林业起重运输机械概要.ppt

在水平螺旋输送机中，料槽的摩擦力是由物料自重力引起的；而在垂直螺旋输送中，输送管壁的摩擦力主要是由物料旋转离心力所引起的。 螺旋输送机的叶片型式主要有以下几种，以满足不同物料的输送需求； 实体螺旋具有结构简单、效率高的特点，应用最广，适用于输送流动性较好、干燥的小颗粒或粉状物料；带式螺旋适用于块状或稍带粘性的物料，输送物料较为均匀；叶片式或齿形螺旋适用于被挤紧的物料，在输送过程中可对物料起搅拌、松散的作用。 （a）实体螺旋；（b）带式螺旋； （c）叶片螺旋；（d）齿形螺旋 图4－7 螺旋叶片的形状 由于螺旋的磨损较大，随着新材料的发展，出现了工程用聚合物螺杆 ，其结构简图见图4-8。其特点表现为：表面极平滑、摩擦小、能耗低 、叶片与槽体之间的零间隙最大限度降低了物料的残留量 ；工作时低噪音、 在叶片与轴的连接处无物料残留 、叶片的弹性可防止材料的磨损因此具有很强的耐磨性：是碳钢和不锈钢的4~5倍； 材料的不粘特性使得物料流动性好，缩短了清洁时间 。 图4-8 工程用聚合物螺杆 第5章 辊子输送机 辊子输送机是由一系列以一定间距排列的辊子组成的用于输送成件货物或托盘货物的输送机械。与其他输送成件货物的输送机相比，它除了结构简单，运转可靠，布置灵活，输送平稳，使用方便，经济，节能之外，最突出的是它与生产过程和装卸搬运系统能很好地衔接和配置，易于组成流水线作业，可并排组成大宽度的输送机，以运送大型成件物品。由于其独特的特点，因而在仓库、港口、货场得到了广泛的应用。 图3-9 悬挂链式输送机 图3-10 悬挂链式输送设备用于喷漆生产线 图3-11 悬挂链式输送设备用于车轮组装生产线 图3-12 悬挂链式输送设备用于汽车总装 3.3.1悬挂链式输送机的分类 根据输送物件的方法，悬挂链式输送机可分为提式和推式两大类。 (1)提式悬挂输送机 由架空轨道、牵引链、滑架、吊具、改向装置、驱动装置、张紧装置和安全装置等组成。架空轨道构成闭合环路，滑架在其上运行。各滑架等间距地联接在牵引链上。牵引链通过水平、垂直或倾斜的改向装置构成与架空轨道线路相同的闭合环路。 吊具承载物品并与滑架铰接。依输送线路的长短，可设单驱动装置或多驱动装置。单驱动的输送线路长度可达 500米左右。多驱动的输送线路可更长，但各驱动装置之间需保持同步。在架空轨道的倾斜区段内设有捕捉器，牵引链一旦断裂捕捉器即挡住滑架，防止物品下滑。提式悬挂输送机不能将物品由一条输送线路转送到另一线路。 提式悬挂输送机采用工字钢轨道截面，其牵引构件由冲压易拆链或模锻易拆链和滑架组成，承载吊具与牵引链上的滑架直接相连。 图3-13 提式悬挂输送机简图 （2）推式悬挂输送机 　　 可将物品由一条输送线路转送到另一线路。它在结构上与提式输送机的区别是：沿输送线路装有上、下两条架空轨道；除滑架外，还有承载挂车（简称挂车），各滑架与牵引链相连沿上轨道运行；挂车依靠滑架下的推头推动在下轨道上运行。 推式悬挂输送机线路由主线、副线、道岔和升降段等部分组成。推头与挂车挡块结合或脱开，使挂车运行、停止或经道岔由一线转向另一线。升降段可使挂车由一个层高转向另一层高的轨道上。挂车加上前杆、尾板和挡块等组成的杠杆系统,便成为积放式挂车。积放式挂车分为通用积放式、轻型积放式两种。 通用积放式悬挂输送机采用工字钢和双槽钢轨道截面，其牵引构件由模锻易拆链、滑架和推杆组成，承载吊具与具有积放功能的承载小车铰接。结构简图见图3-14。 图3-14 通用积放式悬挂输送机简图 轻型积放式悬挂输送机(或称封闭轨积放式悬挂输送机)采用封闭轨和槽形半轨轨道截面，其牵引构件由双铰接链和四轮推钩组成，四轮推钩和承载小车的协调动作保证了系统的积放功能。结构简图见图3-15。 图3-15 轻型积放式悬挂输送机简图 3.3.2 悬挂输送机的主要部件 (1)牵引链 牵引链为可拆链和双铰接链。可拆链分模锻链和冲压链两种。 (2)小车 小车承受物件、吊具及牵引链条的重力，在垂直弯曲段处还要承受链条张力，并能保证链条按轨道的线路运行。小车按承载能力及用途分为链支承小车、链负载小车及链重载小车三种。 (3)驱动装置 根据牵引链运动速度的特征，一般驱动装置分恒速、无级变速和有级变速3种。无级变速常采用电磁调速电动机、直径可调的带轮或普通电动机加变频器来实现；有级变速一般采用更换带轮