输电线路跨越高速公路方案讲义.doc

目录 一、编制依据…………………………………………………- 2 - 二、工程概况…………………………………………………- 2 - 三、跨越措施…………………………………………………- 2 - 四、跨越架搭设规定…………………………………………- 5 - 五、安全注意事项……………………………………………- 12 - 六、施工人员配置……………………………………………- 15 - 七、施工工器具配置…………………………………………- 15 - 八、应急与响应………………………………………………- 16 - 九、特重大交通事故应急管理现场处置措施………………- 17 - 附件： 架线施工跨越架倒架、跑线、断线事故应急预案…………- 18 - 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程应急联系电话……… ………- 20 - 跨越布置图 跨越架断面图、侧视图 一、编制依据： 1、《110kV-750kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014) 2、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q／GDW248-2015） 3、《国家电网公司基建安全管理规定》 4、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）DL5009.2-2013 5、《国家电网公司输变电工程施工危险辨识及预控措施》《国家电网公司电力安全工作规程（部分）》（）（国家电网安监[]212号）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80）° 跨越架跨度 44m 在建线路与被跨越公路交叉点弧垂垂直距离m 33.9m （+70℃时） 高速路维护单位 （二） 在建线路 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程 被跨物名称 忻阜高速公路 跨越塔号 G114#-G116# 被跨点位置 距忻阜高速 S46+73km+300m处 跨越档档距 320m 高速路宽度 24.5m 在建线路横担宽 7.8m 跨越架宽度 18m 线路与公路交角 左前64° 跨越架跨度 32.5m 在建线路与被跨越公路交叉点弧垂垂直距离m 12.6m （+70℃时） 高速路维护单位 四、跨越架搭设规定 4.1跨越布置图 见附图 4.2跨越现场计算及布置 4.2.1计算依据及结果 a、线路与忻阜高速路交叉角：α=70° b、线路两边线间距离：L1=9.8m。 C、高速路宽度（含路基）L=24.5m。 跨越架在公路两旁采用双侧三排钢管架。 本线路与高速公路交叉70°，线路两边线间距离：L1=9.8m，跨越网两侧保护距离不小于2m，跨越架的宽度L={（L1+4）/Sinα}=(9.8+4)/Sin70°=17.8m，考虑风偏与现场因素，本跨越架准备搭18米宽。其承网绳最低点与高速路路面的净空距离应不小于8m。根据跨越架搭设时的实际情况，83#侧斜坡高9m，取跨越架高度为22m，最小净空距离≥8.5m，83#-84#跨越架跨D=24.5+2X2+7+9=44.5m。114#、116#地面高出高速路面1m，取跨越架高度为114#-116#跨越架跨度D=24.5+2X2+2+2=32.5m。 4.2.2定位 根据实际勘测在忻阜高速公路两侧搭设公路钢管跨越架，技术人员或测工利用经纬仪测定画出钢管跨越架的具体位置。 4.2.3搭设 跨越架断面图及侧视图见附件。 （1）在跨越点处搭设跨越架，架体采用钢管搭设，三相导线采用同一组跨越架体。仅在所跨高速公路的两侧搭设两片跨越架。 （2）钢管架应采用外径为48mm～51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m，钢管间采用专用卡具进行搭接。 （3）搭设时架体立杆的间隔为1.5米，并每隔1.5米高设一横杆。两侧架体应搭设成两层阶梯型，下层宽约10.5米、上层宽约6米，即每侧架体沿顺本工程线路方向下层需7个间隔约10.5米宽、上层需4个间隔约6米宽。 （4）跨越架体的立杆应垂直，对于紧靠高速公路护栏的落地立杆，可以用8#铁线将立杆与护栏绑扎牢靠，对于其他立杆应悬吊重物（可采用沙袋或石头）加以固定。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。 （5）跨越架体两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑以及支杆，剪刀撑及支杆的固定点应设在立杆与横杆的交接处。剪刀撑以及支杆与地面的夹角不得大于60°，支杆埋入地下的深度不得小于30cm。 （6）跨越架体搭设完成后，需在醒目位置悬挂“有电危险，请勿攀登”标志牌。同时应在跨越架四周用三角旗设置必要的安全防护区，并插上“有电危险、请勿靠近”标志牌。 （7）架体的搭设过程现场应设专职安全员，并应请交警配合，将高速公路的临时停车道临时封闭。 （8）架体的封顶钢丝绳展放应请交警配合，钢丝绳的展放应根据车流量，随时决定将两侧车道临时封闭，切不可强行通过高速公路进