运输安全作规业程.docVIP

目 录 第一节 架线式电机车司机安全操作规程 2 第二节 小绞车司机安全操作规程 4 第三节 副立井操车人员安全操作规程 6 第四节 跟车工安全操作规程 8 第五节 运料工安全操作规程 9 第六节 挂钩工安全操作规程 10 第七节 翻矸工安全操作规程 11 第八节 矸石山移动卸矸架、移架工安全操作规程 12 第九节 机械清车工安全操作规程 13 第十节 巷道清理工安全操作规程 14 第十一节 钉道工及轨道作业安全操作规程 14 第十二节 窄轨电机车维修工安全操作规程 15 第十三节 矿车修理工安全操作规程 17 第十四节 架线维修工安全操作规程 18 第十五节 副立井信号工安全操作规程 18 第一节 架线式电机车司机安全操作规程 1、电机车司机必须是经过培训、考试合格、并持有司机合格证的专职人员担任，并认真填写好司机运行日志。 2、电机车司机必须熟悉机车的结构、性能、原理，熟悉信号规定和巷道线路、网络情况。 3、对新司机和新调来的司机，必须在老司机的指导下，经过不少于一个月的培训和现场实习，方可独立操作。 4、轨道线路、车场、信号等有变更时，必须事先通知司机，以便了解、掌握。 5、电机车司机必须熟悉本规程，并认真执行。司机必须按矿统一规定的行车信号运行。严格按规定的线路行车。要求专机专人，未经领导批准，任何人不得班中交换机车。 6、严格执行空车让重车，负线让主线的行车原则，严禁抢道行车。 7、煤矿电机车运输常用信号，统一规定为：红灯为停止通行。用哨子为：一声停、二声开、三声退。如遇紧急情况时，可用头灯摆动作为紧急停车信号，口令禁止使用。 8、机车操作之前的检查 （1）、检查一切可移动的盖子，是否盖好，检查开关，电动机，灯的一切螺栓是否紧固。 （2）、检查保护导线的紧密性，判断导线的完好情况。 （3）、检查机械部分是否正常，检查润滑处是否有足够的润滑剂，及制动系统的完善情况，制动闸瓦经一定磨损后，厚度不应小于10毫米。 （4）、调整制动手轮，使制动瓦与轮箍空隙在2～3毫米范围内，制动瓦与轮箍处于正常的同心位置后，司机方可按下列方式检查电机车： A、检查制动器的制动与缓解是否正常。 B、试验砂箱在两个方向撒砂时，工作是否良好。 C、检查集电弓降下与提升机构是否灵活。 D、检查前后灯是否明亮。 E、旋紧制动器手把，将控制器换向手把置于“向前”或“向后”位置，再将控制手把放在第一位置后立即推向零位置，凭轻微的推动感觉，是否通有电流。 F、闭合制动器第一位置时，检查车灯是否正常。 G、检查轴承润滑情况，使其油量适当，润滑状况良好。 H、机车的闸灯，警铃连接装置及撤砂装置，任何一部分不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用。 9、发车前必须先掌握电机车牵引车数、车组情况、货物性质、运送地点，若牵引车数超过规定或车组装载不符合规定，不得开车。 10、运行操作的一般规定 （1）、控制器调速手把由一个位置转到另一个位置时，一般应有2-3秒的时间间隔，加速不得过快，严禁越位加速，在搬转手把从一个挡位到相邻另一挡位时，应尽量迅速准确，以减少触头烧损，严禁将手把停留在两个挡位中间。 （2）、若车轮咬住滑转，就应把控制器手柄打于零位，再逐渐转动手柄至正常运转位置。 （3）、绝对不允许为预防滑转，将手柄未放至零位就刹住车辆。 （4）、尽量避免在变阻器位置行驶。手柄“5”“和8”为正常运转位置。 11、机车的起动 （1）、起动时，司机必须坐在驾驶座位上，严禁在车外操作。 （2）、按顺序接通有关电路。根据开车信号，将控制器换向手把，搬到向前或向后位置上。 （3）、先敲铃（鸣笛）示警，后松开手闸。 （4）、将控制器手把从‘0’位置搬到‘1’位，使机车慢慢启动，等全部车辆启动后，速度不再上升时，再搬到第二个位置，依次均匀的增加速度，严禁不松闸就开车。若第一个位置列车不动，可以再搬到第二个位置，若机车打滑，应立即撒砂，若列车仍不动，不应连续搬动手把，而应将手把立即恢复“0”位，查明原因后，重新启动，不得强行开车。如车轮打滑，可倒退机车，放松车辆之间的连接链环，然后撒砂，缓缓启动。严禁为防止车轮打滑而施闸启动。 （5）、位置“5”与“8”是运转位置，允许在这两个位置长期行驶。 （6）、控制器在任何位置断电时，必须将手柄迅速推回到零位。 12、砂子的应用： （1）、在启动开始与加速时期需撒上砂子。 （2）在紧急制动的情况下，需撒上砂子以增加制动效果。 13、机车的停止 （1）、机车停止应先切断电源，把手柄移到零位后，再转动制动手轮。 （2）、主手柄需迅速回到零位。 （3）、制动结束后，换向手把也应回到零位。