国道207 线涞源插箭岭至走马驿段改建工程黑龙湾隧道施工组织设计稿.docVIP

国道207线涞源插箭岭至走马驿段改建工程黑龙湾隧道 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 黑龙湾隧道工程项目部 二零一一年十二月三日 国道207线涞源插箭岭至走马驿段改建工程黑龙湾隧道 施工组织设计 根据黑龙湾隧道合同段工程实际情况，结合我标段工程项目施工特点，经项目部组织相关人员进行认真分析和研究，对施工前期的准备编制施工进度计划，做出人员、设备、措施及组织安排，在工程实施过程中严格依照此施工进度计划进行实施，确保进度计划目标顺利实现。 一.工程概括 黑龙湾隧道所在地区属河北省涞源县走马驿镇黑龙湾村，地处山村区，远离村落，交通情况较差。进口在K10+145处，出口在K10+460处，长度为315米，隧道穿越山体最高海拨为642.1米，隧道最大深埋为76.4米。 黑龙湾隧道隧址区起伏较大，冲沟较发育，地面标高变化在582.00～637.00米之间，相对高差达55米，出露地层为太古界五台群黑云斜长片麻岩，节理、裂缝发育。该隧址区属构造剥蚀中低山地貌单元。 施工总体布置 施工总布置原则 (1)以主体工程枢纽布置及工程所在区场地自然条件为依据，科学合理的安排施工场地和各种设施，满足各项目、各工序的衔接及施工要求。 (2)方便施工，减少干扰，利于生活，方便生产；各类设施全部布置在业主规划好的场地内，尽量减少周围植被和树木的破坏。 (3)认真规划、设计卫生设施，污水、污物处理要符合相应的行业规定。 (4)临时设施要有利于安全防护，便于消防设施发挥作用，并利于防盗。 (5)充分利用当地可为工程服务的建筑、加工制造、修配及运输等企业。 项目经理部(含实验室)应设置在便于对沿线工程施工进行指挥且交通条件、生活条件和通讯条件较好的地方。根据本工程特点，地点选在出口K10+460河床岸附近，便于施工管理。 具体平面布置详见《施工总平面图》。 临时设施的布置 (1)临建采用砖房和板房两种形式。食堂采用活动板房。办公室、会议室和宿舍为砖房，按照地方永久性房屋建筑标准(平房)建设。工程结束后无偿交给建设单位使用或按建设单位意见拆除。实验室：为砖墙预制板屋面结构。由于其承担本工程的土工检测工作，室内设施要具有防火要求。 (2) 临时工程用地表详见《附表六 临时用地表》。 (3)施工辅助场所 施工辅助企业主要包括木材加工场、钢筋加工场、机械修配场、混凝土拌和站等。 ①钢筋加工场 主要承担隧洞钢筋加工任务，包括钢筋加工、部分接头的焊接及预埋件的加工制作等。分为原材场地、加工车间、成品存放地。 本工程加工钢筋量较小，但成型钢加工要求场地大,依据钢筋加工量及工程工期要求，确定加工厂建筑面积250m2，加工车间结构为简易木棚。 ②木材加工场 木材加工厂主要承担该工程施工期间所需的各类模板，支撑木方，临建房屋建筑构件及其它木制品的加工任务。根据加工木材的工作量，建筑面积20m2。木材加工厂设置木材加工车间、模板存放场等，其中加工车间为简易木棚，模板存放场为露天场地。在加工车间内设带锯、平刨、压刨等设备各1套，并配备足够的消防器材，以防发生火灾。主要设备包括MJ3310型台式带锯机、MJ104手动进料圆锯、MB106A型单面刨床、3035A平口砂轮机、4.8kw离心式鼓风机等，设备均布置在加工车间内。 ③机械修配场 机械修配厂主要承担大型机械的小修和施工中的保养工作，以及加工安装模板用的对拉螺栓等。修配厂位于机械停放场地内，同时在场内设置机械加工车间，根据施工进场机械的数量，确定其建筑面积72m2，停车场总占地158m2，修配厂、机械加工厂均为砖瓦结构。在修配厂内设防火设施，主要设备有车床、砂轮机、钻床、铣床、刨床、焊机、吊架等。平整出足够的露天场地，作为停车场，这样可以解决施工机械的维修、停放等现场管理等问题。工具库为砖结构简易房屋，水泥预制板结构，其余厂、库为油毡顶，彩条布维护形式的棚式结构。 ④混凝土拌和站 A、平面布置 本隧洞工程混凝土工程量较大，为衬砌混凝土，根据施工工期安排，将混凝土拌和站设在隧洞K10+460出口处。 拌和站占地200m2，其中拌和设备占地40m2，场地内设试验室一座，为砖瓦结构。试验室负责本标段所有混凝土、土方等施工项目的检测任务。 操作室为固定式铁皮板房结构，建筑面积12m2，内置配电系统和微机操作系统，拌和用水箱采用红砖砌筑，池内抹防水砂浆，水池容积9m3，在水池旁另砌筑一座混凝土试块养护池，水池容积3m3。 B、拌和设备选择 拌和站混凝土施工强度较低，但为保证混凝土计量的准确性，拌和站内设2台JDY550型强制式搅拌机，该拌和站骨料采用电子计量，整个拌合系统采用微机控制，实现自动上料、自动计量，确保混凝