道床板离缝处理方案讲义.doc

道床板离缝整治施工组织方案 编制： 审核： 审批： *******************客运专线项目部 二O一六年三月十二日 道床板离缝整治施工组织方案 一、编制依据及原则 （一） 编制依据 1、按照相关要求，对*************右线路基进行离缝处治； 2、根椐铁路有关安全文件、施工规范及安全规则； 3、根据设计院《*******处理方案建议》。 4、****年**月**日的《****高铁道床板支撑层离缝整治方案审查会专家意见》。 （二） 编制原则 1、严格遵守施工规范规定。 2、在仔细踏勘工程实地，认真研究有关规定的基础上充分考虑本工程的特点，科学合理地组织施工。 3、严格施工管理和既有线安全及施工质量控制。 4、在施工组织机构建立上，选配有经验的既有线施工管理人员和技术人员，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等。 5、在工期安排上，充分考虑各工序的工期，在保证安全和质量的前提下，精心安排各项工程的施工顺序。 6、在施工方案的制定、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，确保工程质量和工期。 7、在安全保证措施方面，立足可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利进行。 二、施工组织安排 （一）施工组织机构 根据工程特点和施工需要组建专业裂纹修补小组，在集团公司郑西指挥部的统一领导下开展工作，项目部配齐施工管理和技术专业人员，满足施工需要求。设技术组、测量组、安质组、试验室、物资组、设备组、后勤组等职能部门。施工组织机构见图1。 图1、 施工组织机构图 （二）临时工程布置 1、电力设施 采用40KW的燃油发电机供电，在施工现场配制平板车，发电机摆放在平板车上，车停靠在防护栅栏外侧，每台发电机准备150m电缆线，以便用电，在施工时配足燃油桶，时刻保证燃油供应。 2、材料供应 施工所需材料由技术组按照现场所需物资提供好数量及型号，物资组根据技术组交底提前采购好，利用平板车拉到施工现场。 3、钻孔设备准备好10台空心水磨钻，功效2孔/小时，日进度40~60孔/晚。 四、工艺流程和处治措施 （一）工艺流程图 （二）处治措施 1、先浇段植M27 销钉 （1）检查轨道结构的混凝土表面是否完好，钻孔前用钢筋探测仪对结构体内钢筋探测，避免伤及主要受力钢筋,并在道床表面确定相应的钻孔点进行标记。 （2）对道床表面进行认真清理，去除泥土及浮尘，然后采用水磨钻及空心钻头在道床板标记部位按规定要求进行钻孔操作（孔直径32mm），直至规定钻孔深度。 2、应力释放 按整治原则进行道床板切槽，释放温度应力。道床板切槽地段选择在原施工缝处，切20mm宽的横向通缝。 按照先“-”后“+”的原则，用内燃扳手松开扣件，释放钢轨应力。 3、基面处理 （1）在离缝段线间封闭层切开30cm，清理干净级配碎石，露出路基支撑层混凝土面； （2）用角磨机对离缝周围表面进行打磨处理，去掉油污及沥青等附着物，露出坚实的混凝土表面； （3）用钢丝刷沿离缝走向清理宽约5cm范围内的混凝土表面，仔细清除水泥翻沫、苔 、藓、灰尘等杂物； （4）用丙酮或酒精清洗离缝并用吹风吹干净确保施工部位保持干燥状态。 （5）在清理干净的伸缩缝和掉块破碎处用SKD803修补胶作修补整平处理。 4、重压：利用每天的动载列车碾压两天，使离缝尽量闭合。 5、 预埋注胶嘴： （1）用两把洁净干燥的抹刀分别取封口胶（SKD803）的两种成分，放到托灰板上。一次能用完一整套包装量时不必称量，全部混合即可；用量较少时要分别称量两种成分，按规定配比配合。留在罐内的两种成分不得相互接触，以免发生反应造成变质．并且注意盖严罐盖； （2）用抹刀反复混合搅拌胶的两种成分，使其呈现均匀一致的颜色。 （3）用抹刀取少许胶，刮在注胶嘴底面的四边，每边以8mm宽、5mm厚为度。将注入孔对正离缝中心，稍加力按压，使胶从底面的4个小孔中挤出。注意注入孔不要被胶堵塞。粘好后不要再移动注胶嘴。 （4）一手按住注胶嘴的顶端，防止其移位，另一只手用抹刀取胶将底板的各边包覆。包覆部分的内缘至盖住4个小孔，外缘扩展至直径8—10cm圆形范围。混凝土表面质量不良、缝两侧有较多细微龟裂的部位．应加以特别注意。 （5）注胶嘴的布置，应掌握以下原则：沿缝的走向，每米约布置3个；离缝分岔处的交叉点应设注胶嘴；选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位，对于贯通缝，可在一侧布置注胶嘴，另一侧完全封闭。缝宽度较大且内部通畅时，可以按每米2个注胶嘴的密度来布置。 注胶嘴注胶嘴间距