“双规范”专题培训正文介绍.doc

第一章 指挥作业基本常识 第一节 指挥手 在装卸作业中使用起重机或其他起货设备时，为了进行安全高效的吊运起升、降落和移动动作，我们绝对不能离开指挥手正确、清晰、准确的指挥信号。 一、指挥手分类 指挥手分专职指挥手和兼职指挥手。 专职指挥手在指挥作业时戴红底三条黄横线套袖、胸前佩戴哨子，并应持证（由劳动安全部发）上岗。 兼职指挥手指挥作业时，佩戴红底一条黄横线套袖，胸前佩戴哨子。 兼职指挥手由有半年以上本工种工作经验，经过起重吊运指挥信号培训合格并取得分公司劳动安全部颁发的上岗资格证的人员担任。 二、需要指挥信号作业的工作范围 1、门吊、轮吊、船舶起重机、桥吊吊运机械、汽车吊等和装卸工人配合作业时，必须有指挥手指挥才能作业。 2、装卸大船作业、驳船作业，必须由专职指挥手指挥作业。 注：桥吊抓斗抓散货作业时，初始阶段可以不用指挥手指挥，一旦到舱底有斗车、人员清舱作业时，要派专职指挥手指挥。 3、码头摘挂钩、堆头作业、装卸汽车、火车卡作业由经过起重吊运指挥信号的专职指挥手或经培训合格的兼职指挥手指挥作业。 4、机械维修部维修门吊吊工具材料、散粮作业部粉尘铲车归堆作业、 5、码头植物油油管装拆作业等可由本部门经过起重吊运指挥信号培训合格并经分公司劳动安全部批准发证的人员指挥。 三、目前存在的常见问题及解决办法： 1、指挥袖套佩戴不规范 2、袖套残旧，标志不清晰； 3、袖套的橡筋松垮，袖套缩在一起，不便辨识； 4、个别兼职指挥手不佩戴哨子，或者不按照要求吹哨。 解决办法： 加强教育，强制规范佩戴。另要求用扣针将袖套扣在袖口。 5、指挥手在指挥信号转换过程中“安全确认”方面仍需要强化教育使得专、兼职指挥手深刻理解“略作停顿”的必要性和意义。特别是“微起”后，应该稍作停顿检查货码等是否平衡打码牢固、工属具回钩是否挂到板卡等现象，确认安全之后才能继续指挥起升。 6、兼职指挥手的站位、安全意识方面需要加强，应尽最大可能避免站立在轮吊的起重臂下方指挥。 7、指挥手的慢起、快起信号未能全面规范，存在混淆不清的现象；停止信号也不是很清晰。要求指挥手出信号动作时，应干净利落，防止出现“没力”、“拖泥带水”等情况以免信号混淆。 8、指挥手吹哨要提高音量，对质量差的哨子及时更换；指挥手吹哨之后要稍作停顿，避免吹哨与其他指挥信号同步。 9、轮吊司机规范操作方面需要进一步强调、教育。旋转、落码等过程中应该规范按喇叭提醒周围作业人员。 10、司机应该对不规范的指挥主动提出纠正，不能按照习惯操作继续进行。机械操作部应该加强对司机的教育力度，使得司机形成一种意识，就是“信号不规范不操作”，只有这样才能使得“双规范”工作进一步深入和细化。 第二节 通用指挥信号 一、准备姿势 身体正直，两手臂自然下垂，两手放在两腿外侧五指微屈。 二、“微起” 1、“微起”解释 微起指吊索尚在货码之下未离开货码前或货物未离开承载面吊具尚处于松弛状态或货码处于不稳定状态下需缓慢起吊时所用的指挥信号。 所有件杂货起重作业，货码起吊时均要使用该信号指挥货码吊离承载面约20～30公分。特别是贵重货类、重大件货类、立式特种卷钢、箱类、设备类作业、有特殊安全质量要求的货类作业。 另外，抽头、吊头、回钩作业、工属具试吊作业等初始起吊同样要使用该信号指挥起吊。 2、动作要领 专职指挥时左手伸至胸前侧方，展掌、掌心向上，右手轻握拳伸往左手掌上，食指伸出摆动。 兼职职指挥时单手轻握、上举屈肘，食指向上伸直，肩稍外侧，不低于肩部，不高于头顶，手腕左右摆动。 3、卸卧式卷钢指挥信号的明确： ⑴ 吊挺工属具之前应使用“微起”信号，吊挺后（无需吊起20-30公分）稍作暂停，观察打码是否牢固，确认安全后直接使用“慢起”信号指挥起吊，防止吊起卷钢打转、碰撞； ⑵ 解码之后，应用手拉出吊具（圆筒吊带或者钢丝绳编制带等）离开卷钢孔，用“微起”信号指挥（即使直接用手持吊具起升时也应用“微起”信号）。 4、抓斗抓取粮食、煤等散货时，可以直接使用“慢起”、“快起”信号指挥抓斗作业，不用“微起”。 但当抓斗抓取如生铁、废钢等块状散货物时，要先用“微起”信号指挥，抓斗离开货堆面20—30公分后，略作停顿观察确认无货物从抓斗内飞离的危险后，再使用“慢起”、“快起”信号指挥。 三、“慢起” 1、“慢起”解释 通常情况下： ⑴指货码离开承载面20～30公分且稳货后，但尚未高过人头或机械顶部的指挥信号； ⑵吊具离开货码面但尚未高于人（机）头(防止使用“快起”信号）时的指挥信号。 所有件杂货起重作业，当货码吊离承载面约20～30公分后但尚未高于人（机）头时，均要使用该信号指挥。 特别是贵重货类、重大件货类、特种卷钢、箱类、设备类作业、有特殊安全质量要求的货类作业。另外，抽头、回钩作业同样要使用该信号指挥