路面工程控制要点概要.ppt

青路路桥建设集团有限公司第五项目部 公路沥青混凝土路面离析的原因及控制措施 使用重搅拌螺旋机构来减轻或消除温度离析。如设计成变径变螺距螺旋输送器，仅当宽螺距时混合料才能进入摊铺；窄螺距时混合料重新搅拌，该过程将冷粗料和热好料彻底重新拌和，消除了运输过程中产生的温度离析和级配离析。 使用一种称为“沥青混合料转运车”新的施工机械，其主要功能是对摊铺前的沥青混合料重新进行一次搅拌然后在摊铺。同时，避免了运料汽车对摊铺机的碰撞。消除运输过程中产生的级配离析和温度离析。 1、温度离析控制 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 公路沥青混凝土路面离析的原因及控制措施 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 灌砂筒规格的选用 1、当集料的最大粒径小于13.2，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用直径100mm的小型灌砂筒测试。 2、当集料的最大粒径等于或大于13.2，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，宜采用直径150mm的大型灌砂筒测试。 直径100mm 直径150mm 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 标定罐 灌砂筒 基 板 椎体部分 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 灌砂筒内部结构 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 压实度=试坑试样的干密度/配合比最大干密度 X 100% 试坑试样的干密度=试坑试样的湿密度/（1+0.01含水率) 试坑试样的湿密度=试坑试样重量/试坑的体积V 试坑的体积V=灌满试坑标准砂的质量/标准砂的密度 灌满试坑标准砂的质量=灌砂筒试验前砂质量- 试验后剩余质量-椎体内砂的质量 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 椎体内砂的质量标定 恒定的质量 灌满标定罐 灌满椎体 椎体砂质量 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 标准砂密度=灌满标定罐砂质量/标定罐体积 恒定的质量 灌满标定罐 剩余质量 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 无机结合料基层压实度试验 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 * * 青岛路桥建设集团第五项目部 班佃雷 路面联结层 常用原材料技术指标对工程质量的影响 路面离析原因及其控制 无机结合料基层压实度试验 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 目 录 课件主要内容 一、路面碎石原材料控制要点 密度 针片状 压碎值 颗粒级配 含泥量 吸水率 碎 石 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 碎石密度、吸水率 密 度 吸水率 密度大吸水 率小的石料 密度小 的石料 吸水率太 小的石料 质地致密坚硬，力 学性能好，沥青混 合料力学强度高， 沥青混合料抗车辙 性好，水稳定性好 沥青混合料试件稳定 度低 对于比重接近的石 料，一般吸水率小 的石料表光滑，不 宜于沥青的粘附， 沥青膜也较薄。 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 碎石含泥量 路面用集料的基本要求是干燥、洁净,无杂质。 粗集料含泥量过大时 降低沥青膜同集料的粘附性,使沥青混合料易出现水损害现象。 粗集料表面粘附的泥土层影响沥青混合料的力学强度,这些粉状物的存在,使沥青同集料表面发生化学反应的能力下降,使沥青胶泥(沥青与矿粉)的粘结强度下降,从而使沥青混合料在高温时抵抗变形的能力降低。 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 碎石针片状 粗集料针片状颗粒较多时，碎石本身的抗压性能较弱，导致沥青混合料抗车辙性能下降。所以，碎石针片状指标的高低，对沥青混合料的力学性能，尤其是高温稳定性是特别重要的。 定义：粗集料颗粒的最小厚度（或直径）方向与最大长度（或宽度）方向的尺寸之比小于0.4的颗粒? 针片状较多 针片状较少 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 碎石压碎值 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标。 压碎值大的石料在施工过程中有可能被压碎，即“二次破碎”会导致集料粒径发生变化，进而影响混合料的级配。特别是棱角性不好(针片状颗粒含量大)的石料在施工过程中有可能被折断，一旦混合料级配发生变化，其各项路用性能有可能发生变化，对于水泥稳定碎石和沥青混合料等这种存在胶结料整体性的路面材料而言，施工过程中的粗集料“二次破损”会使混合料结构内部产生破碎，而在断裂部位往往是不存在胶结料的，其粘结强度为零，这对混合料的整体强度，宏观承载能力和耐久性都是极其有害的。 压碎值对工程的影响 公路路面工程原材料质量控制要点及现场控制 碎石颗粒级配 碎石的粒径不符合规范要求或施工过程中粒径变化较大时，