赵腾飞《汽车理论》课程标准讲义.doc

《》课程标准 课程名称： 适用专业：一、课程性质 学生掌握汽车性能的分析方法方法通过理论分析以了解汽车及汽车发动机的特性与结构方面的要求,为合理使用汽车提供理论基础二、课程设计思路 （一）课程设置指导思想 为学生从事汽车设计、制造、用及试验等的专业基础知识（二）课程设置依据 本课程设置依据是职业技术学院《汽车检测与维修专业人才培养方案》。 课程目标 1. 能理解汽车各性能参数的意义及影响因素； 2. 初步具备分析汽车性能问题的能力； 3. 掌握正确选择、使用、改装汽车各参数的能力； 4. 理解汽车运行原理及特性原理。 (3) 职业素质养成目标 结合本课程关于汽车理论的知识，培养良好的汽车专业素质及专业高度。 四、课程内容和要求 根据本专业课程目标和涵盖的工作任务要求，将《底盘电控》内容分为五个，对应的知识要求如下。 序号 项目（任务或模块等） 知识内容与要求 教学活动设计 学时安排 1 汽车动力性指标； 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率； 汽车的功率平衡； 装有液力变矩器汽车的动力性。 让学生自己尝试单独对汽车各种受力进行分析，以讲授的方式让学生深入了解汽车的动力性影响因素。 8 2 汽车燃油经济性 汽车燃油经济性的评价指标； 汽车燃油经济性的计算；影响汽车燃油经济性的主要因素 讲解燃油经济性的评价指标，通过举例分析影响燃油经济性的因素。 4 3 汽车制动性 制动性的评价指标； 车轮滑移率与附着系数间的关系； 汽车的制动效能； 同步附着系数极其合理选择； 汽车在各种路面上制动过程的分析； 对前后制动器制动力分配的要求。 分组讨论汽车制动回收哪些因素的影响，根据结果进行讲授车轮制动时的受力，以漂移的例子来讲制动侧滑、跑偏。前后制动器动力的比例关系。 6 4 汽车操纵稳定性 汽车的转向特性； 轮胎的侧偏特性； 稳态转向特性的评价； 影响转向特性的因素。 讲解哥哥概念，通过举例来说明一些公式的用法。分析轮胎对操纵性的影响。 6 5 汽车的安全性 碰撞和人体损伤机理； 安全车身结构和乘车人员保护系统； 汽车碰撞安全法规及碰撞试验。 以碰撞试验来引入课题，说明造成伤害最多的二次碰撞。教授车体结构设计对人身安全的影响。 3 6 汽车的环保性 汽车的排放污染； 汽车的噪声污染。 以讲授为主，了解各种污染物。 1 7 汽车乘坐舒适性 汽车的震动与平顺性； 乘坐性及操作方便性； 车厢内的空气调节。 讲授为主，分析汽车震动分组讨论如何削弱这种震动，总结得出结论。 2 8 汽车的通过性 通过性的几何参数和支撑与牵引参数； 汽车通过性的影响因素和改善措施； 汽车通过性试验。 讲授各参数，分析讨论影响因素，总结课堂内容。 2 9 汽车的可靠性与更新理论 汽车的可靠性的指标； 汽车的故障原因； 汽车的技术状况及变化规律； 汽车的使用寿命与更新理论。 知道汽车的技术状况和变化规律，了解使用寿命的主要指标等。 4 合 计 五、课程实施建议 （一）教学建议 （二）教学考核评价建议 本课程考试采用工作过程考核关注的是学生的养成教育，包括学生的出勤率、作业、教学参与程度、学习态度及学生创新能力等情况综合评价学生成绩；本课程成绩比例构成为（三）教材编写 《》课程内容主要参考教材为《》，由主编，是。课程资源的开发与利用 目前，该课程课程资源库正在积极建设中。校园网还提供了汽车专业教学网站、电子期刊、电子图书及网上教学资源，便于学生进行自学与下载。  五、课程实施建议 （一）教学建议 1、本课程标准建议理论课时为50课时，实训课时为14课时； 2、本课程建议教学重点为现代汽车底盘主要电控系统的基本构造与工作原理，建议教学难点为现代汽车底盘主要电控系统与总成的性能检测与诊断； 3、本课程建议采用项目化教学，在理实一休化教室进行教学； 4、本课程建议采用教学软件进行各汽车底盘电控系统与总成的结构拆装、性能检测； 5、建议结合大众、丰田和雪铁龙校企合作项目进行有针对性的定向技术培训。 （二）教学考核评价建议 本课程考试采用工作过程考核关注的是学生的养成教育，包括学生的出勤率、作业、教学参与程度、学习态度及学生创新能力等情况综合评价学生成绩；本课程成绩比例构成为工作过程考核占20%，知识考核50%，实践操作考核30%。 （三）教材编写 《底盘电控系统检修》课程内容以职业岗位工作能力为导向，采用工作任务为驱动，强调以学生职业岗位核心能力的的培养。主要参考教材为《汽车底盘电控技术》，由主编，是出版社出版的“十五”国家级规划教材。 （四）课程资源的开发与利用 本课程为专业基础课程，课程资源丰富。目前，该课程课程资源库正在积极建设中。校园网还提供了汽车专业教学网站、电子期刊、电子图书及