 2010年9月，正式发布。 编制说明 部分内容突破了现行设计规范，如：对平面同向曲线间直线长度和反向曲线间直线长度的取值规定；特别困难条件下，允许隧道内外3s设计速度行程长度范围内平面线形不一致，但应满足的条件。 补充现行规范未明确的部分内容。如：提出了隧道二次衬砌、明洞与棚洞衬砌等主体结构应满足100年设计使用年限的耐久性要求；明确了互通式立体交叉与隧道之间的距离要求及相互关系；提出了边坡监测设计的方法和要求。 针对浙江省主要滑坡类型，提出了不同类型滑坡的勘察重点和勘探手段；明确了路基、桥梁及隧道的勘察重点、方法及要求。 对应用较广的边坡加固治理技术进行了总结；纳入了施工及营运管理过程需特别注意的内容，以加强设计与施工等环节的衔接。预留与预埋设计则明确了设计界面、加强机电工程与土建工程的衔接。 粗体字部分为强制性条文，斜体字部分为与现行规范要求不一致的内容。 编制说明 章节编排 9 路基排水系统 10 桥梁、通道及涵洞 11 互通式立交及服务设施 12 隧道 13 隧道机电 14 环保与绿化 15 预留与预埋设计 编制说明 总则：主要介绍制定本要点的目的、依据、适用范围以及实施过程中的总体要求。 定义与术语：对要点中出现的术语进行了解释和定义，也是对《公路工程名词术语》的补充。 一般规定：提出了勘察设计总体和综合性的要求，包括合理确定技术标准和规模的原则、典型方案的比选、分期修建、环境保护及新技术新材料应用等。 1 总 则 1.0.1 为适应浙江省高速公路建设技术创新和可持续发展的需要，体现“安全、耐久、节约、和谐、环保”的设计理念，规范和指导浙江省山区高速公路的勘察设计工作，特制定《浙江省山区高速公路勘察设计要点（试行）》（以下简称要点）。 1.0.2 本要点依据现行的有关标准和规范，结合浙江省的山区区域特点和实际情况而编制，是对现行行业标准、规范的细化和补充。 1.0.3 本要点适用于浙江省境内山区高速公路的勘察设计，并与现行的国家及行业相关规范和浙江省地方标准配套使用。 1.0.4 勘察设计过程中，除应符合本要点外，必须执行国家现行有关标准的强制性条文的规定。 1.0.5 在执行现行的设计规范、标准和本要点的同时，应结合工程项目的实际情况，灵活运用有关技术指标。 1 总 则 1.0.6 应严格执行政府和有关行业主管部门的审批意见，广泛征询沿线建设规划、交通、环保、水利、国土、农林、文物、电力等相关职能部门的意见，并按照相关专题报告的要求，采取措施，认真做好环保、水保、抗震和防