道路运输专项安全技术措施分解.doc

道 路 运 输 专 项 安 全 技 术 措 施 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、***煤业概况 - 1 - 三、运输过程中的危险源分析 - 4 - 四、道路运输管理组织机构及职责范围 - 5 - 五、道路维修、养护、运输方案及标准 - 7 - 六、道路运输安全技术措施 - 8 - 为保障***煤业道路运输系统安全、正常运行，确保运输作业人员、设备的生命财产安全不受损失，防止各类事故的发生，结合***露天矿实际情况，特制定《道路运输专项安全技术措施》。本方案中未包含的或与国家规程、规范标准不符或抵触的应按国家有关规定执行。 一、编制依据 1、《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业技术政策》、《爆破安全规程》、《生产矿井质量标准》（露天部分），《露天煤矿工程施工及验收规范》。 2、《露天采矿设计规范》、《新编矿山采矿设计手册》和本矿制定的《安全规程》及《安全技术操作规程》。 3、《***煤业有限公司地质说明书》、《山西煤炭运销集团***煤业有限公司露天煤矿初步设计》、***煤业联合试运转方案及作业规程。 4、《道路运输安全生产法》、《车辆安全管理法》。 5、《***露天煤矿初步设计》。 6、本矿制定的各种规章制度，包括交通规则，交接班制度，设备管理制度等。 二、***煤业概况 ***煤业有限公司联合试运转区域为首采区北帮，面积为18.05万m2，南北最长438.56m，东西最宽 537.85m，开采8#～13#煤层，开采标高970m至866m，自上而下形成11个台阶。 外排土场位于联合试运转区域东北部，通过二号矿山道路与联合试运转区域连接；内排土场位于联合试运转区域南部，通过内排运输道路与联合试运转区域连接。930水平以上剥离物通过二号矿山道路运往外排土场排弃；930水平及以下剥离物通过内排运输道路运往内排土场排弃；原煤通过内排运输道路运往储煤场。 图1外排剥离物运输线路图 图2 内排及原煤运输线路图 目前***露天煤矿交通、运输工程主要有以下内容： 剥离物料移运 煤炭外运 矿区内作业人员运输及生产指挥车辆交通。 建设物料的移运 采掘及辅助设备的移运。 对矿区内的交通运输可能产生影响的因素： 气候因素：雨、雪、沙尘暴； 地质因素：道路两侧为陡峭山体，道路边坡修筑的质量等； 人为因素：道路修筑时较急的弯道，坡度较大的坡道路段、洒水后的泥泞路面等。 保安部必须在进入矿区的路口明确放置有关车辆安全行驶的运行标志。 特殊天气下——运输过程中必须时刻警惕路面的安全性，选择好路面。 常态化（日常）——司机必须在运输前很好的掌握车辆的安全性，司机本身的身体状况必须符合法律法规所要求。 三、运输过程中的危险源分析 1、矿区内交通的行驶方向与国内常规行驶方向不同，全部车辆为左侧行驶，新入矿人员在不了解矿内交通规则情况下容易出现逆行。 2、矿区部分道路坡度较大（6-10%），路面为砂石路面摩擦力较小，不利于车辆制动。 3、矿内运行车辆数量多、不同型号车辆混合交通。 4、矿区内十字路口多，运输车辆在部分路口需交叉行驶。 5、移运物料车辆超载，造成物料（特别是顶部大块物料）洒落，影响后侧行车安全。 6、运输设备在较窄路段、弯道、坡道以及其他视线差路段强行超车。 7、车辆未按规定速度超速、野蛮行驶。 8、工程车及大型采掘设备油量的运输。 9、运输工程车辆的拖板车运输情况。 10、驾驶员违规驾驶。 11、驾驶员操作错误。 12、车辆、行李物品及货物的不安全因素。 13、车辆本身特点的不安全因素 14、道路的不安全因素。（包括:典型道路的不安全因素 、特殊路段的不安全因素、路面通行条件不良。） 15、夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素。 四、道路运输管理组织机构及职责范围 组 长： 副组长： 道路运输管理办公室设置在运输机电科 道路运输管理机构参加科室： 运输机电科、调度指挥中心、安监科、生产技术科、环保科、维护队。 组长职责：负责道路运输工程管理的领导工作，具体任务分配工作，全权负责道路运输管理工作，向矿长负责。 副组长职责：负责在组长的领导下协助组长工作。副组长刘振文负责矿区内施工设备出入管理工作，负责协调生产关系中道路运输相关的指挥工作，负责各项日常记录的检查工作，负责现场施工设备及道路运输过程中设备事故的调查工作；副组长常亮清负责协调、调度道路运输工程中各施工设备的生产关系，负责道路运输工程中事故后的分析调查工作。 机电科职责：道路运输管理办公室设在机电运输科。机电运输科科长协助组长（机电矿长）进行道路运输工程管理工作。具体负责道路运输工程中设备准入工作，负责道路运输工程中与生产环节相关的设备管理、指挥工作；组织编制设备操作规程和岗位责任制等技术文件；做好日常设备状况检查、记录工作