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民航上海中等专业学校 飞机电源网络修练习卷及答案 一、选择题 1、开关电器能在正常情况和故障状态下人工或自动地接通和断开电路的 电气装置电接触。 过程过程状态的过程中产生的 电弧→机械能 B. 磁能→电能 C. 电能→磁能→机械能 D. 磁能→机械能→电能 14、依据控制电路的要求，继电器按动作时间长短可分为：一般控制继电器、快速继电器（其控制时间 B ）、延迟吸合继电器及延迟释放继电器。 A. 0.05秒～0.15秒 B. 0.05秒以下 C. 0.05秒以上 D. 0.15秒以上 15、接触器是用来自动地接通或断开大电流电路的电器，它能控制 C 。 A.仅是直流电 B. 仅是交流电 C.直流交流都可以 D.仅220V或380V交流 16、直流电机原理示意图中不包括的部件是 C 。 A. 电刷 B. 换向片 C.极板 D.绕组线圈 17、低压直流电源系统在 B 型号的民用飞机上使用。 A. B767 B. AN-24 C. B737-200 D. A320 18、铅蓄电池因其价格便宜电容量大得到广泛使用，在日常使用维护过程中 B 表述错误。 A. 加液孔盖上通气孔定期疏通 B. 电解液面降低到一定高度时可加水 C.多个单体电池串联置于蓄电池箱 D. 长时间没有使用的电池充电 19、下列民航客机主电源采用并联供电方式的是 C 。 A. B737-NG B. A320 C. MD-11 D. B757 20、冲压空气涡轮发电机（RAT）做应急电源向飞机重要设备供电，下列表述错误的 是 A 。 A. RAT可提供直流电和交流电 B. 迎面气流是推动RAT的动力源 C. RAT仅可提供交流电 D. A320/330/340和B777客机都装RAT 21、民用客机广泛使用的交流电源是 C 。 A. 115/200V 500HZ 三相四线 B. A、B、C三相三线制 C. 恒速恒频交流电 D. 可提供两种电压，控制保护设备(EPC)在 A 的情况下，才能接通。 A.机上发电机都断开、外电源相序正确、EPC.S放“ON”位 B.转换BUS有电 C.电源频率与飞机电源频率相同 D. APU发电机断开 24、飞机上的汇流条分为正常汇流条、重要汇流条和 C 。 A. 主汇流条 B. 直流汇流条 C. 应急汇流条 D. 电瓶汇流条 25、整体驱动发电机（IDG）是将恒速传动装置和交流发电机组合在一起的电源组件，下列型号的飞机没有安装此装置的是 D 。 A. B747-400 B. A340 C. MD-11 D. B737-200 二、填空题 1、飞机主电源的种类有低压直流电源系统、变速恒频交流电源、恒速恒频交流电源系统、混合电源系统和 高压直流 电源系统5种。 2、触点接触方式有：点接触、 线接触 和面接触。 3、触点的磨损包括机械磨损、 化学腐蚀 和电磨损三种。 4、气体放电分两个阶段即 非自持放电 阶段和自持放电阶段。 5、热敏继电器就是温度继电器，它是感受 温度 变化来控制电路的通断。 6、电机是电能的变换装置，包括旋转电机和静止电机,飞机上使用的变压器属于 静止 电机。 7、飞机交流电源电压115/200V、连接方式 三相四线 制、频率是400赫兹。 8、飞机供电方式有2种即并联供电方式和 单独供电 方式。 9、民航客机使用的交流发电机一般采用交流 同步 发电机。 10、飞机电源系统由主电源、 辅助电源 、应急电源、二次电源和外接电源插座等构成。 三、判断题 1、继电器的接通电压是指再常温条件下，继电器线圈通电后，由衔铁带动触点可靠动 作所需要的最大电压值。 （√ ） 2、与熔断器相比，自动保险电门将电路保护和普通电门的开关原理合而为一，从而能 多次使用。