车身新技术讲义.ppt

车身焊装新技术 高速焊接时电弧较高的稳定性、更大的熔深 较大缝隙的焊接能力、焊缝的韧性更好 无焊缝背面下垂现象等。 经济性 激光复合焊较为突出的是激光一MIG复合焊接技术。由于激光一MIG复合焊将激光焊接与MIG钎焊有机结合为一体，克服了各自的缺点，具有较好的电弧稳定性和填充性能，焊后焊缝熔宽比符合设计要求、焊缝表面光滑、具有较高强度和塑性，一般表面无需PVC涂层，可直接作为裸露表面使用。由于焊缝为连续密封焊缝。因而对整车的车身刚性、密封性和防止内部噪声的产生等方面均具有积极的作用。 激光复合焊接技术： 在激光焊接的基础上，两种焊接方法同时作用于焊接区。 激光焊接技术在车身制造工艺的发展： 不等厚钢板激光拼接技术 车身激光焊接技术 激光复合焊接技术 优点： 图1-53 激光焊接设备 应用实例： 焊接生产线要高度自动化，广泛采用6自由度的机器人，且机器人具有焊钳储存库，可根据焊装部位的不同要求或焊装产品的变更，自动从储存库抓换所需焊钳。 传输装置采用无人驾驶的更具柔性化的感应导向小车、高效节能的焊接新材料、新工艺和新设备。 发展应用机器人技术，发展轻便灵巧的智能设备，建立高效经济的焊接自动化系统，必须用计算机及信息技术改造传统产业。提高档次。 自动化柔性生产系统 自动化柔性生产系统是车身焊接技术的发展趋势之一。 图 1-54 焊接机器人 车身涂装新技术 新涂装材料的应用 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导, 以减少VOC和有害重金属为代表的环保型涂料不断得到推广应用。在欧美和日本, 由生物可降解性活性剂配制的脱脂剂、无镍磷化液、无亚硝酸盐磷化液、无铬钝化剂、低温脱脂剂和可替代传统中涂的二次电泳涂料均逐步得到应用。 随着机器人技术的进步, 多功能喷涂 机器人(VarioRobot)得到应用, 使喷涂质 量进一步提高, 更适应柔性生产, 一次投 资和运行成本进一步减少, 新车型上线 和设备维修更容易 多功能喷涂机器人的应用 图 1-55 机器人喷涂系统 塑件免喷涂技术 汽车企业的低碳之路，除了发展新能源技术之外，工程塑料的应用也成为低碳的选择。因为塑料质轻，可以有效减轻车身重量，从而节省燃油。而且塑料具有较高的零件设计和造型自由度，因而受到汽车设计人员的青睐。更重要的是，塑料本身是可回收利用的，这样不仅节约了能源，还促进了环保和塑料循环经济的发展。 随着材料和模具工艺的发展，免喷涂成为汽车塑料发展的新趋势，树脂直接注塑成零件（Mold In Color ）即可满足哑光、高光或者闪烁珠光等主机厂要求的效果。免去了喷漆的工艺，就免去了对环境的伤害，而且大大降低了制造成本。免喷涂制件也不存在回收困难的问题。而且免喷涂产品具有突出的优点，不用担心制件表面会产生喷漆具有的橘皮现象，且如果客户在使用过程有损伤，也不会出现露底现象（基材与面漆有明显色差）。所以，免喷涂材料在源头上就考虑材料的回收利用和环保问题，是真正绿色设计，绿色生产和生产绿色产品的新选择。 目前，应对汽车制造商对免喷涂材料的需求，越来越多的材料供应商推出了不同的免喷涂材料。如工程塑料的专业制造商锦湖日丽作就推出一系列汽车免喷涂方案，包括Ecoblend? 哑光系列树脂,高光系列树脂和塑可丽?特殊效果系列树脂（类金属漆效果）。产品结合了相容剂技术及独特的成型工艺，不仅材料性能优异，注塑制件还具有优异的表面美观效果。据介绍锦湖日丽的免喷涂产品已经成功应用于转向柱盖、手套箱、中央面板饰框、遮阳板、立柱饰板、仪表板两侧堵盖等汽车零部件。 车身新结构 宝马E60车身结构是车身前部使用了“减重型铝质前车”，在大批量生产时候就混合使用了钢铝材料。 E60白车身 (图内黄色代表钢材料，兰色代表铝材料) 车身接缝接合新技术 在宝马E60车身钢件区里面使用了各种接缝接合方法，例如Mag式焊接方法, Mig式钎焊接合, 激光焊接，点焊接合以及卷边接合。在车身的铝件区和钢铝过渡区，大多数是采用冲铆接合和焊贴接合方法。另外在车身前面的铝件区由于它的电磁性能也使用MIG惰性气体保护焊。在铝制的外部面板的构件使用卷边和全压边的接合方法 1）钢件接合技术 a)点焊粘贴接合 点焊粘贴接合有三个明显优点。首先，由于接合方式是面接触受力状况改善，使车身的刚度提高；刚度的提高也改善了车身降低噪声的效果；整个表面的粘合和密封的效果的改善，提高了防腐的能力。 使用的粘合材料是1K环氧化物粘合剂，这种粘合剂的优点在于有很高的机械强度，而且可以实施自动化的工艺操作。 b)MIG钎焊 MIG钎焊，即这种惰性气体保护焊和一般焊接的区别在于，使用的材料是青铜焊丝，它和