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5)对生产调度过程进行并行优化 6)生产调度方法的科学化 7)减少生产调度中的不增值环节 8)生产计划编制采用滚动计划,计划期尽可能贴近实施期 9)提高调度工作的协调效率 10)在单船作业过程中注意平衡各舱作业时间 11)缩短船舶在港总停留时间 12)提高单泊位的作业能力 13)根据船舶到港密度确定泊位设备调配方式 14)充分利用码头装卸设备 重构过程的基本思路: 1)船代和指泊调度通过计算机网络共同生成反映船舶到港后安排的船舶动态表。 2)集团级交接班会议与各公司的交接班会议同步进行,可采用现代化的可视数字会议的方式进行。 3)分区计划员与值班调度的工作合而为一。 4)凡是在调度计划编制中,需要进行决策的环节,均可得到计算机决策支持系统(DSS)的帮助,以减少经验决策的失误和决策者的决策困难。辅助港口生产调度决策DSS包括: (1)辅助船舶泊位安排决策系统 (2)全港资源利用实时查询系统 (3)全港性资源调配决策系统 (4)全港生产会议辅助决策系统 (5)辅助生产调度作业计划编制系统 5)计划的具体制定过程是在集团调度与公司调度以及领域专家共同组成的ITT中,借助于计算机网络同步进行任务下达----预编----反馈----意见协调的过程中完成。 6)计划实施期尽可能贴近计划制定时间。 第十章 港口发展战略 讨论题目: 港口的发展战略要解决什么问题? 如何准确地确定港口企业的发展战略? 港口发展与外部环境之间的关系 从深圳港的发展战略获得什么启示?有什么更好的建议? 什么是上海正在实施的“港城联动”? 我国临港保税区发展现状 港口与保税区的关系 什么是“自由港”?我国为什么在发展自由港模式时困难、阻力重重?其条件是什么? 什么是港口的可持续发展?为此,在港口发展中应注意什么? 第一节 概述一、战略与港口发展战略 港口发展战略是对港口未来的发展所作的全局性、总体性的谋划,它比较原则性地指导港口的发展和建设。 二、港口发展战略的基本特征 1.目的性 2.全局性 3.层次性 4.长期性 5.系统性 三、港口发展战略的内容 1.指导思想 2.战略目标 3.实施步骤 4.战略措施 第二节 港口通过能力 一、港口通过能力的基本概念 港口通过能力:理论通过能力 营运通过能力 后备通过能力 港口理论通过能力:港口在一定时期(通常是一年)内,在港口设施为既定和劳动力为一定时,在一定的组织管理条件下,最大限度利用港口各生产要素所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。 港口营运通过能力:港口在一定时期(通常是一年)内,在港口设施为既定和劳动力为一定时,在一定的组织管理条件下,港口各生产要素在得到合理程度的利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。 P营 = P理×K合 设备合理利用率的标准是 综合经济效益最好,综合 经济效益就是要全面考虑 港口、船方以及货主三者 的经济效益。 二、影响港口通过能力的主要因素 1、货物的种类与流向 2、港口的生产条件和技术设备性能 3、港口的管理水平和人员素质 4、港、航、货的各项经济指标 三、港口主要环节通过能力 1、泊位通过能力 2、库场年堆存能力 3、机械装卸能力 第三节 港口、保税区与自由港一、港口与保税区的关系 1、保税区与港口多功能发展的关系 现代港口发展方向: 现代港口将成为一个物流分拨中心 现代港口将成为一个新的加工贸易基地 现代港口将成为一个能带动区域经济发展的功能区 现代港口将成为国际信息服务中心 2、保税区的发展促进了港口朝多功能方向发展 保税区:是海关监管下的特殊区域,货物从境外可自由进出保税区(国家法律规定禁止的除外),免征关税,免领许可证。国内货物进入保税区则视同为出口。 二、自由港政策 1、自由港的概念 广义自由港:用一定方式与本国国土隔开的、不受海关手续和关税约束的区域。 狭义自由港:设在港区范围内与本国领土隔开的、不受海关手续和关税约束的区域,其主要功能是促进港口和航运业的发展。 欧共体在法律文件中规定:自由港是港口的一部分。自由港有严格明确的界线,该界线受海关监督。自由港划在海关管制区以外,准许外国商品自由免税出入。在该区内,商品可以储存、重新包装和展览或在遵守有关条例的前提下移动、销售或者加工,海关一般不予监督或限制。 2、自由港的主要特性 自由港是一个封闭的港口区域 自由港是一个自由度有限的海关非管区 充分利用港口设施,促进贸易和转口贸易的发展 自由港提供港口作业和简单加工的设施和服务 3、自由港的管理体制 港口当局管理自由港的模式 政府行政管理
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