物流工程LEv3.02剖析.ppt

2.3.2 企业物流系统分析 企业物流系统规划要满足企业在战略时间段内物流“准快省”的需要，必须考虑企业的内外部需求，对系统所提供的服务和绩效进行比较，这就要进行物流系统分析 有利于企业降低成本、改进服务、提高服务质量和竞争力。 企业物流系统分析通常包括五大分析： 需求分析 绩效分析 流程分析 结构分析 标杆分析 1. 需求分析Requirement analysis 需求分析是第一步，要核准顾客、市场、销售和企业其他部门对物流服务和绩效的要求 这些要求与公司总体目标是否一致， 满足这些要求的投入产出是否合理， 是否符合公司战略重点、营销的功能与范围等。 例如企业销售部门从自己部门考虑，总希望有过高的物流服务，而不考虑所投入的物流成本，这是违反物流二律背反原理的，也不符合公司总体目标。 需求分析过程中要把握足够性原则，物流服务改进所增加的成本应当不高于因此所带来销售和盈利的增加。 需求分析的结果应当按照物流二律背反原理，在资源投入和产出间寻求适当的平衡。 2. 绩效分析 Performance analysis 绩效分析的任务是检查衡量从采购、生产到销售的整个物流过程中各个单项工作站的运营和管理绩效 包括发生了哪些成本，达到了什么质量和效益。 衡量的结果就是分析确定各工作站及其间的订单流、物料流和信息流的关键性能指标。 通过绩效分析，订单执行时需要哪种资源投入，成本是多少就能清楚明白。 绩效分析能够确定企业物流的弱项及对应解决方法。 3.流程分析 Process analysis 流程分析的任务就是将顾客到顾客的订单处理商务流程与从供应商到货物接收者的物流流程进行综合分析，是流程建模的基础。 所有的物流流程分析都应当从顾客开始，从订单接受、处理、采购、生产到最终的配送，分析各个环节的价值贡献和顾客导向，需要考虑物流单位、物流主数据、时间管理、成本、存储、服务质量、系统内外接口与连接、排程和过程控制、物流链，以及自制或外购决策。 流程分析的结果是进行流程优化的基础，以此作出是对自有物流资源的最有效利用还是物流业务外包。此外，还需要考虑不同可能方案的经济效益，人员配备和流程改进所带来的变化。 4. 结构分析 Structure analysis 在前述分析的基础之上，结构分析通过改变结构及配置来检验可以达到的服务、质量和成本改进，以确定给定系统结构是否能够满足现在和未来的需求。 为此，需要建立企业物流网络及所有子系统的结构图，在这一直观过程中一些弱项就会暴露并找到改进方法， 结构分析解决的问题有： 工作站的分布位置、功能分配、资源的集中度、供应链的阶段等问题，例如直接配送或转运的判定标准。 它的结果不仅是改进结构的依据，也是重新设计物流网络或子系统的基础。 结构分析还能有助于确定是采用集中存储还是分散存储策略，以及对成本、服务、绩效和竞争力方面改进的评估。 5. 标杆分析 Benchmarking analysis 标杆分析是用来衡量组织的流程、活动是否达到了最佳实践水平的系统管理工具。 它将企业经营的成本、绩效和其他关键因素、各方面状况和环节与竞争对手或行业内外一流的企业进行对照分析的过程，包括运作方法、组织和战略等不同层次的比较。 实施标杆分析的公司必须不断对竞争对手或一流企业的产品、服务、经营业绩等进行评价来发现优势和不足。 公司、工厂和工作站小的差异也会对关键绩效指标造成大的不同，例如因为货物大小和价值不同，不同产业公司间的外部物流标杆分析结果可能大跌眼镜。 标杆分析有外部型（不同企业间）、内部型（同一企业不同业务单位之间）和解析型（已有绩效和计划最优之间），其中前两者作得较多，有助于企业制定自己的策略，但解析型则有助于企业通过内部调整选项来达到自身可以达到的“最佳实践”。 * 2.3.3 物流量的衡量 当比较不同性质的物料搬运状况时，各种物料的物流强度大小应酌情考虑物料搬运的困难程度，采用当量物流量和玛格数等来计量。 1．当量物流量 物流强度也称物流量，是指一定时间内通过两个物流节点间的物料数量。 在一个给定的物流系统中，物料从几何形状到物化状态都有很大差别，其可运性或搬运的难易程序相差很大，简单地用重量作为物流量计算单位并不合理。 必须有一个标准，才能进行比较、分析和运算。 当量物流量是指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算的搬运和运输量。这种修正与折算充分考虑了物料在搬运或运输过程中实际消耗的搬运和运输能量等因素。 * 2．玛格数(Magnitude) 玛格数来源于美国，是一种不太成熟的当量物流量计算方法，用来衡量物料搬运难易程度。 一个玛格数的物料是： 可以方便地拿在一只手中； 相当密实； 结构紧凑，具有可堆垛性； 不易受损坏； 相当清洁、坚固和稳定。 1Mag=一块