机械设计基础课程设计说明书)概要.doc

《机械设计基础》 课程设计 船舶与海洋工程2013级1班 第3组 组长：xxx 组员：xxx xxx xxx 二〇一五年六月二十七日  《机械设计基础》课程设计 说明书 设计题目： 单级蜗轮蜗杆减速器 学 院： 航运与船舶工程学院 专业班级： 船舶与海洋工程专业一班 学生姓名： xxx 指导老师： xxx 设计时间： 2015-6-27 重庆交通大学航运与船舶工程学院2013级船舶与海洋工程 《机械设计基础》课程设计任务书 1. 设计任务 设计某船舶锚传动系统中的蜗杆减速器及相关传动。 2. 传动系统参考方案（见下图） 锚链输送机由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入单级蜗杆减速器3，再通过联轴器4，将动力传至输送锚机滚筒5，带动锚链6工作。 锚链输送机传动系统简图 1——电动机；2——联轴器；3——单级蜗杆减速器； 4——联轴器；5——锚机滚筒；６——锚链 3. 原始数据 设锚链最大有效拉力为F(N)=3000 N，锚链工作速度为v=0.6 m/s，锚链滚筒直径为d=280 mm。 4. 工作条件 锚传动减速器在常温下连续工作、单向运动；空载起动，工作时有中等冲击；锚链工 作速度v的允许误差为5%；单班制（每班工作8h）,要求减速器设计寿命8年，大修期为3年，小批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。 5. 每个学生拟完成以下内容 （1）减速器装配图1张（A1号或A0号图纸）。 零件工作图2~3张（如齿轮、轴或蜗杆等）。 （3）设计计算说明书1份（约6000~8000字）。 目录 1、运动学和动力学的计算 1 2、传动件的设计计算 5 3、蜗杆副上作用力的计算 8 4、减速器箱体的主要结构尺寸 9 5、蜗杆轴的设计计算 11 6 、键连接的设计 14 7、轴及键连接校核计算 15 8、 滚动轴承的寿命校核 18 9、 低速轴的设计与计算 19 10、键连接的设计 22 11、润滑油的选择 22 12、附件设计 23 13、减速器附件的选择 24 参考文献： 26  1、运动学和动力学的计算 计算项目 计算过程及说明 计算结果 一、选择电动机 1、选择电动机类型 按工作要求和条件，选用Y系列全封闭笼型三相异步电 动机。 2、选择电动机功率 工作机所需功率为：Pw=Fv/(1000)=3000 ×0.6/（1000×0.96）1.875KW； 电动机的输出功率为：=/=Fv/1000 由电动机值工作几之间的总效率 = 式中：、、、、分别为联轴器（2个），蜗杆传动的轴承（2对），滚筒轴承及蜗杆传动的效率。由参考文献《机械设计课程设计手册》 贾北平 韩贤武 主编 华中科技出版社第7-8页表2-3 =0.992、=0.99 、=0.98、 =0,79 则 ==0.75 =1.875/0.75=2.5KW =0.75 =2.5KW 3、确定电动机的转速 滚筒的工作转速为 = 因为由参考文献《机械设计课程设计手册》 贾北平 韩贤武 主编 华中科技出版社第5-6页表2-2 ，蜗杆传动的传动比=10～40,则总的传动比的合理范围为 =10～40 因此，电动机的转速的可选范围为 =10～40 （409.5～1638.0）r/min 确定电动机的型号 符合这一范围的电动机同步转速有750r/min、1000r/min、1500r/min。根据工作机所需要电动机输出功率和电动机的同步转速，由参考文献《机械设计课程设计手册》 贾北平 韩贤武 主编 华中科技出版社附录B可查出适用的电动机的型号分别为 Y132S-6 Y100L2-4 Y132M-8。相应的技术参数及传动比的比较情况见下表： 电动机的型号 额定功率 电动机转速（r/min) 传动装置的传动比 /kw 同步转速 满载转速 总传动比 Y132S-6 3 1000 960 23.44 Y100L2-4 3 1500 1430 34.92 Y132M-8 3 750 710 17.39 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量以及涡轮传动的传动比，选择Y132S-6型电动机较为合适，即电动机的额定功率=4kW，满载转速=960r/min 总传动比适中，传动装置较紧凑。Y132S-6型电动机的主要尺寸和安装尺寸见下表： 中心高H 外形尺寸 L×（AC/2＋AD）×HD 底角安装尺寸 A×B 地脚