4廣州国际金融城城市设计国际竞赛3个优胜方案效.docx

方案三 —— 岭南岛 世界芯一、规划定位岭南岛 世界芯——岭南特色的国际性区域金融中心是国际一流的金融中心、新型城市化发展核心引擎，与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区CAZ(Central Activity Zone)，引领广州建立现代金融市场体系，代表广州参与全球城市竞争。是珠江沿线的城市新名片、岭南风格的现代新演绎。二、规划特色1、功能上联动大区域，启动强核心，共同组成全球级的中央活力区。广州国际金融城与珠江新城、琶洲国际会展中心采取功能互补发展、交通强化互动，使之形成功能复合，能级强化的广州市域强驱动中心，将共同组成全球级的中央活力区，进一步提升广州国际金融城的辐射能力。以强核单中心高效聚集，辐射带动区域发展。2、搭建金融大平台，完善服务功能集聚具备华南、东南亚及世界辐射力的金融总部。搭建国内外具有重要影响力多层次的金融市场平台。拓展与实体经济紧密结合的金融创新业务。发展相关的中间服务业。总部经济，吸引世界五百强的跨国企业、国内本土的现代服务业、先进制造业的龙头企业、中资跨国企业、珠三角的民营企业总部。提供一流的服务、一流的环境。商务服务，如酒店、会议、物业管理，完善生活的服务业，高品质的生活保障。3、组织大交通，打造智能综合交通体系依托国际空港连通全球的交通体系，依托高铁枢纽连通全国主要城市，广佛城际环线从金融城核心区穿过，方案设计在金融城核心区建设综合交通枢纽，在枢纽中设置广佛城际轨道线站点。构建立体人车分流的交通体系，提供便捷的多种公交方式换乘系统，构建以轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为接驳、出租车和水上客运为补充的多模式、多层次、高效率的一体化公共交通体系。过境交通下穿（黄埔大道、临江大道、科韵路和车陂路），增强金融城各区之间的联系。使人们能畅快便捷的接驳到世界交通体系当中，缩短了广州金融城与世界的时间距离。4、水城合一，重构岭南新气息重构岭南水系是金融城设计方案的理念，借助城市功能的合理布局，河涌水系的串联疏通，金融城将构筑出繁荣、富有活力的水岸城市空间。方案从广州东部生态格局出发，梳理出棠下涌、车陂涌两条连接火炉山和珠江的河涌，同时将天河公园内的湖泊与珠江连通，构筑起“山-河-湖-江”的生态系统，从而将金融城纳入重构后的岭南水系。绿地布局依托水系展开，形成线性的绿网，均质地分布于开发地块之间，从而使高强度建设区变得疏密有致，塑造更人性化的花园式办公区环境。线网分布的滨水绿地，具有极高的均享性和连续性，使绿地步行半径缩小在200米以内。人们2分钟内可到达邻近的滨水公园，真正实现出门见绿的目标。此外，滨水绿地上布置了一系列的文化、休闲设施，提供多样的、活力的滨水活动，增强滨水绿地的共享性。5、水系五彩金岸，打造人性化的滨水环境。方案关注历史与现代的融合，构造了金融塔至琶洲古塔、金融塔至广州塔两条重要的视线廊道，使历史文化与现代文明在珠江两岸交相辉映。在金融港上搭建一座舞动的桥，如同新加坡的双螺旋桥，为人们提供便捷舒适的步行环境，也是游人必到的旅游景点。营造了一个活力金融港，充满阳光的滨水栈道，极具文化气息的金融博物馆，热闹的餐厅、酒吧和咖啡厅，让人身心舒展的游泳中心，为金融城工作和生活的人们提供了一个休闲和交往的场所，如同达令港为悉尼CBD贡献了一个开放的城市客厅。方案沿珠江塑造了四个风格各异的岭南岛，与位于白鹅潭的沙面岛交相辉映，实现了对历史的尊重和传承。岭南岛上规划适宜的建设强度，宜人的空间尺度，相对独立和宁静的环境，满足金融总部高品质的办公的需求。6、打造复合便捷的地下空间多元便捷的地下交通网络。地下空间交通网络由多种交通方式组成，包括地下轨道交通、地下人行交通和地下车行交通。各种交通方式相互连通，同时通过与地面的垂直联系，形成一个地上地面一体化、多种交通方式换乘的综合交通网络，减轻金融城内部地面交通负担，减少碳排放量，满足各种出行需求。建设复合的地下综合体，引入阳光与风，形成高品质的地下空间。地下空间分为交通枢纽区、商务服务区、商业休闲区和停车配套区。地上地下协调开发，与地上匹配的强度开发。7、引入绿色市政技术由Ecology（生态）、Conservation(资源保护)和Optimization（优化）合成的ECO，以技术、环保和经济性为基本理念，打造金融城内低碳绿色的市政设施。通过安全可靠的供应系统、高效循环的节能系统、低碳生态的处理系统，为金融城提供一个环保、节能、优化的低碳绿色市政系统，减少二氧化碳的排放量，建设具有智能化新技术市政基础设施的新型城市，重新利用并且转化共享能源，从而减少对环境的影响。构想将自然体系与先进技术结合为一个绿色核心系统，这个系统可以控制能源、信息和城市废物，维持健康平衡的城市环境。这个绿色核心系统如同人类的中枢系统，中枢系统中的大脑则是能量中心，与能量中心