桥梁顶推法-教学课件.pptVIP

2、钢导梁 作用 减小顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩 构造 钢桁梁和钢板梁 技术要求 钢导梁受力主要为正弯矩和剪力，负弯矩较小，长度一般为顶推跨径的0.6～0.7倍。 导梁的刚度宜选主梁的1/9～1/5。 合理的导梁长度应使主梁最大悬臂负弯矩与使用状态（运营阶段）支点负弯矩基本接近 导梁设置在主梁的前端，为钢桁梁或钢板梁，主梁前端装有预埋构件与钢导梁栓接。 鼻梁（导梁） 3、临时墩 减小顶推的标准跨径来减小梁顶推过程交替变化的正、负弯矩。特别是当顶推跨径超过50m，或者顶推其他形式的桥梁，如斜拉桥，钢管系杆拱桥或连续刚构桥梁时采用。 作用 设计原则 临时墩受力主要为梁体的垂直荷载和顶推水平摩阻力，并要考虑顶推的启动和停止的惯性作用，要考虑施工期间通航和洪水杂物作用对临时墩影响。 临时墩要满足强度和刚度要求，要考虑临时墩的变形（受力和温度）对顶推高程误差的影响。 要考虑临时墩拆除，恢复航道方案，这笔费用也要列入成本。 结构形式 优点 缺点 备注 钢管临时墩 安装、拆除快，回收价值高 刚度小，温差影响大，一次投入大 适应于水中临时墩 钢筋混凝土空心墩 刚度大、拆除快 施工麻烦 适应于水中临时墩 钢筋混凝土实心墩 刚度大、造价低 拆除困难 适应于岸上临时墩 薄钢管空心混凝土墩 施工速度快，造价低，拆除快，刚度大 ? 是比较合理的临时墩 临时墩身结构形式比较表 辅助墩 4、滑道 只要0.05～0.08倍的水平力就能够将笨重的箱梁（一般在1万～2万吨左右）拖动 作 用 从下至上：由滑道调平垫块、滑道板、滑板组成 设置在墩上的混凝土临时垫块上，由光滑的不锈钢板与组合的聚四氟乙烯滑块组成，其中的滑块由四氟板与具有加劲钢板的橡胶块构成。 　 顶推时，组合的聚四氟乙烯滑块在不锈钢板上滑动，并在前方滑出，通过在滑道后方不断喂入滑块，带动梁身前进。 滑动支座 滑道板 注意事项 滑道上滑板外边与箱梁底外边缘齐边（横向位置要正确） 滑道在顶推过程不允许拖动，固定要牢固，但要考虑拆除方便。 滑道要采取润滑措施，保证滑道干净。 跨铁路顶推作业 梁体预制平台 导梁 钢箱梁顶推作业 梁体拼装平台 导梁 临时支墩 跨公路顶推作业 导梁 长沙 第10讲 顶推法施工 10.1 施工技术概述 10.2 施工工艺介绍 10.3 优缺点及应用 10.4 工程实例 10.1 施工技术概述 预应力混凝土连续梁桥顶推法施工是沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力，向前顶推，空出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最后进行体系转换而形成连续梁桥。 1、什么是顶推法施工? 点击播放 顶推施工视频 非洲南部的科马提河桥 广东韶关五里亭大桥 顶推法施工是钢桥拖拉法架设原理的应用，所不同的是滑动和施力装置不同。 分类 钢桥拖拉架设 预应力混凝土顶推施工 滑动 装置 平滚，滚动摩擦，平滚轮轴受力有限，滚动摩擦系数大，在0.15以上。 平面滑道，平面摩擦，承压力可根据需要选择，摩擦系数μ在0.05～0.08之间。 施力 装置 卷扬机拖，施加吨位小，起动、停止时惯性冲击力大。 液压千斤顶，施加吨位大，可根据需要选择，施力平稳、均匀。 10.2 施工工艺介绍 顶推施工的基本思路是：在桥台后的预制场地预制15～30m的梁单元，并不断预制接长.同时将它通过聚四氟乙烯滑板支座将其顶推至最终位置，从而实现无支架施工。 顶推法施工关键技术 预制场 纵向预应力 钢导梁 临时墩 滑 道 水平千斤顶施力 顶推预制场 预制台座 过渡孔： 平台：满足箱梁预制顶推符合桥梁的设计高度 预制模板 外模：保证箱梁外形尺寸、美观 内模：保证箱梁内部尺寸 通过在预制台座前布置小距离过渡墩，使梁段逐步顶推过渡到标准跨径。 底模：保证箱梁预制满足设计线形和高程 1、预制场 预制场地的长度需要有预制节段长的三倍以上，涉及因素有： 主梁节段分段长 每节段为全断面或分次浇筑 拼装导梁的场地 第一跨顶出时，梁体的倾覆稳定安全。 预制场地是预制梁体和顶推过渡的场地，包括主梁节段的浇筑平台和模板、钢筋和钢索的加工场地，混凝土搅拌站以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地。 预制场地 模板工作是保证预制质量的关键，梁底的平整度将影响顶推时梁的内力，所以预制平台的平整度要严格控制。 预制周期短时加快施工速度是关键。预制工作应采用流水作业，培养专业化的施工队伍，还可采用加入添加剂的方法提高混凝土的早期强度。 预制设备 预制场的纵向立面布置应结合考虑平面布置，将钢筋棚、预应力下料、砂石堆放、混凝土拌和站结合考虑。 长