《机械与公差》(部分)素材.ppt

（2）最终热处理 最终热处理包括：淬火、回火、渗碳等。 零件经最终热处理后硬度高，除磨削外不宜进行切削加工，故工序位置一般安排在半精加工后，磨削加工前。 整体淬火加工路线一般为： 下料——锻造——退火（或正火）——粗加工、半精加工（留磨削余量）——淬火、回火（低、中温）——磨削 表面淬火件加工路线一般为： 下料——锻造——退火（或正火）——粗加工——调质——半精加工（留磨削余量）—— 表面淬火、低温回火——磨削 渗碳件加工路线一般为： 下料——锻造——正火——粗加工、半精加工（留防渗余量和镀铜）——渗碳——淬火、低温回火——磨削 【例3.1】已知一汽车变速箱齿轮。经过对齿轮的结构及工作条件的分析，该齿轮选用20CrMnTi的锻件毛坯。它的热处理技术条件如下： 渗碳层深度为0.8～1.3mm； 齿面硬度为58～62HRC，心部硬度为33～48HRC； 生产过程中，齿轮加工工艺路线如下： 备料——锻造——热处理1——机械加工——热处理2——热处理3——喷丸——校正花键孔——磨齿。 试说出各热处理工艺的名称及分别起什么作用？ 三、典型零件的热处理分析 该轴选用45钢的锻件毛坯，热处理技术条件如下： 整体调质后硬度为220～250HBS； 内锥孔和外锥体硬度为45 ～ 48HRC； 花键齿廓部分硬度为48 ～ 53HRC。 生产过程中，主轴的加工工艺路线为： 备料→锻造→正火→机械粗加工→调质→机械半精加工→锥孔及外锥体的局部淬火、回火→粗磨（外圆、锥孔、外锥体） →铣花键、花键淬火、回火→精磨（外圆、锥孔、外锥体） 2、齿轮 该齿轮选用20CrMnTi的锻件毛坯，热处理技术条件如下： 齿面渗碳层深度：0.8～1.3mm 齿面硬度为58～62HRC 心部硬度为33～48HRC 生产过程中，齿轮加工工艺路线如下： 备料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火、低温回火→喷丸→校正花键孔→磨齿 第四节 热处理新技术简介 任务1-4 识别常用的工程材料 目的：为了便于生产、选材、管理及研究 要求：识别常用金属材料的分类、牌号、性 能及用途。 钢 钢铁材料 铸铁 金属材料 非铁金属材料（有色金属材料） 合金钢 钢 非合金钢（碳素钢） 结构钢 钢 工具钢 特殊性能钢 碳钢（非合金钢） 碳钢是指ωc≤2.11%，并含有少量锰、硅、磷、硫等杂质元素的铁碳合金。铁碳合金具有良好的力学性能和工艺性能，且价格低廉，故广泛应用。 杂质元素对碳钢性能的影响 钢中的杂质元素是钢冶炼时从原料中带入并难以完全清除而残存在钢中的。它们对钢的性能有一定的影响。 杂质元素 来源 作用 S 矿石中 热脆性——有害 P 矿石中 冷脆性——有害 Mn 炼钢时残留 溶入F→ 固溶强化——有益 Si 炼钢时残留 溶入F→ 固溶强化——有益 碳钢的分类 按含碳量分：低碳钢 wc0.25% 中碳钢 wc=0.25%-0.6% 高碳钢 wc0.6% 按质量分类：普通碳钢 ws≤0.035%；wp ≤0.035% 优质碳钢 ws≤0.030%；wp ≤0.030% 特殊碳钢 ws≤0.020%；wp ≤0.020% 按用途分类：碳素结构钢 碳素工具钢 四、钢的回火 一、定义：将淬火后钢件再加热到Ac1以下的某一温度，保温一定时间后，然后冷却到室温的热处理工艺 。 二、目的：消除淬火应力，降低脆性；稳定工件尺寸；调整淬火零件的力学性能。 第二节 钢的普通热处理工艺 三、回火的种类 按回火温度的不同，回火可分以下三种： 高温回火 低温回火： 中温回火 回火的种类 150 oC -250 oC 350 oC -500 oC 500 oC -650 oC 第二节 钢的普通热处理工艺 1、低温回火（150-250）oC