2010年1.4月份汇报.docVIP

2010年1-4月份交通重点工程项目进展情况汇报 我局在县委、政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，以科学发展观为统领，紧紧围绕县委十一届十二次全委（扩大）会议确定的目标任务，坚持以重点交通项目建设为中心，扎实推进农村公路项目和设施农牧业区道路建设，突出抓好交通行业管理，着力推进交通依法行政，改革创新，构建和谐交通，努力实现全县交通各项工作全面协调发展，抢抓机遇，狠抓落实，较好地完成了各项工作任务。现将重点工程项目进展情况汇报如下：一、大力推进重点交通基础设施建设扎实推进重点工程项目的前期工作，争取早日形成县域交通网络优势。围绕提升县城功能和品质，完善区域交通网络，着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标，重点推进巴彦淖尔机场建设、西小召-金泉铁路建设和海-五线一级公路建设的前期工作。1、巴彦淖尔市飞机场建设项目进展情况：巴彦淖尔市机场项目于2006年列入国家民航十一五建设规划,2007年机场选址获得民航总局批准,2007年11月机场预可研通过了中咨公司的批审,2007年底列入国务院批准的《全国民用机场布局规划》。2009年1月23日获得国务院、中央军委立项批复。巴彦淖尔市机场场址位于五原县天吉泰镇永星村附近。场址距离临河城区33公里，距离临河东部新区23公里，距离金泉工业园区63公里，距离蒙古边境163公里，距离京藏高速公路１公里，场址南侧距绕成高速公路（丹拉高速临河段）约6.5公里，位置适中，交通方便。巴彦淖尔市机场性质为国内支线机场，机场分类属小型机场，飞行区的商务、旅游、公务服务，为合作开发蒙古国矿产资源和口岸贸易服务，以航空客、货运输为主，兼顾通用航空作业。设计机型为B737和A320系列飞机，CRJ-200、ERJ-145等支线飞机，并兼顾通用航空飞机的使用要求。机场近期拟运营北京、银川、西安等航线，中、远期将适时增加至其他城市的航线。机场主要建设内容包括：建设一条2800M×126M的站坪，机型组合1B2C；建设7000平方米的航站楼，并相应建设导航、通信、气象、助航灯光、供电、给排水、消防及辅助生产生活等设施。项目总投资约3.6亿元，计划2010年建成通航。2009年计划投资2亿元。征拆及其补偿工作已基本完成 。项目征地涉及农户860户、耕地面积3300亩，拆迁户16户。按照国家有关补偿标准，每亩补偿费18176元，需补偿费4000万元；每户拆迁户平均补偿10万元，需补偿160万元。截止到目前，机场建设征地2900亩已兑现补偿90%，专用线征地400亩也已完成，正在争取补偿费。被拆迁的16户补偿款160万元已全部兑现到户。机场建设中标单位为河北建设集团公司。机场4.2公里辅助路建设工程已于2009年5月30日竣工。近期，市土勘院已完成机场运营专线5.5公里基测设计，已完成国内公开招标程序，中标单位为联手路桥公司。该项目起点（桩号K0+000）为机场航站楼，上跨京藏高速公路，终点于临河绕城公路相接(桩号k5+439.35)。主线全长5.5公里，在连线终点处，设置连接线210米，与京藏高速公路出入口连接。2、西小召至金泉五原段25公里铁路建设工程：计划投资8亿元，已通过国家项目审批，网上工程招标公示已结束，中标单位是中铁二十局，其工程项目部已进驻我县。设计部门已完成实地勘测工作。新建铁路西小召-金泉段五原县征地拆迁工作领导小组办公室已和金泉铁路有线责任公司筹备组签订了先行征用土地协议书。预计2009年秋季开工建设，2010年竣工。3、海-五线一级公路五原段工程：计划总投资6亿元，2009年开工。在县委政府的高度重视和大力支持下，经过积极争取，科学论证，通过了海-五线一级公路五原段从天兰-东环-北环设计路线的AB方案，实现了110国道南移和带动城镇化、工业化发展的目标。4、东风南路拓宽改造工程：投资1300万。5月10日开工，全线长4.4公里，其中路基、路面4.4公里，排水1.88公里，给水4.4公里，路灯单侧3.2公里。由交通局负责实施的东风南路拓宽改造工程，政府承担道路绿化、路灯、给排水管网等附属工程建设资金，建设资金从2009年起分三年付清。目前，东风南路拓宽改造工程，基层水稳、路缘砌筑工程已完成，粘层乳化沥青撒布已完成。8月2日开始铺筑沥青混凝土下面层，近日正在铺筑沥青混凝土上面层，给排水已接通，通讯管线正在施工，路灯过路管线已铺设，8月15日主体工程全部完成。二、努力抓好农村公路建设，切实提高农村公路通行能力。1、通乡油路工程进展情况：以加快通畅工程建设为重点，以资金整合、计划调整为手段，以重点、难点公路建设为突破口，不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。通乡油路工程共53.9公里，计划投资4100万元。什巴至锦旗公路，三级公路，路基宽8.5米，路面宽6米。6月10日开工，全线长30.