机加工第三章外圆表面的加工分解.ppt

第三章　外圆表面的加工§3－1　概述（P53） 外圆表面是轴类、圆盘类和套筒类零件的主要表面，同时也可能是这些零件的辅助表面，外圆表面的加工在零件加工中占有很大的比重。 外圆表面的技术要求：　　　　　　　　　　　　　 1、尺寸精度；　　　　　　　　　　　　　　　　 2、形状精度；　　　　　　　　　　　　　　　 　3、位置精度；　　　　　　　　　　　　　　　 　4、表面质量。 §3－2　外圆表面加工方法及特点（P53） 　 　　　外圆面的加工主要采用车削和磨削两种方法。要求精度高、粗糙度低时，还可能要用到光整加工的研磨、超精加工和抛光。 一、车削外圆（P53） 车削时，工件作旋转的主运动，刀具作直线的进给运动。 单件小批量生产时，车外圆是在普通车床上进行，大型圆盘类零件在立式车床上加工，成批或大批量生产时，广泛使用转塔车床进行加工。 常见车床类型有：普通车床、、立式车床、自动车床、液压仿形车床、数控车床。 一、车削外圆（P53） 　　　由于车刀的几何角度不同和切削用量不同，车削的精度和表面粗糙度也不同。因此，车削外圆可分为： 1）粗车：IT12～IT11；50～12.5um；较大的ap、f值，小的切削速度v以提高生产率； 2）半精车：IT10 ～IT9；6.3～3.2um； ap、f值均比粗车时要小； 3）精车： IT8 ～IT7；1.6～0.8um；高速或低速精车；车床要具备很高的精度和刚度，刀刃要锋利，采用金刚石或细晶粒硬质合金；　 4）精细车：IT6； 0.8～0.4um；低的ap、f值，大的切削速度v。 车削外圆的特点（P54） 1、车削过程平稳，切削力变化小，可采用高速切削和强力切削。 2、车刀制造简单，费用低。 3、易保证外圆面和其它表面的位置精度（即一次装夹，可完成几道工序）。 4、适合加工各种材料，如种钢铁、有色金属和非金属材料。但不能加工HRC30以上的淬硬件。 二、磨削外圆（P54） 外圆磨削是外圆精加工的主要方法。 粗磨就可达到精车的效果，IT8～IT7、Ra值为1.6～1.8um；精磨可达到精细车的效果，IT6、Ra值为0.4～0.2um。 外圆磨削常在外圆磨床和万能外圆磨床上进行。外圆磨削可采用纵磨法、横磨法、深磨法，也可在无心磨床上进行加工。 1）纵磨法（P54） P55图3－1为纵磨法示意图，主运动为砂轮的高速旋转，进给运动有三个：　　　　　　　　　　　　　 a）圆周进给，即工件旋转；　　　　　　　　　　　b）纵向进给，工件直线往复运动（与工作台一起）；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　c）砂轮周期性的横向进给。 纵磨法的特点： 　　　　　　　　　　　　　　　 a）精度较高，Ra值较小（每次磨削深度很小，多次横 　　向进给磨去全部余量）；　　　　　　　　　　　　b）生产率低，适用单件小批量处产；　　　　　　　　　　　　　　　　　　 c）特别适合细长轴磨削（磨削力小，进给量小）。 2）横磨法（P54） P55图3－2为横磨法示意图，主运动为砂轮的高速旋转，进给运动有二个：　　　　　　　　　　　　　 a）圆周进给，即工件旋转；　　　　　　　　　　　b）砂轮的横向进给。　　　　　　　　　　　　 横磨法的特点： 　　　　　　　　　　　　　　　 a）工件不作纵向往复运动；　　　　　　　　　　　　b）磨削力大，发热多，温度高（砂轮与工件接触面大）；　　　　　　　　　　　　　　　　 c）适合批量生产加工精度较低、刚性较好的工件。 3）深磨法（P54） P55图3－3为深磨法示意图，工件的运动与纵磨法相同，但在一次走刀中磨去全部余量，因此砂轮不作横向进给运动。　　　　　　　 横磨法的特点： 　　　　　　　　　　　　　　　 a）生产率高，适宜于磨削刚性大的短轴；　　　　　　　　　　　　b）磨削深度可达0.1～0.35mm，纵向进给量较小，一　　 般f＝1～2mm/r，约为纵磨法的15%。 4）无心外圆磨削（P55） 无心外圆磨削如P55图3－4所示： 不用顶尖支承，即所谓无心磨削； 磨轮高速旋转，导轮低速旋转，工件与导轮之间磨擦较大，所以工件以导轮带动旋转； 导轮轴线相对于工件轴线倾斜了一个1～5℃的角度，所以导轮与工件接触点线速度可分解为： 　　　　V导＝V工＋V通 V工为工件的旋转速度，即圆周进给速度；V通为工件轴向移动速度，即纵向进给速度； 生产率很高，主要用于小件的大批量生产。 2、外圆磨削的特点（P56） 1、较容易达到高的精度和较低的Ra值，同时形位误差也小；（原因：磨床结构刚性好，运动机构精确；磨粒锐利、微细、分布稠密） 2、可磨削淬火和未淬火钢件和铸铁件、刀具、硬质合金等，但不适合磨削有色金属件。 3