大桥桩基人工挖孔桩施工方案分解.doc

桩基施工方案 一、工程概况 1.1结构形式 K5+574.0 XXX大桥全长277.0m，起点桩号K5+435.5，终点桩号K5+712.5，路线在K5+520处（第3孔）上跨土路，交叉角度111°，路面宽度5.5m；于K5+639.7处（第7孔）上跨水泥厂路，交叉角度103°，路面宽度8m。上部构造全桥3联（3×30+3×30+3×30先简支后连续预应力混凝土T梁）；下部构造采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。桥梁按正交交角90°设计，桥墩台轴线与路线方向成90°径向布置，桥台伸缩缝平行于支座中心线。本桥平面位于直线上，纵断面位于R=4500m，T=114.75的竖曲线上，边坡点桩号为K5+528.643，边坡点高程146.822m，边坡点前后坡度分别为-3%、2.1%。 依据钻孔资料，桩基穿越的主要岩层为中风化石灰岩，设计桩基类型为嵌岩桩，共40根桩基。其中两侧桥台φ150桩径8根；中间墩桩基φ180桩径16根，φ200桩径16根，中间墩桩基同幅两根桩基之间顶部设置桩基系梁联系。桩基具体参数见表1-1-1。 表1-1-1 墩台桩基尺寸表 编号 桩径 桩长（m） 数量（根） 备注 墩台号 桩位编号 1 φ150 12 8 0#台 001～004 9#台 901～904 2 φ180 12 16 1#墩 101～104 2#墩 201～204 7#墩 701～704 8#墩 801～804 3 φ200 12 12 3#墩 301～304 4#墩 401～404 5#墩 501～504 14 4 6#墩 601～604 本桥设计桩基类型为嵌岩桩，桩底嵌入岩层深度以设计要求为准，如有地质变化以设计变更为准。 1.2技术标准 1.公路等级：双向四车道一级公路 2.设计行车速度：80km/h 3.桥梁宽度：24.5m；桥面净宽：2×净11m 4.桥面横坡：双向2% 1.3主要工程量 K5+574.0水泥厂大桥主要工程见表1-3-1。 表1-3-1 K5+574.0葛洲坝水泥厂大桥主要工程数量表 编号 材料名称 数量 桥墩 桥台 小计 1 混凝土 C30 m3 1116.9 169.7 1286.6 水下砼 2 钢筋 C28钢筋 68371.2 68371.2 C25钢筋 11306.4 11306.4 C22钢筋 3172.4 599.2 3771.6 C16钢筋 656.8 160.8 817.6 HPB300 A10钢筋 8946.4 1672.0 10618.4 3 其他钢材 钢板 80×10 64.3/128 12.1/24 76.4/152 钢管 φ70×6.5 ㎏ 208.3 39.1 247.4 φ57×3.5 ㎏ 7359.3 1352.2 8711.5 注：以上数量为图纸数量，实际数量以确认的为准。 二、编制依据 根据业招标文件、施工图、地勘资料以及现场地形、地质、水文条件进行编制，方案编制及施工过程中严格遵循以下规范、标准： 1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3.《工程测量规范》（GB50026-2007） 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 5.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） 6．《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） GB/T 50107-2010） 9. 《公路工程质量检验评标JTG F80/1-2004） 10.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 11.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 三、施工环境及地质情况 3.1 施工环境 ⑴本施工点附近目前已完成清表施工及场地平整施工，且已修建好施工便道至桥梁桩基施工点。 ⑵我部已施工点附近安装变压器，完全能够满足施工用电的需求。本地可以通过移动电话等方式进行联络，现场采用对讲机进行联络，完全满足生产需求。 3.2 地质情况 ⑴地形地貌。该段地形变化大，地势由北西向南东逐渐降低至汉江平原。中间高两端低，XXXX大桥所处碑凹山下，地貌为低山丘陵。 ⑵水文地质。区段内地下水水化学类型为透水类型为弱碱性盐酸重碳酸镁钠钙型硬淡水，无色、无味、清澈透明；场地环境类别为Ⅱ类。地下水对混凝土无腐蚀性，对混凝土中的钢筋具弱腐蚀性。 ⑶气象。XX地区属亚热带潮湿性大陆季风气候区，气候温和湿润，雨量较充沛。年平均温度14.8℃，年均无霜期261天，年均日照2008小时数，年均相对湿度74.4%，