XCD13充电模块说明书.docx

XCD13整车充电模块说明书2013-12-27V1.0概述XCD13整车充电模块，是针对纯电动汽车而专门研发设计的新型智能充电模块。该系列产品采用全数字高频软开关LLC控制，具有效率高、保护功能齐全和可靠性高的优点；同时，采用模块化的结构和先进的并联均流技术，可实现不同电流等级的充电机的配置，广泛适用于不同容量的电动车充电的场合，满足不同用户的需求。型号说明XCD13系列整车充电模块共有如下规格：XCD13-30400：输出额定直流电压为400 V，额定直流电流为30 AXCD13-20750：输出额定直流电压为750 V，额定直流电流为20 AXCD13-15950：输出额定直流电压为950 V，额定直流电流为15 A 其中，XCD13-30400充电模块一般应用于小型乘用车充电系统，XCD13-20750与ZCD13-15950一般应用于电动大巴车及电动公交车充电系统。2.1 产品外形结构XCD13系列充电模块外形结构如图1所示。图1 XCD13系列产品外形2.2 产品重量XCD13系列充电模块整机重量不大于20kg。2.3 端子功能定义XCD13系列充电模块的端子功能定义见表1。表1 端子功能定义代 号功 能输入端子U交流输入A相端V交流输入B相端W交流输入C相端PE大地输出端子+输出正极-输出负极CANHCAN通讯+端CANLCAN通讯-端SP紧急开关SP_GND紧急开关地工作条件3.1 正常工作的电网条件输入电压：三相AC380V ±20%；电网频率：47Hz - 63Hz 。3.2 正常工作的环境条件（1）设备运行期间周围空气温度不高于+50℃，不低于-20℃；（2）设备运行期间周围大气压力不高于110kPa，不低于80kPa；（3）最湿月的月平均最大相对湿度为90%，同时该月的月平均最低温度为25℃，且表面无凝露；（4）周围空气中不含有酸性、碱性或其它腐蚀性气体及爆炸性气体，同时做好防雨、防雪措施。主要功能和特点4.1 稳压、限流运行功能模块能以设定的电压值和限流值长期对电池组充电并带负载运行。当输出电流大于限流值时模块自动进入稳流运行状态，输出电流小于限流值时模块自动进入稳压运行状态。4.2 输出电压、输出电流调节功能模块通过后台监控可以调节输出电压和最大限流值。4.3并机功能多台同型号的模块可以并联运行并自动均流。若其中某台故障时可自动退出，且不影响其它模块的正常运行。4.4热插拔功能并联工作在机架上的多台充电模块，在不停电状态下，可以任意插拔其中任一台模块使其接入或脱离系统，而不影响其他模块的正常工作。4.5 散热方式风冷。4.6 指示灯前面板上有3个指示灯，具体说明见表2.表2 指示灯说明指示灯名称状态说明(RUN)绿灯运行指示灯亮正常工作。灭有保护或故障。(ALM)黄灯保护指示灯亮交流输入过/欠压；PFC母线过/欠压；交流缺相；过温保护；地址重复。灭无告警或保护发生(FAULT)红灯故障指示灯亮输出过压保护；风扇故障；输出短路灭无故障发生4.7 保护及报警功能输入保护若充电模块的交流输入电源出现过、欠压时，模块即刻停机，无输出电压，面板上“保护ALM”黄灯亮。当交流输入电源恢复正常后，面板上“保护ALM”黄灯灭，模块自动启动，正常运行。短路保护充电模块内部设有输出短路打嗝工作，可承受连续短路而不损坏模块，面板上“故障FAULT”红灯亮。当短路恢复正常后，面板上“故障FAULT”红灯灭，模块自动启动，正常运行过温保护当充电模块中的整流二极管后段上部与散热器温度接触部分的温度超过90℃时，模块将自动停机，面板上“保护ALM”黄灯亮。温度降低至正常后，整流模块会自动启动，进入正常运行。输出过压保护充电模块的直流输出电压大于其直流输出过压保护值时，模块停机；面板上“故障FAULT”红灯亮，无直流输出电压，模块将被锁定无输出，需输入掉电才能重起。报警及显示整流模块设有多种报警指示，各报警也可通过CAN通讯口上传到上层监控装置。说明：若某整流模块处于保护动作状态下，此时该整流模块的均流和外控功能将自动退出。即该故障模块不影响其余整流模块的正常均流运行。工作原理 XCD13系列充电模块前级PFC采用三相VIENNA技术，后级DCDC采用全数字LLC软开关技术。整机输入功率因数达到0.99，输出效率高，输出纹波系数小。XCD13系列充电模块原理框图如图2所示。 图2 XCD13系列充电模块原理框图技术参数 XCD13系列充电模块的技术参数如表2所示。表2 XCD13系列充电模块的技术参数 产品型号参数XCD13-30400XCD13-20750XCD13-15950输入电压三相AC(380±20%)V电网频率47~63Hz输入过压保护值(470±10)V输入欠压保护值(305±10)V功