FSSS逻辑设计说明.doc

FSSS系统总体设计分为三大部分：保护及公用逻辑、油燃烧器控制逻辑和煤层(磨组)控制逻辑。 (一)、MFT及首出跳闸逻辑 MFT跳闸条件共14条。 跳闸条件为： 两台送风机停止：当两台送风机全部停止后，发此信号。 两台引风机停止：当两台引风机全部停止后，发此信号。 2/3炉膛压力高高跳闸：当3个炉膛压力高高压力开关中有2个动作后，发此信号。(压力定值根据锅炉厂要求定)如果出现3个动作信号状态不一致时，系统提供报警。 2/3炉膛压力低低跳闸：当3个炉膛压力低低压力开关中有2个动作后，发此信号。(压力定值根据锅炉厂要求定)如果出现3个动作信号状态不一致时，系统提供报警。 汽包水位高高跳闸：系统接收从CCS系统发来的水位高高信号(硬接线方式)，并经过5秒延时，发此信号(逻辑采用3取2完成)。 汽包水位低低跳闸：系统接收从CCS系统发来的水位低低信号(硬接线方式)，并经过5秒延时，发此信号(逻辑采用3取2完成)。 煤层投入无油层投入时两台一次风机跳闸：系统判断锅炉在无油层运行并且任意磨组已经运行时，两台一次风机全部停止运行，发此信号。 总风量30%跳闸：系统接收从CCS系统发来的风量30%的信号(硬接线方式)，经过2秒延时，发此信号(逻辑采用3取2完成)。 手动MFT跳闸：系统接收硬接线的MFT跳闸按钮来信号跳闸。 火焰丧失跳闸：任意磨组在投运的情况下，且无任何油层运行时，煤层火检均无火时，发此信号。(煤层无火信号由给煤机停止信号加以确认) 燃料丧失跳闸：任意油层投运过后，系统判断锅炉已经完成点火阶段，转而处于正常运行阶段。如果磨煤机全停或给煤机全停同时油角阀全关或燃油快关阀全关时，发此信号。 火检冷却风丧失跳闸：当火检冷却风母管压力低开关有两个以上动作或两台冷却风机全停且两台一次风机全停超过10秒，发此信号。 点火失败跳闸：当锅炉吹扫完成后准备点火，在1小时内没有油角投运，发此信号。 汽机跳闸：不管锅炉负荷多少，汽机跳闸即跳炉。 当上述16个跳闸信号中任意一个动作，系统会立即发出MFT跳闸信号，并能对首先动作的信号记忆，提供操作员判断的帮助。 当上述条件不存在时，系统吹扫完成自动复位此MFT信号。 (二)、OFT及首出跳闸逻辑 OFT跳闸信号共设计5个。 跳闸条件为： 手动OFT跳闸：画面操作中设计一个手动OFT的按钮，便于紧急情况时运行人员操作使用。 燃油压力低低跳闸：当燃油压力低低压力开关动作时，发此信号。(具体定值根据油系统设计定) 燃油温度低低跳闸（备用）：当燃油温度低低开关动作时，发此信号。(具体定值根据油系统设计定) 燃油快关阀关闭：正常情况时，当燃油快关阀关闭时，发此信号。 MFT动作：MFT动作时，系统联锁OFT动作。 当上述5个跳闸信号中任意一个动作，系统会立即发出OFT跳闸信号，并能对首先动作的信号记忆，提供操作员判断的帮助。 当上述条件不存在时，在油角阀全关情况下，打开燃油快关阀，系统自动复位此OFT信号。 (三)、炉膛吹扫逻辑 炉膛吹扫条件：共14条 AB除尘器全停 两台一次风机全停 燃油快关阀关闭 燃油角阀全关 磨煤机全停 给煤机全停 至少一对送引风机运行 总风量30% 炉膛压力正常：当炉膛压力不高或不低时，代表炉压正常 汽包水位正常：汽包水位无高高或低低跳闸时，水位正常 无MFT跳闸指令 两台空预器运行 所有火检无火 泄漏试验完成 当上述条件全部满足后，系统发信号给CCS系统，要求置辅助风档板在吹扫位（30%）。系统等待CCS返回辅助风档板在吹扫位信号后，吹扫条件满足，允许进行吹扫。 当所有16个吹扫条件满足后，吹扫允许指示灯亮。手动按下吹扫按钮后，吹扫进行指示灯亮，同时，吹扫计时进行并显示。吹扫时间内部设定为5分钟。如果在吹扫进行时间内，任一吹扫条件不满足，吹扫允许、吹扫进行指示灯熄灭，吹扫中断指示灯亮，吹扫不成功。重新满足吹扫条件后，重复上述步骤，吹扫过程结束，吹扫完成指示灯亮并保持。只有当下次MFT情况发生时，自动复位吹扫完成信号。 (四)、炉膛跳闸后吹扫逻辑 锅炉跳闸后，在燃料设备全部停运情况下，全开燃料风和辅助风档板实现锅炉循环通风的过程，定义为炉膛跳闸后吹扫。此一过程是程序内部逻辑，不具备强制性，过程时间定义为5分钟。即如下条件全部满足5分钟后炉膛跳闸后吹扫完成。 条件如下： 总风量30% 燃油快关阀关闭 磨煤机全停 给煤机全停 所有火检无火 MFT跳闸 燃油角阀关闭 如果在MFT信号发生20秒后，炉膛负压仍超过高高或低低跳闸值，FSSS系统要求跳闸送、引风机。 (五)、泄漏试验 泄漏试验的目的：检测炉前燃油管路和炉前油阀的严密性。 泄漏试验的方法：通过依次开关燃油快关阀和回油阀的过程，采用油压信号判断是否存在泄漏的可能。 泄漏试验的选择：根据操作员需要，锅炉点火前可